電動車電機三根相線都通了是不是電機壞了
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:23:43
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電動車電機三根相線都通了是不是電機壞了【專家解說】: 要用測阻值檔的最小檔去測,看看確定是不是阻值為0,如果確實為0,那就是短路了。三相電機有內阻的,三相間的相間阻值相差較小,則
【專家解說】: 要用測阻值檔的最小檔去測,看看確定是不是阻值為0,如果確實為0,那就是短路了。三相電機有內阻的,三相間的相間阻值相差較小,則電機就是好的,如果相差較大,那么可能就壞了。
根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機,是指電機線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機機電轉換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續(xù)行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為“有齒”(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。
根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機,是指電機線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機機電轉換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續(xù)行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為“有齒”(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。
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