低碳生活論文600字

【專家解說(shuō)】：　　低碳生活其實(shí)并不難 多份研究報(bào)告呼吁關(guān)鍵在行動(dòng),注意你的衣食住行就可減半碳足跡 　　人們應(yīng)該怎么做，才能實(shí)現(xiàn)低碳生活方式，并進(jìn)而推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展？ 　　聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在今年世界環(huán)境日發(fā)布的兩份報(bào)告給出的答案出人意料——實(shí)現(xiàn)“消除碳依賴”這一目標(biāo)也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會(huì)對(duì)你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！ 　　這兩份報(bào)告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式為目標(biāo)的概略性指南；另一份名為《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》(Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫(xiě)的。 　　6月10日，中國(guó)環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)和世界自然基金會(huì)(WWF)共同發(fā)布了《中國(guó)生態(tài)足跡報(bào)告》，表明在中國(guó)推行低碳生活方式、推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)緊迫。報(bào)告指出，自20世紀(jì)60年代以來(lái)，中國(guó)的人均生態(tài)足跡持續(xù)增長(zhǎng)了約兩倍。中國(guó)如果希望減少生態(tài)赤字，可以從兩個(gè)方面入手，即從簡(jiǎn)單的事情做起和優(yōu)先解決見(jiàn)效慢的問(wèn)題。 　　接踵而至的這幾份報(bào)告，從不同角度呼應(yīng)了今年世界環(huán)境日主題——“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面表明如果人們能夠改變傳統(tǒng)的高排放生活方式，那么對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的促進(jìn)作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國(guó)正努力減少碳足跡，以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 　　中國(guó)人均生態(tài)足跡:50年增長(zhǎng)兩倍 　　《中國(guó)生態(tài)足跡報(bào)告》是受中國(guó)環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)和WWF(中國(guó))的聯(lián)合委托，由全球生態(tài)足跡網(wǎng)絡(luò)和中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所合作完成的。 　　報(bào)告分析了中國(guó)從20世紀(jì)70年代早期總體開(kāi)始出現(xiàn)的生態(tài)赤字，指出中國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的創(chuàng)新路徑，以實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)期對(duì)自然資源的合理利用。 　　報(bào)告分析指出，作為一個(gè)國(guó)家，中國(guó)消耗了全球生物承載力的15％；盡管生物承載力不斷增加，中國(guó)的需求仍是其自身生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)供應(yīng)能力的兩倍多。 　　報(bào)告指出，中國(guó)的人均生態(tài)足跡是1.6全球公頃，也就是說(shuō)，平均每人需要1.6公頃具有生態(tài)生產(chǎn)力的土地，來(lái)滿足其生活方式的需要。中國(guó)的人均生態(tài)足跡在147個(gè)國(guó)家中列第69位，這個(gè)數(shù)字低于2.2全球公頃的全球平均生態(tài)足跡，但仍然反映出中國(guó)面臨的重要挑戰(zhàn)。事實(shí)上，中國(guó)消耗的資源已經(jīng)超過(guò)了其自身生態(tài)系統(tǒng)所能提供資源的兩倍以上。 　　報(bào)告的結(jié)論顯示，中國(guó)如果希望減少生態(tài)赤字，可以從兩個(gè)方面入手，即從簡(jiǎn)單的事情做起和優(yōu)先解決見(jiàn)效慢的問(wèn)題。 　　從簡(jiǎn)單的事情做起，能夠產(chǎn)生快速的、短期的收益，推動(dòng)社會(huì)向著降低生態(tài)足跡的方向發(fā)展。而要徹底減少中國(guó)的生態(tài)赤字，需要考慮到現(xiàn)在所做出的很可能會(huì)有長(zhǎng)期影響的決定。 　　報(bào)告還提出了減輕生態(tài)足跡的“CIRCLE ”方式:壓縮城市發(fā)展(C)、個(gè)人行動(dòng)(I)、減少潛在廢棄物量(R)、碳減排戰(zhàn)略(C)、土地管理(L)和提高能效(E)。 　　報(bào)告也指出，與世界其他地區(qū)相比，亞太區(qū)的人均生態(tài)足跡相對(duì)較低。然而，龐大的人口數(shù)量使得本地區(qū)的總生態(tài)足跡在世界居于首位。 　　低碳生活方式:小舉動(dòng)帶來(lái)大變化 　　生活在發(fā)達(dá)國(guó)家以及一些快速發(fā)展的城市里的人們可以馬上“消除碳依賴”——實(shí)際上，這并不難。 　　《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，只要采取一些很簡(jiǎn)單的措施，就可以減少一個(gè)人每天一半的溫室氣體排放量。如果像電力公司、汽車制造商、以及航空設(shè)備制造商這樣的企業(yè)也努力實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)，那么我們可以削減更多的溫室氣體排放。 　　研究表明，如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年削減200萬(wàn)噸二氧化碳的排放。 　　其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: 　　——鼓勵(lì)航空公司提供免費(fèi)公交車或鐵路獎(jiǎng)勵(lì)里程，而不是免費(fèi)的飛行里程，以便促進(jìn)旅客采用更環(huán)保的交通工具； 　　——使用傳統(tǒng)的發(fā)條鬧鐘，取代電子鬧鐘，每人每天可以節(jié)省48克的二氧化碳排放； 　　——選擇晾曬衣物，避免使用滾筒式干衣機(jī)，每天可以減少2.3公斤的二氧化碳排放； 　　——用在附近公園中的慢跑取代在跑步機(jī)上的45分鐘鍛煉，這樣可以節(jié)省近1公斤的溫室氣體排放。 　　開(kāi)始你的“低碳的一天”:將碳足跡減半 　　《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》中有很多小的“不后悔的選擇”，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。這些方法的使用者可能來(lái)自澳大利西亞、歐洲或北美洲——這是歷史上造成全球變暖的幾個(gè)主要地區(qū)，采取以上方法有可能將人均排放量從38公斤減至14公斤。 　　這些建議對(duì)人們生活舒適造成的影響很小甚至沒(méi)有，同時(shí)也可能部分地與一些發(fā)展中國(guó)家、城市、部門(mén)和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。 　　造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。 　　在余下的個(gè)人難以控制的50％中，有大約一半間接來(lái)源于為我們的工作提供能源，有10％以上來(lái)源于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和政府部門(mén)的維護(hù)，剩下的大約20％來(lái)自于商品的生產(chǎn)。 　　《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》提出，應(yīng)怎樣開(kāi)始“低碳的一天”呢？在你關(guān)掉發(fā)條時(shí)鐘后，穿上日曬干燥的衣服，接下來(lái)的刷牙和早餐應(yīng)該怎么做呢？請(qǐng)考慮以下幾方面: 　　——選擇非電動(dòng)牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量； 　　——用烤面包機(jī)烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳； 　　——用節(jié)能燈替換60瓦的燈泡，可以將產(chǎn)生的溫室氣體減少4倍； 　　——將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，就可節(jié)省1.7公斤的二氧化碳排放； 　　——在午休和下班后關(guān)掉你的電腦和平板顯示器，將使這些設(shè)備造成的排放減少1/3； 　　——購(gòu)買(mǎi)使用節(jié)水型淋浴頭，不但每分鐘會(huì)節(jié)省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。 　　如何盡力減少航空旅游排放量 　　《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當(dāng)于駕駛汽車1年。 　　對(duì)于經(jīng)常飛行的人士——不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機(jī)是目前導(dǎo)致全球變暖的主要原因。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產(chǎn)生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個(gè)行業(yè)整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％~3％。 　　長(zhǎng)途公交車可能是市際旅行的很好選擇，因?yàn)橐恍┬碌某咚勹F路服務(wù)會(huì)造成可觀的碳排放。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新可以幫助提高運(yùn)送人員和貨物的效率。 　　《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》報(bào)告提出了其他的一些方法，使航空和旅游業(yè)可能有助于過(guò)渡到低碳經(jīng)濟(jì)。 　　除了削減手提行李、削減飛機(jī)上的免稅額等措施外，專家們還提出了其他建議: 　　——鼓勵(lì)旅游經(jīng)營(yíng)者預(yù)訂直航航線，而不是那些繞路或是中途需要經(jīng)停的航線； 　　——鼓勵(lì)航空公司之間更加緊密的合作，將載客率提高到80％，目前歐盟的平均載客率是65％； 　　——大幅增加公務(wù)艙旅客票價(jià)，以真正反映其占據(jù)的額外空間，這些空間可以被用來(lái)運(yùn)送更多的旅客，從而使飛機(jī)更加環(huán)保； 　　——制定措施減少服役飛機(jī)的平均年齡。在瑞典，飛機(jī)的平均年齡剛剛超過(guò)10年，而在美國(guó)，1/3的飛機(jī)的平均年齡是25年。先進(jìn)飛機(jī)可以減少每名旅客每公里高達(dá)30％的廢氣排放量。 　　回答者： 60.167.162.* 2010-3-21 20:55 　　國(guó)政府已經(jīng)向世界做出在2020年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量減半的承若，但是許多國(guó)家都表示懷疑，我們暫且不說(shuō)中國(guó)可不可以做到，要實(shí)現(xiàn)減半目標(biāo)，中國(guó)多少工業(yè)企業(yè)得關(guān)閉??！這是否是歐美國(guó)家在自己已經(jīng)高度發(fā)達(dá)的情況下設(shè)的一個(gè)圈套，限制中國(guó)的發(fā)展！還是面對(duì)千瘡百孔的地球我們必須科學(xué)發(fā)展呢??？ 　　這有什么不對(duì)？雖然發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在好像撈到了便宜，且到處就此論與中國(guó)過(guò)不去，但現(xiàn)在強(qiáng)者為尊，如果中國(guó)發(fā)展起來(lái)，不照樣也可以一樣欺壓別人，再說(shuō)低碳也是為全人類做貢獻(xiàn)，且這樣也給中國(guó)帶來(lái)了一些利益，推動(dòng)了科技發(fā)展，別人又沒(méi)什么說(shuō)得。 　　到 2020 年，我國(guó)單位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%，作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，中國(guó)潛在的節(jié)能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8000億元。 　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)不少地區(qū)一直單純強(qiáng)調(diào)GDP的增長(zhǎng)，如今減排目標(biāo)公布后，這種局面就需要在短時(shí)間內(nèi)得到有效控制，由此也需要新能源行業(yè)更快地發(fā)展與成熟。 　　現(xiàn)在國(guó)家正在制定新能源行業(yè)的振興規(guī)劃。規(guī)劃將全面提升和發(fā)展新能源行業(yè)，包括創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。中國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的風(fēng)電、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈，形成了產(chǎn)業(yè)的群體， 　　比如，光伏電池從最前端的硅材料，到生產(chǎn)多晶硅的原料，到鑄錠、切片，生產(chǎn)電池，到生產(chǎn)組件，到建立電站，有完整的產(chǎn)業(yè)群，通過(guò)政府宏觀政策推動(dòng)和市場(chǎng)機(jī)制的導(dǎo)向下，我們的基礎(chǔ)力量已經(jīng)開(kāi)始形成了。 　　但是，與此相對(duì)應(yīng)，傳統(tǒng)行業(yè)的既有發(fā)展模式將遭到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。除了傳統(tǒng)的鋼鐵、水泥、電力、鋁業(yè)等排放大戶外，航空業(yè)也將可能遭受挑戰(zhàn)。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放6.5億噸二氧化碳的現(xiàn)實(shí)，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在2012年以前，所有進(jìn)出歐盟市場(chǎng)的全球2000多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。這意味著包括國(guó)航、東航、南航在內(nèi)的11家擁有歐洲航線的國(guó)內(nèi)航空公司都將付出巨額成本。 　　因此，我們需要要打造新的低碳產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)解決這一問(wèn)題，目前我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值分布是向資源型企業(yè)傾斜的，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將改變這一分布。 　　首先是縮短能源、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等高碳產(chǎn)業(yè)所引申出來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈條，把這些產(chǎn)業(yè)的上、下游產(chǎn)業(yè)“低碳化”；其次是調(diào)整高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步降低高碳產(chǎn)業(yè)特別是“重化工業(yè)”在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤(rùn)曲線兩端延伸：向前端延伸，從生態(tài)設(shè)計(jì)入手形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；向后端延伸，形成品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終使國(guó)民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨向低碳經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。 　　同時(shí)，要推進(jìn)全球碳交易市場(chǎng)的發(fā)展。歷史經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，如果沒(méi)有市場(chǎng)機(jī)制的引入，僅僅通過(guò)企業(yè)和個(gè)人的自愿或強(qiáng)制行為是無(wú)法達(dá)到減排目標(biāo)的。碳交易市場(chǎng)從資本的層面入手，通過(guò)劃分環(huán)境容量，對(duì)溫室氣體排放權(quán)進(jìn)行定義，延伸出碳資產(chǎn)這一新型的資本類型，而碳市場(chǎng)的存在則為碳資產(chǎn)的定價(jià)和流通創(chuàng)造了條件。 　　碳交易將金融資本和實(shí)體經(jīng)濟(jì)聯(lián)通起來(lái)，通過(guò)金融資本的力量引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此它本質(zhì)上是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，是虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，代表了未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。 　　總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來(lái)各國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。我們必須通過(guò)各方面的不斷努力，大踏步向低碳經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)。 　　大家都這么干，也沒(méi)什么陰謀不陰謀， 　　淺談“低碳生活” 對(duì)生活的影響 　　這2009年年底的氣候大會(huì)中“低碳生活”是個(gè)新概念，提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問(wèn)題，它反映了人類因氣候變化而對(duì)未來(lái)產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對(duì)此問(wèn)題的共識(shí)日益增多。 　　目前的主流看法是，導(dǎo)致氣候變化的過(guò)量碳排放是在人類生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的，要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動(dòng)。筆者以為，對(duì)占主流、有共識(shí)的“低碳生活”理念主旨可以概括為“適度吃、住、行、用，不浪費(fèi)，多運(yùn)動(dòng)”。如以中國(guó)傳統(tǒng)文化來(lái)解釋這一理念的主要內(nèi)涵，還可再簡(jiǎn)化為“勤、儉”二字。 　　“低碳生活”這一理念著眼于人類未來(lái)。近幾百年來(lái)，以大量礦石能源消耗和大量碳排放為標(biāo)志的工業(yè)化過(guò)程讓發(fā)達(dá)國(guó)家在碳排放上遙遙領(lǐng)先于發(fā)展中國(guó)家。當(dāng)然也正是這一工業(yè)化過(guò)程使發(fā)達(dá)國(guó)家在科技上領(lǐng)先于其他國(guó)家，也令它們的生產(chǎn)與生活方式長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣于“高碳”模式，并形成了全球的“樣板”，最終導(dǎo)致其自身和全世界被“高碳”所綁架。在首次石油危機(jī)、繼而在氣候變化成為問(wèn)題以后，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高耗能的生產(chǎn)消費(fèi)模式和“低碳生活”理念才幡然覺(jué)悟，有了新認(rèn)識(shí)。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無(wú)”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國(guó)所接受。 　　世界被氣候問(wèn)題所困擾，但世界是由不同地理環(huán)境、不同發(fā)展階段的國(guó)家和地區(qū)組成，我們必須各自做出努力在這一理念上達(dá)成共識(shí)，共同行動(dòng)。在目前階段，我們還必須在全面、公正、有區(qū)別的原則下處理如下難題：短期與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的協(xié)調(diào)，國(guó)家與全球利益的沖突與共贏，行業(yè)經(jīng)濟(jì)與整體經(jīng)濟(jì)利益的博弈與調(diào)整，國(guó)家意志與社團(tuán)利益的對(duì)立統(tǒng)一，發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的資源共享與互助等。由此足見(jiàn)，要將“低碳生活”理念真正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，會(huì)帶來(lái)怎樣的挑戰(zhàn)。 　　“低碳生活”最根本的挑戰(zhàn)是，它要求人類改變自工業(yè)化以來(lái)形成的生產(chǎn)消費(fèi)理念，特別是那種消費(fèi)至上的消費(fèi)文化?，F(xiàn)有世界流行的主流經(jīng)濟(jì)理論基本建立在消費(fèi)至上、消費(fèi)者至上、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)先的基礎(chǔ)上，它提高了社會(huì)生產(chǎn)的高效率，卻也一度導(dǎo)致了生產(chǎn)與消費(fèi)領(lǐng)域不受控制的高碳排放。雖然消費(fèi)至上看起來(lái)是美好的目標(biāo)，但以“低碳生活”理念看來(lái)，它卻是犧牲人類長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和整體利益的短視行為。所以，選擇“低碳生活”理念，就意味著我們必須拿出足夠的政治勇氣來(lái)進(jìn)行一次資源和利益的再協(xié)調(diào)和再分配，而且我們還必須要有足夠的能力，并準(zhǔn)備相應(yīng)的行動(dòng)手段來(lái)審視我們的消費(fèi)習(xí)慣。 　　“低碳生活”向人類提出的是前所未有的問(wèn)題，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)、理論與選擇模式，我們唯一的選擇就是創(chuàng)新，創(chuàng)新我們的生活模式，以保護(hù)地球家園、為人類未來(lái)造福為宗旨。 　　回答者： 藍(lán)月水鏡 - 一級(jí) 2010-3-21 21:04 　　拯救地球！學(xué)會(huì)低碳生活！ 　　隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，二氧化碳的排放量愈來(lái)愈大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。這都是高碳的帶來(lái)的！所以我們一定要學(xué)會(huì)低碳生活！ 　　“低碳生活”是提倡大家從自己的生活習(xí)慣做起，控制或者注意個(gè)人的碳排量，通過(guò)減少生活作息時(shí)所耗用能量，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放?！暗吞忌睢?，對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，是一種態(tài)度，而不是能力，我們應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐“低碳生活”，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，從點(diǎn)滴做起，從身邊做起。 　　現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)全世界公開(kāi)承諾減排指標(biāo)，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時(shí)代已經(jīng)如約而至，正在改變著我們的生活。"低碳"就在我們身邊。 　　夏天，我們?cè)诩矣每照{(diào)時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著，用了幾個(gè)小時(shí)后，就關(guān)掉，再開(kāi)電風(fēng)扇。這樣就能省50%的電；在冰箱內(nèi)放食物時(shí)，食物的量以占容積的80%為宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，這樣能延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間、減少開(kāi)機(jī)時(shí)間，更節(jié)電；用微波爐加工食品時(shí)，最好在食品上加層無(wú)毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電；開(kāi)車時(shí)盡量避免突然變速，選擇合適檔位，避免低檔跑高速，定期更換機(jī)油，輪胎氣壓要適當(dāng)和少開(kāi)空調(diào)。短時(shí)間不用電腦時(shí)，啟用"睡眠"模式，能耗可下降到50%以下；關(guān)掉不用的程序和音箱、打印機(jī)等外圍設(shè)備；少讓硬盤(pán)、軟盤(pán)、光盤(pán)同時(shí)工作；適當(dāng)降低顯示器的亮度。 　　平時(shí)我們勤動(dòng)手動(dòng)腦, 也可以實(shí)現(xiàn) "低碳"。一般家庭都有很多廢棄的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其實(shí)稍加裁剪，就可以輕松將它們廢物利用，比如制作成儲(chǔ)物盒，可以在里面放茶葉包、化妝品之類的物品；還可以利用方便面盒、罐頭瓶、酸奶瓶制作一盞漂亮的臺(tái)燈；喝過(guò)的茶葉渣，曬干做一個(gè)茶葉枕頭，既舒適還能改善睡眠…… 　　另外，將普通燈泡換成節(jié)能燈，盡量步行、騎自行車或乘公交車出行，隨手拔下電器插頭……你看這些看似不經(jīng)意的小事，都是在為"減碳"做貢獻(xiàn)。 　　低碳生活，人人需要。精細(xì)用水，時(shí)時(shí)做到?？茖W(xué)用電，學(xué)問(wèn)不小。 　　巧用燃?xì)?，?jié)能有招。垃圾分類，變廢為寶。一次物品，不用為妙。 　　禁煙制度，自覺(jué)遵照。合理用紙，替代木耗。綠色采購(gòu)，時(shí)尚環(huán)保。 　　厲行節(jié)儉，消費(fèi)別高。科學(xué)飲食，定當(dāng)記牢。建筑節(jié)能，積極倡導(dǎo)。 　　健康出行，節(jié)油降噪。旅游休閑，低碳新潮。.低碳辦公，減支增效。 　　植樹(shù)種草，碳排自少。移風(fēng)易俗，高雅格調(diào)。小事做起，堅(jiān)持為要。 　　你看這些看似不經(jīng)意的小事，都是在為"減碳"做貢獻(xiàn)。 我們應(yīng)該從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)碳、節(jié)油、節(jié)氣這種小事做起，低碳生活是我們要建立的綠色生活方式，只要我們?nèi)バ袆?dòng)，就可以接近低碳生活，達(dá)到低碳生活的標(biāo)準(zhǔn)。"總之，低碳生活，既是保護(hù)環(huán)境，也是拯救自己。