汽油發(fā)電機(jī)改天然氣
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時(shí)間:2024-08-17 09:10:10
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汽油發(fā)電機(jī)改天然氣【專家解說(shuō)】:首先贊一下,哥們是個(gè)強(qiáng)人,敢想敢干。
我之前是做發(fā)電機(jī)的,不過(guò)以大型柴油發(fā)電機(jī)居多。
簡(jiǎn)單的說(shuō),發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電球兩部分組成,二者可以只是簡(jiǎn)單
【專家解說(shuō)】:首先贊一下,哥們是個(gè)強(qiáng)人,敢想敢干。
我之前是做發(fā)電機(jī)的,不過(guò)以大型柴油發(fā)電機(jī)居多。
簡(jiǎn)單的說(shuō),發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電球兩部分組成,二者可以只是簡(jiǎn)單的機(jī)械連接。輸出電的電壓220V/380V由電球控制;輸出電的頻率由發(fā)動(dòng)機(jī)控制。這兩個(gè)控制是發(fā)電機(jī)技術(shù)的核心,分別是兩個(gè)典型的閉環(huán)控制。電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)(AVR)樓主不關(guān)心,略過(guò)。頻率控制即轉(zhuǎn)速控制是樓主的問(wèn)題所在,你提到的進(jìn)氣量只能固定,所以我有個(gè)疑問(wèn),你如何能做到閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制呢?也就是說(shuō)負(fù)載增加,必然會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降,反饋校正系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)△V反饋到控制回路,增加供油量(氣量)以提高轉(zhuǎn)速,你的進(jìn)氣量固定,這個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)如何工作呢?
還有你說(shuō)的1.5KW以下能工作,我估計(jì)這時(shí)后的轉(zhuǎn)速其實(shí)已經(jīng)下降,只是沒(méi)有下降到DOWN機(jī)的程度,樓主可以監(jiān)測(cè)下發(fā)電頻率。
自動(dòng)增加燃?xì)饬髁哭k法就是自己做個(gè)反饋校正系統(tǒng)嘍,可以機(jī)械式可以電子式,就看哥們的功底了。電子式的:速度傳感器+閉環(huán)電路+氣體流量控制器,然后就是試驗(yàn)再試驗(yàn),得到理想的PID參數(shù),就大功告成了。只是你覺(jué)得三四百都不劃算,那估計(jì)沒(méi)戲的,一個(gè)傳感器或者一個(gè)流量器都不止這個(gè)錢。機(jī)械式的成本可能低,可我是學(xué)電氣的,對(duì)機(jī)械不行,只能關(guān)注一下了。
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