汽車(chē)電瓶充電器原理
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時(shí)間:2024-08-17 11:21:29
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汽車(chē)電瓶充電器原理【專(zhuān)家解說(shuō)】:這里介紹的可調(diào)型汽車(chē)蓄電池充電器,充電電壓6V~50V可調(diào),最大充電電流達(dá)20A。適應(yīng)于12V、24V、36V等多種規(guī)格的汽車(chē)蓄電池充電。 工作原
【專(zhuān)家解說(shuō)】:這里介紹的可調(diào)型汽車(chē)蓄電池充電器,充電電壓6V~50V可調(diào),最大充電電流達(dá)20A。適應(yīng)于12V、24V、36V等多種規(guī)格的汽車(chē)蓄電池充電。
工作原理:如上圖所示,接通電源后,交流電通過(guò)變壓器的初級(jí)繞組、R1、RP及R2向電容C2充電,當(dāng)C2上的電壓達(dá)到觸發(fā)雙向二極管ST導(dǎo)通電壓時(shí),C2通過(guò)ST及雙向可控硅BCR放電,并觸發(fā)BCR導(dǎo)通,使變壓器T初級(jí)有電流流過(guò),在交流電過(guò)零時(shí),BCR關(guān)斷,C2又開(kāi)始充電,重復(fù)上述過(guò)程。調(diào)節(jié)電位器RP時(shí),改變了C2充電時(shí)間常數(shù),即改變了雙向可控硅的導(dǎo)通角,起到電子調(diào)節(jié)電壓的作用,同時(shí)變壓器T的次級(jí)電壓也相應(yīng)變化,改變了充電電壓和充電電流。
電路中,L、C1用來(lái)消除可控硅產(chǎn)生的脈沖干擾。變壓器T選用功率約250W。L用長(zhǎng)30cm、6mm的鐵氧體磁芯,用0.8mm的漆包線分三層共繞100匝。BCR選用8A/600V雙向可控硅,配用2mm x 140mm x 80mm的鋁質(zhì)散熱板。電流表A選用電大量程為20A的59L1-A型。電壓表V選用電大量程為50V的59C2-V型。其余元器件型號(hào)如圖所示。
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