純電動(dòng)車(chē)和插電式電動(dòng)車(chē)的區(qū)別

【專(zhuān)家解說(shuō)】：在新能源車(chē)領(lǐng)域，主要存在混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)4種路徑。主流車(chē)企都認(rèn)為，純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)是未來(lái)的方向，但由于純電動(dòng)車(chē)尚未續(xù)航里程短等難題，當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正逐步形成混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)二龍戲珠的格局。 純電動(dòng)車(chē)，只有電池+電動(dòng)機(jī)一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不燒油，只用電。英文ElectricViecle，簡(jiǎn)稱(chēng)EV。下面這些車(chē)都是目前國(guó)內(nèi)主流的純電動(dòng)車(chē)。 插電式混合動(dòng)力可理解為它有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)又有發(fā)動(dòng)機(jī)，而且兩者都能提供動(dòng)力輸出，車(chē)身配有充電插口，可以用充電樁及家用照明電為車(chē)載電池充電。因車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位不同，所以不同插電式混合動(dòng)力的車(chē)，它們驅(qū)動(dòng)模式也有差別。目前常見(jiàn)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)有比亞迪秦、比亞迪唐、榮威550插混版，中國(guó)新能源銷(xiāo)量占比約65% 但是增程式電動(dòng)車(chē)比插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的“血統(tǒng)”更純正，因?yàn)樗跊](méi)有追加增程器之前就是一輛純電動(dòng)汽車(chē)。增程器的部署基本不會(huì)影響到原有車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的前身由于是混合動(dòng)力汽車(chē)的關(guān)系，故而保留了較多的傳統(tǒng)機(jī)械部件，結(jié)構(gòu)上要較增程式電動(dòng)車(chē)更復(fù)雜一些，成本也略高。也就是說(shuō)，要判斷一輛車(chē)到底是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)還是增程式電動(dòng)車(chē)，本質(zhì)就是看這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)出現(xiàn)與車(chē)輪有直接機(jī)械連接的情況。 增程式電動(dòng)車(chē)比插電混合動(dòng)力使用維護(hù)成本更低，具體表現(xiàn)是故障率低、少維護(hù)和省油等方面，增程式電動(dòng)車(chē)比插電式混合動(dòng)力購(gòu)買(mǎi)成本更低，增程電動(dòng)車(chē)比插電混合動(dòng)力更好開(kāi)，操控好，乘坐更舒適。