大家對(duì)油電混合的車子有什么看法。

【專家解說】：BYD 中級(jí)電動(dòng)車--秦預(yù)計(jì)2013年底上市，這是比亞迪一款戰(zhàn)略級(jí)的車型，是比亞迪在電動(dòng)車技術(shù)方面經(jīng)歷三年研發(fā)的集大成之作。這款車的創(chuàng)新體現(xiàn)在第二代DM雙模電動(dòng)車技術(shù)?！盎旌蟿?dòng)力模式下 0到百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求，長(zhǎng)途旅行電耗完后也可用1.5TID黃金動(dòng)力總成單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，突破了新能源車?yán)m(xù)駛不足的瓶頸?！焙?jiǎn)單一句，可電動(dòng)可汽油，自由切換，加速性能卓越，油耗極低，上市價(jià)格預(yù)計(jì)20萬元，政府補(bǔ)貼3萬-8萬之間，不受城市限牌政策影響。以下是網(wǎng)友對(duì)秦的加速性能測(cè)試，很明顯，動(dòng)力技術(shù)上已經(jīng)超過市面上絕大部分的車型，僅僅落后于部分頂級(jí)跑車。SUV電動(dòng)車--唐預(yù)計(jì)2014年推出，““唐”在動(dòng)力方面采用2.0T動(dòng)力以及前后橋各一個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，比“秦”多一個(gè)電動(dòng)機(jī)，可以說是“三擎雙模”——即三個(gè)動(dòng)力輸出源，雙模行駛狀態(tài)。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達(dá)320Nm。”百公里加速時(shí)間進(jìn)一步提升到4.9秒。研發(fā)中的超級(jí)跑車--代號(hào)e9。技術(shù)目標(biāo)：“0-100km/h加速僅需3.9秒，性能直逼熱門的特斯拉Roadster。該車的亮點(diǎn)由于四輪各由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且通過左前輪往前，右前輪往后，還可以實(shí)現(xiàn)整車原地轉(zhuǎn)圈?！北捡Y比亞迪合作研發(fā)--騰勢(shì)2010年，奔馳慕名而來，與比亞迪合資成立“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”，總部設(shè)在深圳，奔馳提供汽車平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)，比亞迪提供電動(dòng)車技術(shù)，研發(fā)全新一代電動(dòng)車平臺(tái)。第一款產(chǎn)品騰勢(shì)，目前已在進(jìn)行25萬公里路試，預(yù)計(jì)2014年上市量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定美國的特斯拉電動(dòng)車，銷售主力對(duì)象將是高端私人消費(fèi)者。