股票:中國A股哪家股票上市公司真正能量產(chǎn)純電動(dòng)汽車嗎？中國電動(dòng)汽車時(shí)代來臨？

【專家解說】：國內(nèi)的上市公司據(jù)我所知，海馬股份（000572)有這個(gè)炒作的題材。據(jù)公司的外部資料聲稱，承擔(dān)了國家"863"純電動(dòng)車項(xiàng)目的研發(fā)。 電動(dòng)汽車目前只是一個(gè)概念，離大規(guī)模應(yīng)用普及還有很長的道路要走。別說中國了，歐美日也只是一個(gè)概念存在。電動(dòng)車目前有很多技術(shù)不太成熟，有些技術(shù)問題需要解決。依中國目前的科技實(shí)力水平跟本不可能引領(lǐng)這次技術(shù)革命。你就死了心吧。 比如，快速充電的問題，電機(jī)與電池的大馬力適用問題，電池問題，還有最重要的成本問題。 單講電池問題，如何如加油那樣快速充電？還有電池的成本居高不下。給你舉個(gè)例子，電池性能最好的是銀鋅電池，但是你知道銀子的價(jià)格。銀鋅電池在不計(jì)成本的軍工產(chǎn)品里也只有導(dǎo)彈、衛(wèi)星才使用，價(jià)格太昂貴了。你知道潛艇對電池的依賴度是很高的，連潛艇都用不起銀鋅電池，就連美國財(cái)大氣粗也沒敢用銀鋅電池造潛艇。而且銀鋅電池的壽命低。 其次的是鋰電池。但鋰電的成本也很高，給你舉個(gè)例子，如果鋰電真的那么好，為什么汽車的電瓶都是鉛鋅蓄電池呢？就連寶馬奔馳也沒使用鋰電。還是個(gè)成本的原因。你的手機(jī)那么大小一塊鋰電多錢一塊？要支持接近1噸重的汽車以百十公里的速度狂奔，那得多大塊鋰電，得多少錢吶？而且鋰電目前最致命的弱點(diǎn)是無法回收利用，跟本不環(huán)保。而鉛酸電池以目前的技術(shù)是可以回收利用的。 鉛酸電池就不用說了，重量大，性能較低，壽命短，還有記憶效應(yīng)。 單單電池上的突破性研發(fā)，就能引起一場工業(yè)革命了。更不用說其他的技術(shù)總成了。 話又說回來了，電動(dòng)汽車說到底，電從何而來？不還是燒煤燒油，車是環(huán)保了，但能耗還在那兒擱著的。