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【專家解說】：吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 【學(xué)院概況】 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早的國家級重點(diǎn)學(xué)科，擁有汽車動態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗室。全院擁有以工程院院士郭孔輝教授為核心的由186名教師組成的教學(xué)與科研隊伍。學(xué)院有2個博士后流動站、3個博士學(xué)位授予點(diǎn)、5個碩士學(xué)位授予點(diǎn)及4個本科生專業(yè)，在車輛工程和動力機(jī)械及工程2個博士點(diǎn)學(xué)科設(shè)有“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授崗。目前在院博士后、博士生、碩士生和本科生有2500余人，已向社會輸送各類人才12000余人。 【師資隊伍】 汽車工程學(xué)院現(xiàn)有教職工186人；教師技術(shù)職務(wù)系列人員108人，其中教授36人（含博士生導(dǎo)師27人，1人為兼職）、副教授23人、講師33人、助教16人；其他技術(shù)職務(wù)系列人員61人（其中高級11人、中級15人、初級13人；輔助人員17人）。 【教學(xué)、實(shí)驗條件】 吉林大學(xué)汽車學(xué)院現(xiàn)設(shè)1室、4系、2所、5中心和1基地：汽車動態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗室；汽車工程系、內(nèi)燃機(jī)工程系、工業(yè)造型系（車身工程系）及熱能工程系；液力傳動研究所和汽車空氣動力學(xué)研究所；轎車車型開發(fā)中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車仿真設(shè)計工程研究中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車傳動工程研究中心、CATIA技術(shù)中心及西門子電控技術(shù)試驗中心，一汽大柴吉林大學(xué)車用柴油機(jī)技術(shù)研究開發(fā)基地。這些部門組成車輛工程、熱能與動力機(jī)械和工業(yè)造型3個學(xué)科群體，覆蓋國家級和部級重點(diǎn)學(xué)科各1個、博士后流動站2個、博士學(xué)位授予點(diǎn)3個。 學(xué)院現(xiàn)有大型實(shí)驗設(shè)備主要包括：開發(fā)型汽車駕駛模擬器、混合動力試驗臺、四鼓底盤測功機(jī)、電控汽車動力傳動試驗臺、汽車尾氣分析儀、瞬態(tài)測功機(jī)系統(tǒng)、智能采樣器和燃燒分析儀、車身三坐標(biāo)測量儀和汽車風(fēng)洞等。 教學(xué)和科研應(yīng)用的主要工程軟件有：ProE、Ansys、Nastran、Madymo、PAMCRASH、ADAMS、UG、CATIA、Maya、StartCD、Advisor及Fir e。 【學(xué)科建設(shè)】 “211工程”建設(shè)項目進(jìn)展順利，各種大型設(shè)備和與此相配套新的實(shí)驗室已投入使用。風(fēng)洞實(shí)驗室已經(jīng)通過第一階段試運(yùn)行。 車身工程被批準(zhǔn)設(shè)立碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)，動力機(jī)械及工程熱物理被批準(zhǔn)設(shè)立工程熱物理碩士點(diǎn)，動力機(jī)械及工程專業(yè)被批準(zhǔn)設(shè)立博士后流動站。 2003年，學(xué)院又有6名人員被聘為博士生導(dǎo)師，其中車輛工程學(xué)科2人，動力機(jī)械及工程學(xué)科3人，車身工程學(xué)科1人。 學(xué)院省級教學(xué)改革立項1項，校級教學(xué)改革立項6項；教學(xué)基地驗收2項，分別為電控噴射汽油機(jī)實(shí)驗臺架與翻轉(zhuǎn)臺的研制和車輛工程專業(yè)教學(xué)基地的建設(shè)；由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車構(gòu)造》（上、下冊）獲校級教材立項一等獎，由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車設(shè)計》獲“全國普通高等學(xué)校優(yōu)秀教材”校級二等獎；獲上海汽車工業(yè)教育基金會資助項目1項。 【科研工作】 車輛工程學(xué)科研究方向：汽車動態(tài)仿真與控制、汽車系統(tǒng)動力學(xué)、汽車地面系統(tǒng)分析與控制、汽車混合動力驅(qū)動理論及控制技術(shù)、汽車自動變速理論與控制技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法及汽車振動噪聲分析與控制。 動力機(jī)械及工程學(xué)科研究方向：內(nèi)燃機(jī)無公害控制、內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與控制及內(nèi)燃機(jī)新能源與節(jié)能技術(shù)。 車身工程學(xué)科研究方向：汽車車身造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車空氣動力學(xué)、車身虛擬設(shè)計與制造工程。 設(shè)計藝術(shù)學(xué)學(xué)科研究方向：產(chǎn)品設(shè)計藝術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法、人機(jī)工程學(xué)及車身最佳氣動外形設(shè)計。 熱能工程學(xué)科研究方向：強(qiáng)化傳熱與節(jié)能技術(shù)、熱工理論與測試技術(shù)、熱流體流動與傳熱。 2003年，學(xué)院承接課題64項，經(jīng)費(fèi)為1150萬元，其中：國家“973”1項，國家“863”1項，國家自然科學(xué)基金2項，主管部門科技項目1項，國家部委其它科技項目3項，省市自治區(qū)科技項目11項，企事業(yè)單位委托項目44項。完成的主要課題有20余項。 2003年共發(fā)表學(xué)術(shù)論文117篇，其中有10篇論文發(fā)表在國外學(xué)術(shù)刊物上；出版科技專著兩部；申請發(fā)明專利一項，實(shí)用新型授權(quán)專利兩項。 【國際合作】 2003年，汽車工程學(xué)院共接待美國、俄羅斯、英國、日本、韓國、德國和加拿大等國專家來訪30人次，組織邀請國外專家來校講學(xué)12次。 選派出國進(jìn)修訪問學(xué)者4人，參加國際學(xué)術(shù)會議的交流人員20人次，交流論文6篇。 加強(qiáng)了與周邊國家的學(xué)術(shù)聯(lián)系，如與俄羅斯哈巴洛夫斯克州立工業(yè)大學(xué)、韓國汽車技術(shù)研究院簽訂學(xué)術(shù)交流與合作協(xié)議。 與美國Kettering 大學(xué)的聯(lián)合辦學(xué)項目也在申報籌備之中。