燃?xì)獍l(fā)動機(jī)汽車存在的問題及對策論文課題總結(jié)報(bào)告

【專家解說】：　　“油改氣”的問題 　　問題一 　　“油改氣”有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 　　經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能 　　好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。 　　社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。 　　安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。 　　問題二 　　“油改氣”有哪些缺點(diǎn)？ 　　由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機(jī) 　　大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。 　　由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此， 　　要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。 　　天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資 　　都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。 　　問題三 　　什么車適合“油改氣”？ 　　一般來說，價(jià)格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因?yàn)檫@類車子對噴油量、噴油時間等 　　的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。 　　另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油 　　改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來 　　說，并不劃算。 　　每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行 　　全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。 　　問題四 　　如果碰撞會發(fā)生爆炸嗎？ 　　一些車主最擔(dān)心“油改氣”的車發(fā)生碰撞后會發(fā)生爆炸。其實(shí)，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng) 　　很成熟，專家解釋，氣瓶都經(jīng)過高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小，但前提是消費(fèi)者一定要 　　到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝。 　　問題五 　　“油改氣”后再用油油耗大嗎？ 　　一套燃燒系統(tǒng)要同時滿足兩種燃料的使用，本來就不可能讓兩者都達(dá)到最佳狀態(tài)。改后的車基本以使用天 　　然氣為主，所以發(fā)動機(jī)都是偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。 　　問題六 　　“油改氣”后維護(hù)保養(yǎng)注意啥？ 　　開“油改氣”車的駕駛員一定要進(jìn)行專門培訓(xùn)，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的 　　飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精，搖晃后，涂到車的減壓閥、開關(guān)、管道接頭等處，看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒 　　出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應(yīng)及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考 　　慮，有關(guān)部門規(guī)定，油改氣的車每三年要對氣瓶進(jìn)行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續(xù)使 　　用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護(hù)氣瓶的作用。一旦 　　膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應(yīng)“盯緊”膠墊，一旦出現(xiàn)破損應(yīng)及時更換，防止氣瓶被破壞。 　　東營市遠(yuǎn)瞻工貿(mào)有限公司汽車燃?xì)獍囱b電話0546-6915659