關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日韓車系不能使用的問題

【專家解說】：呵呵 前面幾位朋友說的都不太全面 我也發(fā)表一下看法!!首先說明一點(diǎn) 不管那個(gè)品牌 德國也好 美國 日本 韓國也好 都有給自己發(fā)動(dòng)機(jī)加持渦輪的技術(shù)與實(shí)力.哪為什么有的加 有的不加? 這就要說到各個(gè)車廠的造車?yán)砟?現(xiàn)在世界范圍汽車產(chǎn)業(yè)最熱話題是什么?環(huán)保 節(jié)能減排! 在這個(gè)世界前提下看看各大品牌怎么做的.先說大眾,大眾現(xiàn)在推行的應(yīng)對(duì)石油危機(jī)的方案叫 藍(lán)驅(qū)! 其主要目的是現(xiàn)階段開發(fā)高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)(包括汽油與柴油)心發(fā)動(dòng)機(jī)的核心思想就是要以小排量+渦輪 達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油 降低排放的目的 !藍(lán)驅(qū)是大眾由內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)過度的一個(gè)階段.所以目前大眾車系(包括它控制的其他品牌 比如斯柯達(dá))已經(jīng)全面進(jìn)入增壓時(shí)代在說寶馬:寶馬作為豪華運(yùn)動(dòng)品牌有自己的傳統(tǒng)-----自然吸氣引擎 以前沒見過寶馬有增壓引擎.但是在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下寶馬也做出了妥協(xié). 寶馬對(duì)未來能源的開發(fā)傾向于氫動(dòng)力!目前此技術(shù)還不成熟.所以寶馬近1-2年開始在其高端高耗油車型上加持渦輪以達(dá)到節(jié)能減排的目的(3.0以下排量寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒有增壓的)比如新款的7系 X6 Z4 335 都是渦輪增壓引擎!在看奔馳:作為寶馬的老對(duì)手奔馳早就進(jìn)入了增壓時(shí)代 不同的是奔馳選擇的是機(jī)械增壓!說說日本車:日本的渦輪增壓技術(shù)是相當(dāng)成熟的 代表作品就有國寶級(jí)跑車GTR 還有EVO 斯巴魯(斯巴魯一直在堅(jiān)持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+渦輪+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)). 剛說的都是性能車,那一般民用經(jīng)濟(jì)轎車日本為什么不增壓? 日本的石油資源全部依賴進(jìn)口 所以它比任何國家都重視節(jié)能.日本國內(nèi)政府非常扶持小排量(1.0左右)的車子 這種車子在日本叫做輕四輪汽車 在汽車保有量上占有很大的比重(造型一般都像北斗星 酷熊那種方盒子).1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然不會(huì)加渦輪 買這個(gè)車的人看重的是經(jīng)濟(jì) 不是動(dòng)力 畢竟1.0加渦輪是能提升動(dòng)力,但是也增加油耗的! 在看日本的大排量(2.0---2.5)日本車廠開發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)非常注重其經(jīng)濟(jì)性 又因?yàn)槠洚a(chǎn)品定位是經(jīng)濟(jì)型所以很少加持渦輪 因?yàn)槲?.4的車子油耗11各 你1.8T的車子油耗動(dòng)力跟我差不多 甚至比我要高 那我為什么還要加裝渦輪提高成本?? 因?yàn)橘Y源的稀缺性 日本各品牌少有大排量發(fā)動(dòng)機(jī) 本田最大排量3.7升(裝備在其謳歌品牌 也叫阿庫拉) 日本對(duì)未來能源的規(guī)劃就是電動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)過度的技術(shù)是混合動(dòng)力可以看看 日本3大品牌 豐田 本田 尼桑 都有各自的混合動(dòng)力車型推出 美國啥情況? 當(dāng)年美國油費(fèi)非常便宜 跟自來水一樣 所以啊 對(duì)各種新技術(shù)的采用不感興趣.不管別的品牌采用什么新技術(shù) 比如你加渦輪提高動(dòng)力 你連續(xù)可變氣門 你雙頂置凸輪軸 你應(yīng)用這些技術(shù)無非就是能提高動(dòng)力降低油耗么? 廢油我不怕 我這便宜的跟水一樣 我提高動(dòng)力的辦法就一樣 加大排量 以不變應(yīng)萬變!反正我不怕廢油.美國車廠不是沒有技術(shù)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī) 是覺得改造成本高而加大排量成本小 所以不做(這里的前提是當(dāng)年美國油便宜) 現(xiàn)在美國車廠就吃了油價(jià)飛漲的虧!汽車業(yè)慘成啥樣不用我說了吧?? 所以現(xiàn)在美國是慌了 急了 啥技術(shù)能省油就趕緊上啥技術(shù) 什么渦輪 什么混合動(dòng)力 電動(dòng) 氫動(dòng)力 生物燃料 啥省油上啥 韓國呢? 產(chǎn)品廉價(jià) 沒有大排量 不上渦輪是處于成本考慮'中國呢? 咱是發(fā)展中國家 正處在能源換發(fā)展的關(guān)頭 你要能開發(fā)出來太自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6.0V12發(fā)動(dòng)機(jī) 不管多廢油 國家獎(jiǎng)勵(lì)你 明白不?? 國內(nèi)技術(shù)實(shí)力不成熟總的說 全世界都是節(jié)能 渦輪也好 混合動(dòng)力也好 最后都是走向拋棄燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的終點(diǎn)