原裝甲醇車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)是什么?

【專(zhuān)家解說(shuō)】：汽車(chē)改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工 作原理及注意事項(xiàng) 必須安裝雙油箱、雙油路并且智能轉(zhuǎn)換、控制;也 可手動(dòng)轉(zhuǎn)換、控制--智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)換、 控制多種模式，可根據(jù)不同車(chē)況、需求、地域、任意設(shè)置 )，帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油 箱可加副油箱(或加強(qiáng)降溫控制)，運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠 、動(dòng)力好、省錢(qián)低碳。 汽車(chē)雙燃料避免一套油路出現(xiàn)鼓掌，必許用汽油熱 車(chē)，用甲醇行車(chē)，--更換鼠龍式變頻甲醇汽油專(zhuān)用泵、 更換非接觸式液位器等! 不能隨便加個(gè)啟動(dòng)罐和改雙軌，原車(chē)的配件最好， 后更換的容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和故障，隨便加個(gè)非原車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 的罐子，溫度高或時(shí)間久容易出現(xiàn)鼓掌和安全隱患。 智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng) 1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒純甲醇時(shí)在10-15℃以下啟動(dòng)時(shí)不易啟 動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定的問(wèn)題。 2、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn) 換問(wèn)題，能智能、手動(dòng)轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動(dòng)控制供給， 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、需求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用 不同燃料，達(dá)到效果。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)雙燃料全面解決最佳方案 ，具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約15度到55度 )雙控制模式;比用油電混合車(chē)(購(gòu)、保、維修)成本低 ，環(huán)保。綠色新能源--醇油(甲醇)全年使用，不受季 節(jié)溫度變化影響純燒。 3、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生 產(chǎn)，故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好。 4、控制系統(tǒng)與原汽車(chē)控制中心電腦通訊并根據(jù)發(fā)動(dòng) 機(jī)的運(yùn)行狀況雙閉環(huán)控制，主機(jī)控制信號(hào)與控制、 執(zhí)行信號(hào)電源獨(dú)立并隔離，避免主機(jī)控制信號(hào)的損失和干 擾，保護(hù)原控制系統(tǒng)。 5、控制系統(tǒng)帶運(yùn)行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運(yùn)行 、使用狀況、數(shù)據(jù)一目了然。 6、控制系統(tǒng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，避免雙軌工作帶來(lái)噴油嘴、油泵等故 障率高問(wèn)題。可用于任何車(chē)輛加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱 標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹、反車(chē)燃料泄露保護(hù)。 7、控制系統(tǒng)雙燃料供油時(shí)，供油系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，減 少工作時(shí)間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。 8、控制系統(tǒng)節(jié)能的同時(shí)，可提高、增強(qiáng)原汽車(chē)發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力，燃燒更清潔、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更保護(hù)。 9、控制系統(tǒng)使用GCM新能源--醇油專(zhuān)用泵、電磁閥 、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車(chē)裝車(chē)用油管等。 控制器:液晶屏顯示;處理器:鋁壓鑄外殼;處 理單元;燃料轉(zhuǎn)換單元:電磁閥(德國(guó)GSR代工廠產(chǎn)) 燃料使用成本、購(gòu)車(chē)、改車(chē)成本、動(dòng)力上綜合比較: 以出租車(chē)大眾系列:濟(jì)南市區(qū)行使 燒汽油百公里9升， 車(chē)燒汽油60元大約跑90公里 車(chē)燒天然氣60元大約跑150公里 車(chē)燒甲醇60元大約跑180公里 出租車(chē)還沒(méi)計(jì)算，一天需要多次加氣，每次都需要排 隊(duì)(浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)燃料)帶來(lái)很多不便。 大眾出租車(chē)原車(chē)油箱裝甲醇一次巡航能力達(dá)到3-5百 公里。 大眾出租車(chē)通用氣罐子一次續(xù)航能力是150公里。后 背箱幾乎無(wú)空間。車(chē)自重加大很大。 純燒甲醇省的不是燃油數(shù)，而是燃油差價(jià)(純燒甲醇 要比燒汽油綜合多50%的量，因?yàn)榧状际瞧偷?/3的價(jià)格 ，所以可以節(jié)省1半的燃油費(fèi)。改SHANJIE山捷智能汽車(chē)雙 燃料控制系統(tǒng)!雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉(zhuǎn) 以下，動(dòng)力略損于汽油，自動(dòng)擋車(chē)夏天開(kāi)空調(diào)影響不大， 可正常使用。比改改氣動(dòng)力效果好多了，改過(guò)氣的朋友可 以體驗(yàn)。 排量越大，油耗越大，車(chē)輛省錢(qián)越明顯。每公里油費(fèi) 在2元左右的車(chē)輛，一次保養(yǎng)周期內(nèi)5000--8000公里， 將為您節(jié)約大約5000--8000元人民幣費(fèi)用。 新能源油電混合動(dòng)力: 油電混合動(dòng)力車(chē)(底端 抵擋車(chē)):油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 功率小，動(dòng)力小，車(chē)速慢，故障率高等問(wèn)題。 油電混合動(dòng)力車(chē)(高端 中高擋車(chē)):現(xiàn)在主要掌握在國(guó) 外幾個(gè)大牌車(chē)廠，因?yàn)殛P(guān)系技術(shù)。這個(gè)車(chē)價(jià)位都很高，有 一款日系叫??200的在中國(guó)賣(mài)的價(jià)格低在30萬(wàn)，可那車(chē) 你地盤(pán)隔音差，玻璃放下一點(diǎn)后，升燥比坐??受不了，那 款車(chē)他買(mǎi)國(guó)外去一定會(huì)告他聲音噪音污染。而且過(guò)了質(zhì)保 以后的維修保養(yǎng)費(fèi)很高，你省下的都會(huì)讓維修費(fèi)吃掉。( 好比柴油高壓共軌車(chē)，很多駕駛員把高壓共軌改回原來(lái)， 油泵供油。因?yàn)槭〉哪屈c(diǎn)，不夠一次檢查維修噴油嘴和高 壓泵、軌的錢(qián))因?yàn)榫褪且粋€(gè)省也沒(méi)幾個(gè)人能修好的。電 噴車(chē)出現(xiàn)故障不是隨便一個(gè)技術(shù)工都能搞好的，油電的就 更不用說(shuō)了 購(gòu)買(mǎi)油電混合型車(chē)，購(gòu)買(mǎi)成本增加很多，最佳節(jié)油時(shí)能達(dá) 到節(jié)省油費(fèi)30%(指市區(qū))高速行使節(jié)省并不明顯。 不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油;檢測(cè)控制單元;新增油箱 (油箱、液位器為專(zhuān)利產(chǎn)品，液位器避免傳統(tǒng)液位器，滑 動(dòng)觸點(diǎn)接觸燃料，通電后出現(xiàn)電解反應(yīng)現(xiàn)象)容積26~48 升可安裝任何車(chē)輛含轎車(chē)、MPV商務(wù)車(chē)、SUV越野車(chē)隱蔽性 好、安全美觀。比改氣安全、動(dòng)力好故障少，使用成本低 、燃料無(wú)憂。(市面所謂的改甲醇簡(jiǎn)單的加個(gè)控制器、冷 啟動(dòng)罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡(jiǎn)單、安全隱患大、故障多 、易損車(chē)等諸多問(wèn)題) 新增油箱與原車(chē)供油系統(tǒng)互換工作又可獨(dú)立工 作，雙燃料甲醇、汽油獨(dú)立分裝，可完全使用純甲醇、汽 油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專(zhuān)用泵、醇油專(zhuān)用液位器 (原車(chē)油箱裝甲醇可以續(xù)航3-6百公里)。 天然氣車(chē):燃燒溫度高，危險(xiǎn)部分地區(qū)禁止使用、容易壞 發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力小，加、儲(chǔ)存氣不方便一天出租車(chē)需要加2 -3次氣、!燃燒不環(huán)保等問(wèn)題......! GCMXNY甲醇汽車(chē)、乙醇汽車(chē)、只要是汽油電噴汽車(chē)都可以 改成 智能汽車(chē)雙燃料控制系統(tǒng): 專(zhuān)利智能雙燃料控制 器、甲醇專(zhuān)用泵、雙油箱等解決車(chē)燒甲醇所有問(wèn)題!