“國四”汽油是什么意思？

【專家解說】：目前各個車企為了使現(xiàn)有車型達到京V的排放標準，采用的應對措施是更換轉(zhuǎn)化效率更高的三元催化器。這可以有效降低尾氣中的氮氧化物的含量。但對于尾氣中的顆粒物（汽車尾氣中大部分顆粒物屬于PM2.5）三元催化器就無能為力了。降低尾氣中的顆粒物含量，就涉及到汽油油品中一個很關(guān)鍵的指標，含硫量。 汽油中的硫不僅與尾氣中的顆粒物含量直接相關(guān)，還會生成二氧化硫等污染物引起酸雨。另外汽油中的硫、錳、鐵、鉛等元素會導致催化劑“中毒”，即轉(zhuǎn)化效率降低。相對于國II、國IV，國V標準對于汽油中錳、鐵的含量也提出了更嚴格的要求。對于本已經(jīng)達到了京V排放標準的汽車，如果長期使用硫、錳、鐵、鉛等元素含量高的汽油，會導致三元催化器失效，排放惡化。所以簡單來說就是好催化器要配合好油品才能實現(xiàn)好排放。 根據(jù)《GB 17930-2011 車用汽油》，目前全國大部分地區(qū)所供應的國III標準汽油的含硫量上限為<b>150</b><b>mg/kg</b>，國IV標準汽油的含硫量上限為<b>50mg/kg</b>，國V的汽油標準還未正式發(fā)布，從目前公布的征求意見稿來看，各項參數(shù)與《GB 17930-2011 車用汽油》附錄A中的建議性技術(shù)指標基本保持了一致，其含硫量上限為<b>10mg/kg</b>。 改用油品更好的國V標準汽油后，汽車的排放應該會有明顯下降，對于北京常常爆表的PM2.5應該也能有些積極的作用。