請問一下發(fā)動機(jī)臺架的尾氣施工方案應(yīng)該怎么敘述啊。

【專家解說】：發(fā)動機(jī)臺架的尾氣施工方案？沒有這種方案吧？發(fā)動機(jī)臺架施工方案有可能還有 發(fā)動機(jī)臺架試驗 1,試驗臺裝置 基本組成,裝配關(guān)系,固定,支承 * 2,制動測功裝置—測功器 1)水力測功器 2)平衡式電力測功器 3)電渦流測功器 * 3,耗油率的測量 1)容積法 充油 * 測量 * 測量消耗容積v的燃油所用時間t * 燃油消耗量按下式計算 式中 V—球泡容積(mL); Pe —發(fā)動機(jī)有效功率(kW); ρf —燃油密度(g/mL); t—消耗容積V的燃油所用時間(s). 小時耗油量 耗油率 * 2)質(zhì)量法 油箱供油 * 充油 * 測量 * 燃油消耗量按下式計算 式中 t——消耗m(g)燃油所需時間(s); Pe——消耗m(g)燃油時測量的有效功率(kW); B——小時耗油量(kg/h); be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]. * 二,柴油機(jī)負(fù)荷特性實驗 * 1,實驗?zāi)康? 掌握柴油機(jī)負(fù)荷特性試驗方法. 熟悉所用設(shè)備,儀表. 學(xué)會數(shù)據(jù)采集與整理,繪制特性曲線. 根據(jù)數(shù)據(jù)分析柴油機(jī)的工作狀況,判斷柴油機(jī)性能. * 2,實驗原理 柴油機(jī)負(fù)荷特性的實驗原理是,保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變,通過改變測功器負(fù)荷和調(diào)節(jié)供油拉桿(或調(diào)節(jié)調(diào)速手柄位置),測取各種工況下,油耗率,功率,排氣溫度及其它參數(shù)之間的關(guān)系. * 3,實驗設(shè)備,儀表 6135Q柴油機(jī)一臺; Y300水力測功器一臺; SYZZ轉(zhuǎn)速——油耗自動測量儀一套; 溫度表,氣壓表,煙度計,空氣流量計等. * 4,實驗內(nèi)容及步驟 檢查機(jī)油量,以及起動電機(jī)等電路連線. 起動預(yù)熱,檢查油壓,發(fā)動機(jī)狀況,等水溫,油溫升到正常值(75℃)時方可開始實驗. 將柴油機(jī)加載至標(biāo)定工況,即功率和轉(zhuǎn)速都到標(biāo)定值,然后穩(wěn)定運(yùn)行五分鐘左右. 調(diào)整完畢即可開始標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性實驗.工況(負(fù)荷)由小到大(或由大到小).為了確保實驗的可靠性,先由小到大,再由大到小作一個來回. 測定每一工況下各參數(shù)時,必須使柴油機(jī)在此工況下穩(wěn)定運(yùn)行,以防測錄數(shù)據(jù)不穩(wěn)定.測油耗時間必須測錄兩次以上,并取平均值. * 作監(jiān)視曲線,以防飛點(diǎn). 試驗完畢后,停車整理臺架,打掃實驗間. 數(shù)據(jù)處理與特性曲線繪制. 1)實驗中應(yīng)記錄數(shù)據(jù): 大氣狀況:大氣壓力,大氣溫度,相對濕度. 測功器表盤讀數(shù) 發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速 Δt油耗儀讀出時間 ΔG油耗儀砝碼重量 排氣溫度 機(jī)油溫度 冷卻水溫度 * 2)導(dǎo)出參數(shù)及名稱: 功率 Pe=F*n/K (kw) F—測力結(jié)構(gòu)讀數(shù)(N) n—柴油機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min) K—測功器常數(shù) K=9550/L L—測力機(jī)構(gòu)力臂長(m) 燃油消耗量 B=ΔG*3600*10-3/Δt (kg/h) Δt—油耗儀讀出時間(s') ΔG—給定砝碼重量(g) 有效燃油消耗率 be=B/Pe*103 (g/kwh) 3)繪制特性曲線: 以標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的功率Pe為橫坐標(biāo),以B, be,Tr為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上畫出曲線. * 實驗注意事項 實驗時,負(fù)荷調(diào)整要平穩(wěn),供油拉桿調(diào)整要緩慢,避免負(fù)荷大起大落. 實驗時要注意安全. * * 六,柴油機(jī)負(fù)荷特性實驗數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理表格 * 三,柴油機(jī)速度特性實驗 * 1,實驗?zāi)康? 掌握測取柴油機(jī)速度特性的實驗方法. 掌握測取柴油機(jī)速度特性所用儀器設(shè)備的使用與操作. 根據(jù)試驗結(jié)果,分析柴油機(jī)的性能. * 2,實驗原理 柴油機(jī)速度特性是當(dāng)噴油泵齒條(或拉桿)位置一定時,柴油機(jī)性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速改變而變化的關(guān)系.當(dāng)齒條(或拉桿)位置限制在標(biāo)定功率位置時稱為全負(fù)荷速度特性也稱外特性,齒條(或拉桿)位置限制在部分位置時稱為部分荷速度特性;一般情況下多做外特性. * 6135柴油機(jī)速度特性 * 3,實驗設(shè)備 6135ZG柴油機(jī)一臺; Y300水力測功器一臺; SYZZ轉(zhuǎn)速——油耗自動測量儀一套; 溫度表,氣壓表,煙度計,空氣流量計等. * 4,實驗內(nèi)容及步驟 檢查儀器,儀表工作正常,接通燃油,冷卻水通斷閥. 按常規(guī)啟動柴油機(jī),暖機(jī),當(dāng)油溫,水溫達(dá)到規(guī)定值時,加載試驗. 調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門,使其轉(zhuǎn)速逐漸升至額定轉(zhuǎn)速(1500rpm) ,調(diào)節(jié)水力測功器手輪,使負(fù)荷逐漸增加至額定負(fù)荷(Neh=125.8KW時,負(fù)荷F=559.1).反復(fù)調(diào)節(jié)油門和測功器手輪,使其轉(zhuǎn)速和負(fù)荷穩(wěn)定在額定工況點(diǎn)上.用專用夾具固定油門.測量記錄轉(zhuǎn)速n,負(fù)荷F,耗油時間t,單位時間的耗油量M,煙度等. 調(diào)節(jié)水力測功器手輪,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢地下降到某一定值(90%nH ),在新的轉(zhuǎn)速和扭矩下達(dá)到新平衡后,測取各主要性能參數(shù)并記錄下來. * 用此方法逐步測取80%nH,70%nH,60%nH,50%nH,40%nH 下的各主要性能參數(shù),直到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速. 用減少負(fù)荷的方法,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速按上述轉(zhuǎn)速點(diǎn)上升,并分別測取和主要參數(shù),記錄下來.實驗完畢松油門固定專用夾具.上述方法測取的是全負(fù)荷速度特性. 部分負(fù)荷速度特性的測取是方法是:調(diào)節(jié)油門,使轉(zhuǎn)速升至A%nH ,調(diào)節(jié)水力測功器手輪,使負(fù)荷在額定負(fù)荷下,待穩(wěn)定后裝油門緊固夾具.測取各主要性能參數(shù)并記錄下來.按5,6項方法測取其它工況點(diǎn)各主要性能參數(shù). 按操作步驟完成試驗后停機(jī).清潔保養(yǎng)設(shè)備. * 4,實驗注意事項 注意安全,尤其注意盡量避開聯(lián)軸節(jié)位置. 測定每一工況時必須穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)2—3分鐘,以保證測量精度. 整個測量過程中保證調(diào)速手柄位置不變. * 六,柴油機(jī)速度特性實驗數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理表格 * 四,汽油機(jī)外特性實驗 * 1,實驗?zāi)康? 熟悉測定汽油機(jī)外特性的儀器設(shè)備及實驗方法. 根據(jù)測得的汽油機(jī)外特性,分析汽油機(jī)的性能. * 2,實驗原理 汽油機(jī)全負(fù)荷速度特性是汽油機(jī)節(jié)氣門位置處于最大時汽油機(jī)性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系,也稱為外特性,如圖1示.它表示汽油機(jī)所能達(dá)到的最高性能.由此特性可確定它所能達(dá)到的最大功率和最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,是標(biāo)定和選擇汽油機(jī)的主要依據(jù).測試汽油機(jī)外特性的方法是固定汽油機(jī)的油門為最大位置,測量性能參數(shù)(Ttq,be,Pe等)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系. * 圖1 汽油機(jī)外特性 * 3,實驗設(shè)備,儀表 發(fā)動機(jī) EQ6100型汽油機(jī),標(biāo)定功率110馬力,標(biāo)定轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)/分. 測功機(jī) D4水力測功機(jī)(產(chǎn)地德國) 油耗儀:自制容積法油耗儀. 水溫,潤滑油溫度儀:熱電阻式溫度儀(BA1型). * 4,實驗內(nèi)容及步驟 實驗方法 測試汽油機(jī)外特性的方法是固定汽油機(jī)的油門為最大位置,測量性能參數(shù)(Ttq,be,Pe等)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系. 實驗步驟 1)檢查發(fā)動機(jī)各安裝螺栓,聯(lián)軸節(jié)及安裝防護(hù)罩等是否正常. 2)檢查潤滑油和冷卻水量是否符合要求,有無泄漏;儀器設(shè)備工作是否正常. 3)起動并預(yù)熱發(fā)動機(jī)使水溫達(dá)到規(guī)定溫度(75℃-80℃). 4)調(diào)整汽油機(jī)為標(biāo)定工況,測量相應(yīng)參數(shù). 5)固定節(jié)氣門位置.從標(biāo)定轉(zhuǎn)速開始,每隔300(轉(zhuǎn)/分)左右測量一點(diǎn),直到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速. 注:1)每一試驗點(diǎn)需測量出:n(轉(zhuǎn)速),P(測功機(jī)讀數(shù)),△V(油量), △t (耗油時間),出水溫度t(H2O),機(jī)油溫度t(Oil) ,排氣溫度tr等參數(shù). 2)耗油時間需取二次測量的平均值. 3)必須畫出監(jiān)視曲線,及時發(fā)現(xiàn)飛點(diǎn)并進(jìn)行補(bǔ)做. * 數(shù)據(jù)處理 有效功率Pe:Pe=0.736＊K ＊P＊n (KW) (1KW=1.36馬力,1馬力=1/1.36=0.736KW) 小時耗測量B:B=3.6＊ △V ＊ρ/ △t P＊n (Kg/h) 式中:ρ---汽油密度 有效比油耗be:be=B/Pe×103 (g/KW·h) 有效扭矩Ttq:Ttq=7026KP (N·m) Pe=0.001×P×n =Ttq×n/9550(馬力) Ttq=9550*Pe(馬力)=(9550/1.36)*Pe=7026*K*P(N.m) 繪制特性曲線 以轉(zhuǎn)速為橫坐標(biāo),以Me,ge,Ne等為縱坐標(biāo),繪制特性曲線. 分析計算 標(biāo)定功率,最大扭矩,最大扭矩轉(zhuǎn)速,扭矩儲備系數(shù),最低油耗等參數(shù). * 五,實驗注意事項 注意安全,尤其注意盡量避開聯(lián)軸節(jié)位置. 測定每一工況時必須穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)2—3分鐘,以保證測量精度. 整個測量過程中保證節(jié)氣門開度不變. 提供點(diǎn)資料供你參考