求助！汽車電控系統(tǒng)一些知識，求人幫我解答

【專家解說】：　　錯錯錯對對錯錯對錯錯 　　1、控制器是控制系統(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動機(jī)各傳感器送來的信號，向各執(zhí)行器發(fā)出指令， 使執(zhí)行器完成所需的動作，從而實現(xiàn)對混合氣濃度、點火正時、發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速等的各種控制。 　　傳感器是裝在發(fā)動機(jī)各部位的信號轉(zhuǎn)換裝置，用來測量或檢測反映發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各 種物理量、電量和化學(xué)量等，并將它們轉(zhuǎn)換成計算機(jī)所能接受的電信號后送給ECU。主要的傳感器有：空氣流量計、進(jìn)氣管絕對壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻水溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、爆燃傳感器、氧傳感器等。另外，還有主繼電器、冷起動噴油器定時開關(guān)和控制噴油器電流的電阻器等。 　　執(zhí)行器是根據(jù)ECU發(fā)出的控制命令來完成各種相應(yīng)動作的裝置。主要執(zhí)行器有：電動汽油泵、電磁噴油器、怠速轉(zhuǎn)速控制器、活性炭罐電磁閥、廢氣再循環(huán)(EGR)控制閥、點火器等。 　　2、電控汽油噴射系統(tǒng)，電控點火系統(tǒng)，輔助控制系統(tǒng) 　　3、 ABS是防抱死制動（Anti-lock Brake System）的縮寫。普通的剎車在緊急制動車輪完全抱死時，會因為慣性而向前打滑失去控制。ABS可以通過傳感器感知車輪即將失去貼路性的臨界狀況，而自動啟用高速點制（每秒可達(dá)數(shù)十次）來減緩該車輪的剎車壓力，從而保持對車輪的控制。 　　ABS是在普通制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝車輪速度傳感器、ABS電控單元、制動壓力調(diào)節(jié)裝置及制動控制電路等組成的。 　　4、如果電控單元判斷出某個車輪（假設(shè)為左前輪）即將抱死拖滑，它即向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令，關(guān)閉制動主缸與左前制動輪缸的通道，使左前制動輪缸的壓力不再增大，此即ABS制動過程中的保壓狀態(tài)。 　　若電控單元判斷出左前輪仍趨于抱死拖滑狀態(tài)，它即向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令，打開左前制動輪缸與儲液室或儲能器（圖中未畫出）的通道，使左前制動輪缸中的油壓降低，此即ABS制動過程中的減壓狀態(tài)。