急求關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)的論文一篇，高懸賞分

【專家解說(shuō)】：在這個(gè)里面還有一些碳交易的機(jī)制，比如發(fā)達(dá)國(guó)家在承擔(dān)減排量的時(shí)候，可以通過(guò)發(fā)展中國(guó)家的減排指標(biāo)來(lái)達(dá)到減少資助發(fā)展中國(guó)家的減少排放的目的。這個(gè)排放里面六種溫室氣體的排放，我們認(rèn)為這個(gè)里面可以做出一個(gè)減排的量的測(cè)算，在這個(gè)總的盤子里面，美國(guó)減少30億噸的排放量的話，這種減排怎么減排呢？一種節(jié)能的方式，比如建筑物節(jié)能占了40%～50%，成本是比較低的，交通運(yùn)輸占了20%～30%，另外一個(gè)比較花錢的方式，比如投資新能源汽車，這種汽車是比較貴的，最便宜的方式是分部式太陽(yáng)能，我們從經(jīng)濟(jì)效果來(lái)講，太陽(yáng)能是最經(jīng)濟(jì)的，那么建筑物的量是最大的。

低碳催生第四次經(jīng)濟(jì)革命，第一次經(jīng)濟(jì)革命是蒸汽機(jī)，第二次產(chǎn)業(yè)革命是電力，第三次是信息革命，那么這一次又是新能源革命，防止再生能源的枯竭，防止地球變暖，拯救地球的行動(dòng)。

現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家正在提高新能源的比例，這個(gè)都是在2020年之前達(dá)到20%左右，能源的運(yùn)輸方式也是在發(fā)生變化，能源消費(fèi)方式也是發(fā)生變化。新能源革命發(fā)生最上面的是一個(gè)電源方面的情況，比如美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，到2020年美國(guó)是25%，英國(guó)是30%，中國(guó)的目標(biāo)也是非常宏大的，大家覺(jué)得在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)里面已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)極限，現(xiàn)在城市人口平均每個(gè)人平均兩億噸的鋼，在美國(guó)產(chǎn)量最大的時(shí)候也就是這么大，所以從現(xiàn)在來(lái)看我們鋼鐵的產(chǎn)能已經(jīng)是過(guò)剩的了，但是在新能源方面它的發(fā)展速度是非常大的，比如太陽(yáng)能我們基本上是從零起步，風(fēng)能的增速也是非常快的，這些行業(yè)我們認(rèn)為是高成長(zhǎng)的企業(yè)，你就傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)救起來(lái)以后還有一個(gè)去庫(kù)存化的問(wèn)題，但是新能源經(jīng)濟(jì)的話，它的需求是非常大的。

目前太陽(yáng)能的市場(chǎng)是由西班牙和德國(guó)這兩個(gè)小國(guó)家在主導(dǎo)，隨著美國(guó)、中國(guó)、日本對(duì)太陽(yáng)能開(kāi)始補(bǔ)貼以后，我們認(rèn)為太陽(yáng)能以后的最大的市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)在這三個(gè)國(guó)家當(dāng)中出現(xiàn)，太陽(yáng)能是零起步，我們覺(jué)得它的空間是非常巨大的。

風(fēng)電的話，中國(guó)的發(fā)電容量是8億千萬(wàn)，目前風(fēng)電是最接近火電成本的，達(dá)到0.4到0.6元，我們現(xiàn)在已經(jīng)是全球第四大的風(fēng)電裝機(jī)國(guó)，成長(zhǎng)的速度也是非常快的，預(yù)計(jì)很快可以超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大風(fēng)電裝機(jī)國(guó)。

核電的話，法國(guó)、韓國(guó)、日本發(fā)展的非?？?，在這個(gè)行業(yè)，我們的發(fā)展空間也會(huì)非常的巨大。電網(wǎng)方面，因?yàn)楝F(xiàn)在白天的負(fù)荷和晚上的負(fù)荷是不一樣的，這樣就有一個(gè)分部式上網(wǎng)的過(guò)程，交互式發(fā)電的話，以前你是用電的，但是以后你家里裝了太陽(yáng)能面板，你可以發(fā)電，還可以賣給電網(wǎng)，這就是一個(gè)交互式的情況。

新能源發(fā)電最重要的變革就是新能源汽車，因?yàn)槠囆袠I(yè)在全球有8億部，今年我們中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為汽車消費(fèi)大國(guó)，如果按照這個(gè)速度發(fā)展下去，這個(gè)能源是不夠用的了，所以這個(gè)行業(yè)發(fā)展越快的話，所以就需要新能源的汽車來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，你要買車、用車和資源約束的矛盾，所以必須要解決新能源汽車。對(duì)于舊經(jīng)濟(jì)而言，是一個(gè)衰退的狀況，但是對(duì)于新經(jīng)濟(jì)的話，它的發(fā)展和空間都是非常大的。

現(xiàn)在的新能源汽車分為三個(gè)增長(zhǎng)層次，有汽車、動(dòng)力電池，還有動(dòng)力電池材料，這個(gè)方面我們認(rèn)為會(huì)發(fā)生一場(chǎng)革命，現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)的核心就是這個(gè)電池，風(fēng)電必須儲(chǔ)能，核點(diǎn)不穩(wěn)定，電網(wǎng)也是這樣需要電池，電池是各種新能源儲(chǔ)能的工具，所以被稱為第四次工業(yè)革命。

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這個(gè)怎么樣？