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急求環(huán)保類的笑話,論文,資料等等

來源:新能源網
時間:2024-08-17 13:40:19
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急求環(huán)保類的笑話,論文,資料等等【專家解說】:從現(xiàn)有能源結構看,工業(yè)經濟目前的化石燃料如石油、煤、天然氣等都不能回收,燃燒后就消失了。更何況石油、天然氣的儲量僅夠人類再使用40―5

【專家解說】:從現(xiàn)有能源結構看,工業(yè)經濟目前的化石燃料如石油、煤、天然氣等都不能回收,燃燒后就消失了。更何況石油、天然氣的儲量僅夠人類再使用40―50年。世界各國對此高度重視。美國一邊在伊拉克打仗以保障石油的安全,一邊全力發(fā)展新能源。今年初,美國總統(tǒng)布什在《國情咨文》中說:“我提議撥款12億美元作為研究資金,使美國在制造無污染的氫燃料汽車方面領先全世界……我們的科學家和工程師們正在努力克服障礙,以便使這種汽車能早日從實驗室走進商品展覽室,而今天誕生的嬰兒將會成為未來駕駛第一輛氫動力無污染汽車的人。請大家和我一起加入這個重要的創(chuàng)新行動,把我們的空氣變得更加清潔,讓我們的國家減少對其他國家能源的依賴?!辈际惨笤?040年用新能源替代石油進口。為什么偏偏要求到2040年呢?因為全球石油剩余可采儲量僅為1400多億噸,按目前產量,靜態(tài)保障年限正好只有40年。如果沒有發(fā)現(xiàn)新的大油田,到2040年時世界已沒有石油供應美國。眾所周知,美國人口只占世界5%,卻消耗著世界能源總量的30%,但美國仍對自己的能源未來充滿擔擾而大張旗鼓地開發(fā)新能源,確令人深思。1980年,美國第一架太陽能飛機上天。1995年,美國政府頒發(fā)“綠色化學挑戰(zhàn)獎”以鼓勵綠色科技發(fā)明者。2002年,美國10輛太陽能驅動的汽車無聲開動。過去的四年中,太陽能和風能連續(xù)以40%的速度增長。風力是世界上發(fā)展最快的能源,從1995年到2002年增長了6倍,從4800兆瓦特到31100兆瓦特。世界上現(xiàn)在的風力機組發(fā)電總量,已可滿足4000萬歐洲人的家庭需要。 從循環(huán)經濟看,工業(yè)經濟中的有些資源在使用過程中本身并不會消失,如鐵、銅、鋁等等。這樣的資源只能通過發(fā)展循環(huán)經濟來解決,使它們永遠處于循環(huán)利用之中。幾百年來,大量生產、大量消費、大量丟棄的傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展模式,曾是實現(xiàn)經濟增長最簡單有效的方式。上世紀八九十年代以來,隨著世界環(huán)境的惡化和環(huán)境運動的發(fā)展,隨著資源成本的逐步攀升,逼使一些企業(yè)開始追求一種建立在清潔生產和廢棄物綜合利用基礎上的經濟發(fā)展模式,生產和生活中產生的各種廢棄物都可經過處理后再以資源的形式重新進入生產流程。這便是循環(huán)經濟。丹麥取締了燃煤能源工廠和一次性飲料生產線,首都哥本哈根32%的交通使用自行車。日本的《家電循環(huán)法》,使上百萬臺舊家電變廢為寶;《汽車循環(huán)法案》使幾百萬噸舊汽車變廢為寶;《建設循環(huán)法》使幾千萬噸建設工地廢棄物變廢為寶。日本還計劃到2010年把垃圾掩埋量將從現(xiàn)在的7400萬噸/年減少到3700萬噸/年,到2050年計劃減少到370萬噸/年,最終達到“零垃圾”目標。 我們同時也注意到,在歐美等發(fā)達國家,新能源和循環(huán)經濟的技術皆有突破性進展,為什么迄今仍沒有全面普及開來呢?這是由于傳統(tǒng)能源與工業(yè)集團的阻撓,西方各政黨受到強力制約。新能源和循環(huán)經濟技術一旦普及,將對原有利益格局帶來巨大沖擊。具有諷刺意味的是,控制全球石油貿易的幾大石油公司,盡管研制氫能與太陽能最有積極性,但他們?yōu)榱爽F(xiàn)有的利益,將這些科研成果封鎖在自己的試驗室中,以知識產權的名義限制轉讓,特別是限制向發(fā)展中國家轉讓。他們既要占盡現(xiàn)有石油利益格局下的好處,又要為石油枯竭時代的到來而“未雨綢繆”。在最后一滴石油沒有被用干以前,新能源技術就難以真正普及。當然,由于規(guī)模限制,新能源和循環(huán)經濟技術產品的成本也很高,也是普及受阻的另一原因。因此說,新能源和循環(huán)經濟的普及,已不是技術問題,而是制度和利益問題。但反過來說,別的國家發(fā)展新能源和循環(huán)經濟早一天晚一天問題不大,惟獨中國不成。因為中國的人口、資源、環(huán)境容量已到支撐的極限,可持續(xù)發(fā)展理念與新能源使用成為惟一可行之路。代價再高,成本再大,我們都得走。 集中資源干大事,正是社會主義制度的優(yōu)越性。什么是中華民族長遠的根本利益,我們要認清楚。面對眼前的能源和環(huán)境壓力,我們少搞一些勞民傷財?shù)男蜗蠊こ?,少修一些對生態(tài)不利的大壩,少建一些怨聲載道的豪華辦公樓,少投資些高耗能高污染的工業(yè)項目(如石油汽車),就可以積攢下辦大事的錢。我們應充分發(fā)揮政府綠色引導和綠色控制的能力,打破一些權力部門和企業(yè)的壟斷私利,將政府財政大規(guī)模投向新能源開發(fā)和循環(huán)經濟,將政府的系列優(yōu)惠政策去鼓勵新能源開發(fā)與循環(huán)經濟。在美國,每購買一輛使用新能源的汽車可減免聯(lián)邦稅2000美元;在丹麥,強有力的稅收政策鼓勵人們以風力發(fā)電。這便是我國未來綠色稅收與綠色貸款的參照樣本。新能源技術的使用,雖短期成本巨大,長期將占盡優(yōu)勢。政府應當積極支持那些走在生態(tài)科技前列的企業(yè),使它們逐漸成為中國企業(yè)的主流,因為生態(tài)科技的主體是企業(yè)。政府還應當針對那些迫在眉捷的生態(tài)科技難題迅速推進,如綠色國民經濟核算技術系統(tǒng),如保障人體健康的污染防治技術,如大面積生態(tài)退化的修復技術,如區(qū)域污染治理的綜合技術,如生態(tài)監(jiān)測預警的科技系統(tǒng)等等。政府在抓好經濟建設的同時,要更多地抓好公共事務管理;在抓好公共事務管理的同時,要抓一些關系國家民族未來成敗的大事。這些大事,暫時無利可圖但關系國計民生,是政府真正的義務。 中國本來就是在傳統(tǒng)工業(yè)文明的遲到者。遲到就要挨打。1840年到1949年之間,中國受盡列強欺凌,內部也混亂不已。如今,我們不能在生態(tài)工業(yè)文明的路上再次落后,否則那心酸的大刀對火炮的歷史仍會重演。試想,如果別人用的是太陽能飛機與氫能汽車,我們的飛機與汽車仍是用日趨枯竭而污染環(huán)境的石油,這樣的國力如何與人家競爭?發(fā)達國家如果在能源結構和循環(huán)經濟科技上取得根本性突破,從而決定放棄舊的工業(yè)經濟科技轉向全新的生態(tài)經濟科技,那我們多年以極高環(huán)境成本所取得的經濟成就統(tǒng)統(tǒng)將成為笑話。有人將傳統(tǒng)工業(yè)文明稱之為“從搖籃到墳墓的文明”,因為傳統(tǒng)工業(yè)文明把自然這個生命搖籃變成了生命的墳墓。又有人將新出現(xiàn)的生態(tài)工業(yè)文明稱之為“從墳墓到搖籃的文明”,因為它拋棄了與自然對抗的科技形式,采取了與自然和諧的科技形式,從而打開了更豐裕更和諧的時代。一定的科技系統(tǒng),指向一定的資源范圍。傳統(tǒng)工業(yè)文明科技指向了稀缺、污染、不可持續(xù)的資源范圍,而生態(tài)工業(yè)文明科技則指向豐裕、清潔、可永續(xù)利用的資源范圍。圍繞循環(huán)經濟與新能源開發(fā),構建中國的新倫理、新制度、新文化,使中國的生產方式、生活方式和社會管理方式日趨生態(tài)化,這才是我們中國未來真正可持續(xù)的現(xiàn)代化。為了對中華民族負責,為了對人類負責,為了環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展,人類科技必須超越傳統(tǒng)工業(yè)文明的科技模式,人類科技必須發(fā)展生態(tài)工業(yè)文明的科技模式。這是一項共同的事業(yè),這是一項艱難的事業(yè),我們這代人不得不承擔起來。