我想花十五萬(wàn)左右買(mǎi)一輛上下班的代步車(chē)

【專(zhuān)家解說(shuō)】：首先贊樓主一個(gè)，不買(mǎi)華而不實(shí)的日韓系車(chē)是正確的。 我給您推薦幾輛： 1、高爾夫 2011款 1.6 自動(dòng)舒適型 車(chē)身價(jià)格13.68萬(wàn)左右 源自德國(guó)的一汽大眾，應(yīng)該不陌生了吧，德國(guó)車(chē)的安全性在這個(gè)價(jià)位上基本沒(méi)有什么可挑剔的了。全車(chē)身激光焊接，后懸掛用的是多連桿獨(dú)立懸掛，操控非常不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，富有駕駛樂(lè)趣！市內(nèi)油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。 內(nèi)飾做工一流，中控旋鈕手感也沒(méi)得說(shuō)。 車(chē)內(nèi)配置有電動(dòng)天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車(chē)窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤(pán)上下前后調(diào)節(jié)、行車(chē)電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。 高爾夫的自動(dòng)擋車(chē)型裝備了7速DSG雙離合變速器，它是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國(guó)大眾的專(zhuān)利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失，傳動(dòng)效率極高，無(wú)論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過(guò)之而無(wú)不及。換擋平順程度大大超過(guò)6檔或4擋手自一體變速箱。同時(shí)也將油耗降低到手動(dòng)檔的水平。 配置有電動(dòng)天窗、16寸鋁合金輪轂、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)窗防夾手功能、防紫外線隔熱玻璃、后座出風(fēng)口、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊等。 高科技操控配置配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車(chē)輔助EBA、牽引力控制ASR、車(chē)身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬(wàn)左右的日系車(chē)都沒(méi)有。 2、一汽大眾的新寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型 車(chē)身價(jià)格13.98萬(wàn)左右 同樣也是大眾的車(chē)型之一，定價(jià)比高爾夫要低，懸掛方面比高爾夫差些，但車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)比高爾夫要更好些。這部車(chē)同樣也裝備了大眾最新科技“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”，其中有7擋 DSG雙離合自動(dòng)變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。排量只有1.4，但動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了大部分1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達(dá)6還大！油耗卻很低。 DSG雙離合變速器同上面介紹的高爾夫一樣。 全車(chē)身激光焊接工藝，配置有電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、16寸鋁合金輪轂、倒車(chē)?yán)走_(dá)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)和4個(gè)安全氣囊等。 高科技操控配置同樣配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車(chē)輔助EBA、牽引力控制ASR、車(chē)身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。 3、東風(fēng)標(biāo)致408 2010款 1.6L自動(dòng)舒適周年紀(jì)念版 車(chē)身價(jià)格13.29萬(wàn)左右 這款車(chē)剛上市不久，款式絕對(duì)新穎，比上市已久的307要大氣得多！軸距也非常有優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間在這個(gè)價(jià)位上屬中上游水平！后懸掛是獨(dú)立懸掛，操控方面也能滿足大多人的要求！缺點(diǎn)是變速箱偏落后，現(xiàn)在還用4擋手自一體，人家大眾POLO都用6擋手自一體了，跟大眾的DSG變速箱更是沒(méi)得比。提速時(shí)自動(dòng)換擋的頓挫感明顯。 法國(guó)車(chē)在安全性方面做得不錯(cuò)，像我老板以前開(kāi)的307，撞過(guò)拖拉機(jī)都沒(méi)什么損傷，如果換成本田雅閣或瘋田卡羅拉之內(nèi)的估計(jì)就廢了！注重商務(wù)氣息的可以考慮這款！ 配置有16寸鋁合金輪轂、倒車(chē)?yán)走_(dá)、DVD系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、車(chē)窗防夾手功能、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊等。 4、長(zhǎng)安福特 ?？怂?2011款 1.8 AT豪華型 車(chē)身價(jià)格14萬(wàn)左右 外形不錯(cuò)，時(shí)尚不乏沉穩(wěn)，底盤(pán)和幾十萬(wàn)的沃爾沃S40是同一個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，所以操控非常不錯(cuò)！ 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，特有技術(shù)是 VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，操控配置配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車(chē)輔助EBA、牽引力控制ASR、車(chē)身穩(wěn)定控制ESP。 豪華版的配置很高，有正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、前后座中央扶手、多碟CD系統(tǒng)、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等等。 它的缺點(diǎn)也很明顯，空間方面不如標(biāo)致408，變速箱同樣用的是技術(shù)落后的四檔手自一體，油耗不低。 綜上所述，您自己考慮下，我個(gè)人比較推薦您買(mǎi)新寶來(lái)1.4T，這些車(chē)您最好都去試駕下，很快就可以得出結(jié)論的。還有什么問(wèn)題可以隨時(shí)給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您的。