首先,你對旋轉磁場應該有個定性的認識,旋轉磁場是一個專用名詞,它是指把幾組(平常是3組)線圈">

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問一下關于電動機的問題?謝謝

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 09:00:35
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問一下關于電動機的問題?謝謝【專家解說】:呵呵,你的那個問題都不是一句話可以說清的。
首先,你對旋轉磁場應該有個定性的認識,旋轉磁場是一個專用名詞,它是指把幾組(平常是3組)線圈

【專家解說】:呵呵,你的那個問題都不是一句話可以說清的。 首先,你對旋轉磁場應該有個定性的認識,旋轉磁場是一個專用名詞,它是指把幾組(平常是3組)線圈對(每對線圈的纏繞方向要一致,通上電可以在線圈中間產(chǎn)生一個磁場)按一定的電器角度(平常是120度)安裝在一個圓周上,然后,按一定的方向,依次給線圈對交替的加上電壓,這樣,構成磁極的線圈沒有動,而磁場卻隨著依次供電的線圈對,移動起來,在圓周上朝一個方向不斷的移動,就好像磁場自己旋轉起來,這就是旋轉磁場。 是旋轉磁場與轉子線圈的相對運動,才使轉子線圈(鼠籠就是最常見的轉子線圈)切割磁力線產(chǎn)生了感生電動勢,繼而產(chǎn)生感應磁場,又在旋轉磁場的作用下轉動起來。這個過程符合所有手勢定則,你可以自己試一下。 以上所提到的旋轉磁場與轉子線圈的相對運動,解釋了異步電動機理論的關鍵,既然動力是由相對運動產(chǎn)生的,那轉子的速度就永遠不可能趕上旋轉磁場的轉速。 在電機運行過程中,“再發(fā)電”是始終存在的---不過還要看對“發(fā)電”一詞怎樣理解。 同步電動機在結構上大致有兩種: 1、轉子用直流電進行勵磁。它的轉子做成顯極式的,安裝在磁極鐵芯上面的磁場線圈是相互串聯(lián)的,接成具有交替相反的極性,并有兩根引線連接到裝在軸上的兩只滑環(huán)上面。磁場線圈是由一只小型直流發(fā)電機或蓄電池來激勵,在大多數(shù)同步電動機中,直流發(fā)電機是裝在電動機軸上的,用以供應轉子磁極線圈的勵磁電流。 由于這種同步電動機不能自動啟動,所以在轉子上還裝有鼠籠式繞組而作為電動機啟動之用。鼠籠繞組放在轉子的周圍,結構與異步電動機相似。 當在定子繞組通上三相交流電源時,電動機內就產(chǎn)生了一個旋轉磁場,鼠籠繞組切割磁力線而產(chǎn)生感應電流,從而使電動機旋轉起來。電動機旋轉之后,其速度慢慢增高到稍低于旋轉磁場的轉速,此時轉子磁場線圈經(jīng)由直流電來激勵,使轉子上面形成一定的磁極,這些磁極就企圖跟蹤定子上的旋轉磁極,這樣就增加電動機轉子的速率直至與旋轉磁場同步旋轉為止。 2、轉子不需要勵磁的同步電機 轉子不勵磁的同步電動機能夠運用于單相電源上,也能運用于多相電源上。這種電動機中,有一種的定子繞組與分相電動機或多相電動機的定子相似,同時有一個鼠籠轉子,而轉子的表面切成平面。所以是屬于顯極轉子,轉子磁極是由一種磁化鋼做成的,而且能夠經(jīng)常保持磁性。鼠籠繞組是用來產(chǎn)生啟動轉矩的,而當電動機旋轉到一定的轉速時,轉子顯極就跟住定子線圈的電流頻率而達到同步。顯極的極性是由定子感應出來的,因此它的數(shù)目應和定子上極數(shù)相等,當電動機轉到它應有的速度時,鼠籠繞組就失去了作用,維持旋轉是靠著轉子與磁極跟住定子磁極,使之同步。 無功功率你可以這樣理解, 發(fā)動機驅動汽車運動作功(把汽油的化學能轉化為動能),所產(chǎn)生的就是有功功率。 秋千蕩來蕩去是動能與勢能的互相轉換(不計空氣摩擦),并不真正的消耗掉, 這種能量的互相轉換過程產(chǎn)生的功率,就是無功功率。 電學上的無功功率是電勢能與電磁能的互相轉換過程中產(chǎn)生的功率,如果是電能轉化成熱能或動能,是不可逆轉的,那就成了有功功率了。