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要促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)可持續(xù)發(fā)展,在資源的開(kāi)發(fā)利用中應(yīng)當(dāng)采取哪些措施

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時(shí)間:2024-08-17 09:36:26
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要促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)可持續(xù)發(fā)展,在資源的開(kāi)發(fā)利用中應(yīng)當(dāng)采取哪些措施【專家解說(shuō)】:  北部灣城市群作為一個(gè)新興的城市群,當(dāng)前面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也面臨著來(lái)自人口、資源、環(huán)境可

【專家解說(shuō)】:  北部灣城市群作為一個(gè)新興的城市群,當(dāng)前面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也面臨著來(lái)自人口、資源、環(huán)境可承載能力等方面的巨大壓力和挑戰(zhàn)。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,要求把城市群的發(fā)展作為一個(gè)全面、動(dòng)態(tài)的系統(tǒng),在努力發(fā)展城市群經(jīng)濟(jì)的同時(shí),保護(hù)生態(tài)環(huán)境,提高社會(huì)成員幸福指數(shù),實(shí)現(xiàn)人口、資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的和諧發(fā)展。

  

  優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

  促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工與合作

  

  提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。北部灣城市群現(xiàn)階段的生產(chǎn)力發(fā)展水平較低,因此,從總體上看,應(yīng)努力提高產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出能力,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,增強(qiáng)規(guī)模效應(yīng),利用先進(jìn)的科技水平、科學(xué)化的經(jīng)營(yíng)管理水平提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,走集約化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。對(duì)于傳統(tǒng)的制糖、鋁加工、水產(chǎn)品加工、電力、造紙、熱帶農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)應(yīng)不斷發(fā)展壯大;對(duì)于有潛在優(yōu)勢(shì)如高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、港口物流等產(chǎn)業(yè),應(yīng)加以引導(dǎo)和支持,把潛在優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成實(shí)際優(yōu)勢(shì)。充分把握北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的新的歷史機(jī)遇,擴(kuò)大區(qū)域貿(mào)易,在區(qū)域合作的更高平臺(tái)上擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,加快共同市場(chǎng)的建立,促進(jìn)北部灣城市群各方的共同繁榮。

  優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。北部灣城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚處于較低的水平,第一產(chǎn)業(yè)占比重較大,二、三產(chǎn)業(yè)占比重較小,產(chǎn)業(yè)類型以勞動(dòng)密集型為主,并且產(chǎn)業(yè)附加值較低。因此,要積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向更新層次提升,使產(chǎn)業(yè)從農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)初級(jí)產(chǎn)品的階段,提升至高速成長(zhǎng)的工業(yè)化階段以及服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的階段。北部灣城市群由于技術(shù)水平較低下,科研能力及自主創(chuàng)新能力低下,要充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì),積極引進(jìn)區(qū)外發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)科技成果,利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低成本,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

  主動(dòng)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。實(shí)現(xiàn)北部灣城市群可持續(xù)發(fā)展,必須主動(dòng)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,構(gòu)建粵、港、澳—廣西—越、老、柬、緬的產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移體系?;?、港、澳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),科學(xué)技術(shù)水平高,是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一個(gè)梯次,隨著我國(guó)東部珠三角地區(qū)勞動(dòng)力、土地、能源價(jià)格的上升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí),勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)勢(shì)必向西部轉(zhuǎn)移。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)做好承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的各項(xiàng)工作,搭建好資本、技術(shù)和人力資源平臺(tái),積極承接有利于自身發(fā)展的東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。同時(shí)開(kāi)拓越、老、柬、緬廣闊的產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng),做好向下一梯度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備。

  

  合理開(kāi)發(fā)利用資源

  提高資源的承載能力

  

  資源的合理開(kāi)發(fā)利用,是城市群可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。只有合理開(kāi)發(fā)利用各種資源,才能提高各種資源利用效率,優(yōu)化功能布局,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于土地、礦產(chǎn)、油氣資源等不可再生資源應(yīng)合理有序和配套開(kāi)發(fā),提高資源利用效率和效益。當(dāng)然,這并不意味城市土地的利用強(qiáng)度越強(qiáng)越好,城市建筑密度和容積率越高越好,資源利用越多越好,因?yàn)檫@樣勢(shì)必影響城市的其他經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境指標(biāo)。對(duì)于水資源、動(dòng)植物資源、旅游資源等可再生資源應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)發(fā)和保護(hù)補(bǔ)償并重。同時(shí),積極開(kāi)發(fā)利用新型清潔的可再生能源。北部灣城市群有淺層地?zé)崮堋⒊毕?、波浪能、風(fēng)能的優(yōu)勢(shì),應(yīng)積極創(chuàng)造條件發(fā)展清潔、可再生能源。

  

  保護(hù)生態(tài)環(huán)境

  加強(qiáng)海洋污染防治

  

  北部灣城市群屬于臨海城市群,海域面積廣闊,海岸線綿長(zhǎng),其環(huán)境保護(hù)應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防與治理并重、陸地與海洋相結(jié)合的原則。一是制定城市群生態(tài)環(huán)境和海洋環(huán)境規(guī)劃。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃的原則,把合理劃分功能和合理布局工業(yè)作為首要目標(biāo),充分考慮生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求,達(dá)到既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,又能保護(hù)資源、減少污染、防止生態(tài)破壞。二是保護(hù)生態(tài)功能區(qū),擴(kuò)大城市綠地、海洋紅樹(shù)林以及保護(hù)好城市群內(nèi)的自然保護(hù)區(qū),提高環(huán)境的自凈能力,從而減輕環(huán)境的承載壓力。三是堅(jiān)持陸地和海洋相統(tǒng)籌的原則,加大環(huán)境綜合整治力度。積極治理城市環(huán)境公害,嚴(yán)格控制新的污染源,并從調(diào)整能源結(jié)構(gòu)入手,開(kāi)發(fā)清潔能源,實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn),改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和海洋環(huán)境質(zhì)量。四是加強(qiáng)陸地和海洋污染監(jiān)測(cè),特別是建立海洋石油污染防控體系,控制重大涉海污染事故的發(fā)生。

  

  加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施共享

  

  針對(duì)目前北部灣城市群基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況,應(yīng)重點(diǎn)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。加大對(duì)公路鐵路航空和港口的投入,加快高等級(jí)公路的建設(shè)和高速鐵路以及鐵路復(fù)線的建設(shè);發(fā)展北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際輕軌地鐵,緩解交通壓力。擴(kuò)建南寧機(jī)場(chǎng)和北海機(jī)場(chǎng),增加國(guó)內(nèi)國(guó)際航線,把南寧機(jī)場(chǎng)打造成中國(guó)-東盟區(qū)域性國(guó)際航空樞紐,北海機(jī)場(chǎng)建成泛北部灣區(qū)域性國(guó)際旅游機(jī)場(chǎng),以更好地解決交通物流問(wèn)題。針對(duì)不同港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、自然條件、投資成本等差別,明確沿海港口功能定位,避免功能重復(fù)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上統(tǒng)一規(guī)劃,形成北部灣高等級(jí)的通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),從而產(chǎn)生“同城效應(yīng)”,形成南、北、欽、防“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。加大對(duì)一些城市的供水供電系統(tǒng)、居民信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及與文化教育、衛(wèi)生、體育、休閑、環(huán)保等相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,全面提高城市群的基礎(chǔ)設(shè)施水平。

  此外,要建立和完善北部灣城市群的有效協(xié)調(diào)機(jī)制,突破人才、技術(shù)、資金流動(dòng)的瓶頸,實(shí)現(xiàn)城市群內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展、良性互動(dòng),為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。