長安cs35發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

【專家解說】：安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實(shí)用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。 車型簡介編輯 長安CS35風(fēng)格偏向城市化，長寬高分別為4160*1810*1670mm，軸距2560mm。動力方面，長安CS35搭載 長安CS35(4張) 與逸動相同的1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率為125馬力(92kw)，最大扭矩為160N·m，同時(shí)匹配5速手動或4速自動變速器。配置方面，長安CS35標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調(diào)、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上。長安CS35在價(jià)格和配置方面都有著很強(qiáng)的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性和配置方面將發(fā)起強(qiáng)有力的進(jìn)攻。[1] 2車型特點(diǎn)編輯 長安CS35汽車外觀時(shí)尚大氣，跑在路上拉風(fēng)；整體操控不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確；價(jià)格合理，性價(jià)比高。但是空間較小，配置低，內(nèi)飾較粗糙。[2] 3時(shí)尚外觀編輯 CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，[1] 長安CS35相冊(20張) 前格柵大氣中蘊(yùn)含著精致；前大燈采用刀削式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩；前輪眉線條向下延伸，與霧燈下沿巧妙的融合在一起，最后在前保險(xiǎn)杠牌照自然的交匯；A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應(yīng)，加上前發(fā)動機(jī)罩隆起的兩條筋線，凸顯出SUV不折不扣的強(qiáng)勁、運(yùn)動的風(fēng)骨。上揚(yáng)的腰線，動感而流暢，后輪眉線條與車身線條相連，使車身起伏有序，渾然一體。 CS35的內(nèi)飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設(shè)計(jì)，不僅豐富了造型層次，同時(shí)炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現(xiàn)了科技、時(shí)尚的氣息。[3] 4精致內(nèi)飾編輯 [4]代號S101的長安SUV已經(jīng)定名為CS35，據(jù)消息人士透露，S101車型僅僅是長安在SUV市場的第一步，緊接著會推出一款尺寸更大的SUV車型S301，后續(xù)還有S201、S401等不同級別的SUV車型規(guī)劃。那我們就以長安cs35內(nèi)飾為代表，來詳細(xì)了解一下長安cs35的性能。 長安cs35內(nèi)飾是全黑色能夠一定程度上掩蓋內(nèi)飾材質(zhì)較差的瑕疵，整體質(zhì)感會更好。從長安cs35內(nèi)飾各部分覆蓋件的裝配，拼接來看，都已經(jīng)比較到位。而且全黑內(nèi)飾的映襯下，銀色和鍍鉻裝飾更顯時(shí)尚和精致。儀表板、中控面板按鍵、變速箱排擋桿區(qū)域，以及車門拉手開關(guān)都是鍍鉻鑲邊的裝飾。 且長安cs35內(nèi)飾實(shí)際乘坐感受上，這套座椅走的卻是舒適范兒，填充物很軟，坐著也舒服，結(jié)合視覺效果和實(shí)際乘坐感受，在同價(jià)位產(chǎn)品中堪稱上佳之作。但至于“皮質(zhì)”的手感，大家就不要抱太大的期望了，做工也只能說一般，對得起它10萬元左右的價(jià)格。 另外，長安cs35內(nèi)飾空間部分表現(xiàn)也很不錯(cuò)，對于身高175cm的體驗(yàn)者來說前后排的頭部空間都超過了一拳，后排腿部空間也表現(xiàn)尚可。值得一提的是后排地板也是基本平坦的，中間乘客的舒適性也能夠得到保證。 總之，長安cs35內(nèi)飾時(shí)尚而精致，科技感十足。雖然外部尺寸不大，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的。絕對是出行家居的良駒。為我們在都市中穿行提供了很大便利。 5高效動力編輯 領(lǐng)先的BlueCore1.6L發(fā)動機(jī) CS35搭載全新一代BlueCore高效H系列1.6L發(fā)動機(jī)[5]，全新一代BlueCoreH系列高效發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。在后期，該車還有望推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，其最大功率達(dá)到了121kW(165馬力)，最大扭矩達(dá)到了250N·m。具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)，可靠性高，“勁”——高功率、低轉(zhuǎn)速高扭矩；“凈”——搭載博世最新一代啟停系統(tǒng)，節(jié)省燃油，降低CO2排放；“靜”——發(fā)動機(jī)怠速噪聲僅為38.5分貝低于45分貝行業(yè)平均水平。匹配全新5速手動變速器及日本愛信原裝進(jìn)口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器，MT百公里綜合油耗可達(dá)到6.6L。 日本愛信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速器 CS35搭載全新5速手動變速器，該變速器集合了采用三錐同步器、三點(diǎn)橡膠懸置隔震等技術(shù)，具有檔位精準(zhǔn)、換擋順暢、低振動等特點(diǎn)；日本愛信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速器，是愛信最新?lián)Q代產(chǎn)品，具有高效傳遞、燃油經(jīng)濟(jì)、換擋迅速等特性，與國際知名企業(yè)LUK聯(lián)合進(jìn)行離合器系統(tǒng)匹配，確保駕乘舒適、敏銳。 6舒適安全編輯 CS35采用國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架和后拖曳臂式懸架，并將后懸架采用輕量化高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計(jì)。 ·頂級剎車制動系統(tǒng) CS35采用全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)、博士第九代ABS，EBD、預(yù)緊限力式安全帶，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用EPS，制動采用四輪碟剎，全系滿足C-NCAP四星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。 ·優(yōu)越的NVH品質(zhì) CS35具有優(yōu)越的NVH品質(zhì)，這源于先進(jìn)降噪技術(shù)的全面使用，如靜音正時(shí)鏈條系統(tǒng)傳動、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動、低噪聲噴油系統(tǒng)、TVDP減震皮帶輪等，大大提升了駕乘的舒適感和品質(zhì)感。 ·配置豐富實(shí)用 CS35在同級別車型中，具有較為豐富的配置，屏機(jī)一體技術(shù)的顯示屏，配備獨(dú)立全鍵盤控制器及Idriver式旋轉(zhuǎn)控制鍵，支持CD、ipod、AUX、USB多方式接口；除此之外，CS35還具備電動天窗、側(cè)氣囊、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、泊車輔助、隨速雨刮、行車電腦、后排出風(fēng)口等，極大提高了CS35的安全性和便利性。 長安自主品牌下一款SUV,2012年4月23日，北京車展正式開幕，在北京車展上，長安帶來了一款全新SUV車型，這款新車被命名為CS35。在車展首發(fā)之后，有望在7月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為8-11萬元。 特點(diǎn)： 與逸動一樣，長安首款SUV在設(shè)計(jì)上也更精致，粗壯的雙幅前格柵、明晰的車身線條以及外擴(kuò)的輪眉都讓其充滿了力量感。那上挑的前燈和多邊形的霧燈框則帶來了一定的時(shí)尚感。車尾部分，雙色的尾燈與前燈組相呼應(yīng)，另外一條連接雙側(cè)的尾燈組的弧線還為車尾帶來了一定的立體感。 研發(fā)背景： 長安汽車雖然有不少車型在售，但是一直以來都是小型緊湊型車為主。更高級別的車型并未有過多的涉及。而此次車展上，長安將以全新的產(chǎn)品沖擊中型、SUV等級別市場。而這些級別同時(shí)也是我們自主品牌暫未突破的門檻，長安會以怎樣的定位來展示這款SUV，我們拭目以待。 同類產(chǎn)品： 目前國內(nèi)SUV市場進(jìn)入爆發(fā)時(shí)期，自主品牌SUV車型的推出也進(jìn)入爆發(fā)時(shí)期。長安SUV的競爭對手著實(shí)不少，除了已經(jīng)上市的比亞迪S6、奇瑞瑞虎等車型。吉利全球鷹GX7、江淮新SUV等自主緊湊SUV同樣和長安一樣力求在這一市場有所建樹。 7舒適駕乘編輯 據(jù)長安汽車工程師介紹，之所以對長安CS35駕乘體驗(yàn)如此充滿自信，是因?yàn)槠溥\(yùn)用先進(jìn)的科技語言成就對舒適生活的無限想象——搭載長安汽車“BlueCore”先進(jìn)動力總成，1.6L排量發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125馬力（92kw），最大扭矩為160Nm，全新開發(fā)的5檔手動變速器，經(jīng)過長安英國研發(fā)中心的匹配調(diào)校，兼具檔位精準(zhǔn)、低振動和換擋順暢三大優(yōu)點(diǎn)；高于普通轎車的離地間隙為征服各種路面提供了保障，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使過彎性能更為靈活，充分保證了路途中清晰的路感、平穩(wěn)的緩振和舒心的駕馭；同時(shí)，CS35AT配備了定速巡航系統(tǒng)，增加了駕駛舒適性，還對車內(nèi)噪音進(jìn)行優(yōu)化控制，38.5分貝的超低怠速車內(nèi)噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，給客戶帶來更加靜謐舒適的駕乘感受。 此外，針對亞洲人身材量身定制的人體工程學(xué)包裹座椅，能夠?qū)︸{乘者腰部、腿部給予科學(xué)的支撐；駕駛席座椅6向可調(diào)節(jié)和同級車中少有的后排空調(diào)出風(fēng)口，保證了車內(nèi)所有成員乘坐的舒適性。車內(nèi)多達(dá)30處的儲物空間、510公升超大后備廂，全面滿足各種出行需求，讓舒適都市SUV成為可能。 長安CS35 8安全保護(hù)編輯 長安CS35秉承了長安汽車高標(biāo)準(zhǔn)的安全基因，整車采用HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式車身，具有密度高、質(zhì)地堅(jiān)硬的特性，實(shí)現(xiàn)了車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架、輕量化高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計(jì)的后懸架，在暢享自在體驗(yàn)的同時(shí)，更為安心舒適，無后顧之憂。全系加嚴(yán)碰撞標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)一流安全水平，與當(dāng)前歐洲碰撞法規(guī)對整車對乘員保護(hù)要求相當(dāng)，側(cè)翻防護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到了美標(biāo)FMVSS216要求。 長安CS35安全配置十分豐富實(shí)用，除了配備同級車中少有的全套美國天合TRW頂級剎車制動系統(tǒng)外，側(cè)氣囊、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、博士第九代ABS、泊車輔助、雨量隨速雨刮、預(yù)緊限力式安全帶和四輪碟剎等均出現(xiàn)在配置詳單中，充分體現(xiàn)長安CS35在主被動安全上的領(lǐng)先優(yōu)勢。 長安CS35 9超低油耗編輯 長安CS35搭載全新一代BlueCore高效H系列1.6L發(fā)動機(jī)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)。其中的“凈”就是指CS35匹配采用DVVT、DOHC、低摩擦、輕量化及博世STT等技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗更低，動力更強(qiáng)，能夠讓每一滴燃油發(fā)揮最大效能。 與該發(fā)動機(jī)相匹配的是全新5速手動變速器及日本愛信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速器——是愛信最新?lián)Q代產(chǎn)品，具有高效傳遞、燃油經(jīng)濟(jì)等特性，手動車型百公里綜合油耗低至6.6L，在同級動力中表現(xiàn)相當(dāng)出色。 長安CS35 10全新定義編輯 作為長安汽車的首款SUV車型，CS35不僅彌補(bǔ)了長安轎車品牌在SUV細(xì)分市場的空白，更開啟了自主緊湊型SUV邁向時(shí)尚舒適的全新藍(lán)海。本次重慶、深圳雙城體驗(yàn)上市會，招募車友參與體驗(yàn)長安CS35的舒適駕乘，并博得了消費(fèi)者的一致好評，業(yè)內(nèi)人士也對其品質(zhì)與未來市場表現(xiàn)寄予厚望。對此，長安汽車表示，CS35的上市推廣之所以采用“先體驗(yàn)再見證”的方式，既是出于長安汽車對消費(fèi)者感受的無限關(guān)注，也是對自身產(chǎn)品的充足信心。作為自主品牌時(shí)尚舒適型SUV的開疆者，CS35還將針對消費(fèi)者的反饋，根據(jù)用戶的切實(shí)需求推出后續(xù)車型，包括中大型SUV產(chǎn)品，形成齊全完善的SUV產(chǎn)品序列，同時(shí)，用更豐富的配置和最具競爭力的價(jià)格，引領(lǐng)國內(nèi)自主SUV車型的新風(fēng)潮。 長安CS35 11上市時(shí)間編輯 2012年10月30日,長安汽車首款SUV產(chǎn)品CS35在重慶、深圳雙城同步激昂發(fā)布。此次上市的兩款車型1.6MT舒適型、1.6MT豪華型售價(jià)分別為：78,900元和82,900元，全系共7個(gè)顏色可供選擇。自動豪華版車型此次僅公布價(jià)格，隨后上市。據(jù)悉，CS35與長安汽車于今年年初發(fā)布的“全球全時(shí)動感中級車”逸動共享平臺，不僅延續(xù)了長安汽車“五國九地”全球研發(fā)布局下各有側(cè)重的優(yōu)勢資源，更注入了對緊湊型時(shí)尚舒適SUV的獨(dú)特理解，改寫了SUV高油耗、低舒適性、內(nèi)飾粗糙的傳統(tǒng)印象，為消費(fèi)者提供更為個(gè)性化的全路況解決方案，而6-9萬元的價(jià)格區(qū)間也開辟了時(shí)尚舒適型SUV市場的全新藍(lán)海。為此，長安汽車將本次上市會打造成一個(gè)“全程互動體驗(yàn)”的過程，通過消費(fèi)者的全程體驗(yàn)，驗(yàn)證CS35自在不凡的產(chǎn)品魅力。[6]