電動汽車要消耗電,而我國的電主要是火力發(fā)電,還要傳輸,為什么說電動汽車可以減排放?計算依據(jù)?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 09:49:32
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電動汽車要消耗電,而我國的電主要是火力發(fā)電,還要傳輸,為什么說電動汽車可以減排放?計算依據(jù)?【專家解說】:現(xiàn)在火力發(fā)電的地位已經(jīng)下降了,很多地方的活力發(fā)電只是為了應(yīng)對供電不足。我們
【專家解說】:現(xiàn)在火力發(fā)電的地位已經(jīng)下降了,很多地方的活力發(fā)電只是為了應(yīng)對供電不足。我們的水力發(fā)電和核能發(fā)電都占了相當(dāng)大比例,西部的風(fēng)電和太陽能發(fā)電也可以滿足自給自足。
第二,煤和燃油都是一次能源,我們的火電廠也并不是都是燃煤發(fā)電,也有燃油發(fā)電的。相比較而言,火電廠更為幾種而且燃燒環(huán)境穩(wěn)定,可以實現(xiàn)燃料的完全燃燒,比之汽車,汽車的燃燒在城市工況下大多是不完全燃燒;并且,火電廠可以對燃燒廢氣進行幾種處理,減少了有害氣體和顆粒物進入大氣。從上面兩個方面可以證明其節(jié)能減排的功效。
至于你談到的計算依據(jù),二汽集團曾經(jīng)做過類似研究,不是簡單的能量兌換,這涉及到很多方面,影響因素也很多,如果感興趣,可以查閱該關(guān)鍵詞。
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