大眾汽車在中國(guó)的發(fā)展史，包括一汽大眾和上海大眾的歷史，就從1982年以后開始，希望詳細(xì)些。

【專家解說】：　　　一汽－大眾汽車有限公司是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、德國(guó)奧迪汽車股份公司及大眾（中國(guó)）汽車投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年成立，1996年全面建成投產(chǎn)，1997年8月通過國(guó)家驗(yàn)收，1998年4月30日通過德國(guó)萊茵技術(shù)監(jiān)督顧問有限公司（tuev公司）和中國(guó)汽車認(rèn)證委員會(huì)質(zhì)量體系認(rèn)證中心iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2002年月12月19日獲得iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。項(xiàng)目總投資111.3億元人民幣，注冊(cè)資本37.1億元人民幣。 　　一汽-大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達(dá)系列轎車、奧迪系列、寶來(lái)系列、速騰及邁騰轎車，。 　　捷達(dá)轎車是德國(guó)大眾集團(tuán)的主力車型，一汽-大眾公司結(jié)合中國(guó)國(guó)情對(duì)該車型進(jìn)行了持續(xù)不斷的改進(jìn)，使之更適合中國(guó)的運(yùn)行環(huán)境和使用條件。自1991年投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其優(yōu)良的整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操作可靠性及安全性得到全國(guó)廣大用戶的認(rèn)可，并在2002年、2003年連續(xù)二年獲得國(guó)內(nèi)單一品牌銷售冠軍。 　　從1998年開始，一汽-大眾先后向市場(chǎng)推出了國(guó)產(chǎn)a級(jí)車中率先裝有abs（剎車防抱死制動(dòng)）系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱和安全氣囊等先進(jìn)裝備的捷達(dá)轎車，并依靠自己的開發(fā)能力對(duì)車身作了改型。2000年1月，公司向市場(chǎng)推出了捷達(dá)兩閥電噴轎車。隨著兩閥電噴車的投產(chǎn)，公司產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)水平。 　　寶來(lái)轎車充分展示了其獨(dú)到的個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性在國(guó)內(nèi)同檔車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。寶來(lái)系列轎車被譽(yù)為國(guó)內(nèi)第一輛駕駛者之車。 　　1995年12月，一汽、德國(guó)大眾和奧迪三方簽訂合同，將奧迪系列產(chǎn)品納入公司生產(chǎn)。公司又研制開發(fā)出了奧迪200 1.8t高級(jí)轎車。1999年9月6日，奧迪a6中國(guó)型高級(jí)轎車順利下線。奧迪a6轎車的順利下線標(biāo)志著我國(guó)汽車制造技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中國(guó)型奧迪a6將中間b柱后部加長(zhǎng)了90毫米，使后座更寬敞。奧迪a6裝備了智能式自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、abs剎車防抱死裝置、雙氣囊，更可選裝電子車速控制裝置、手動(dòng)、自動(dòng)一體變速箱等多種國(guó)產(chǎn)轎車首次應(yīng)用的當(dāng)代世界最先進(jìn)技術(shù)。奧迪a6（04年型）新增風(fēng)格各異的運(yùn)動(dòng)選裝和行政型兩個(gè)版本，充分滿足不同用戶的個(gè)性要求。同時(shí)許多原有裝備升級(jí)，許多裝備甚至高于同級(jí)德國(guó)產(chǎn)奧迪a6，使中國(guó)產(chǎn)奧迪a6成為中國(guó)豪華品牌高檔轎車的技術(shù)典范。 　　2003年5月9日，高爾夫轎車在公司下線。7月15日，在一汽—集團(tuán)公司誕生50周年之際，高爾夫轎車在全國(guó)正式上市。此次推出的車型有1.6l2v、1.6l5v、1.8l5v和2.0l2v。高爾夫轎車擁有三十多年歷史和遍及世界各地的忠實(shí)用戶，自1974年3月推出，現(xiàn)在全世界累計(jì)產(chǎn)量已突破2200萬(wàn)輛。歷經(jīng)四代改型的高爾夫，憑借30年凝聚而成的扎實(shí)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格在兩廂車造型上獨(dú)具創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出完美的后部空間。高爾夫在裝備上也達(dá)到了高檔車的標(biāo)準(zhǔn)，帶ebv的abs，自動(dòng)防眩后視鏡、雨水傳感器、電動(dòng)可加熱后視鏡、6碟cd、天窗等設(shè)計(jì)，充分顯示了科技時(shí)代以人為本的汽車價(jià)值理念。 　　2006年和2007年，隨著中國(guó)市場(chǎng)的不斷成熟，一汽大眾投產(chǎn)了邁騰和速騰。他們采用了PQ35和PQ46平臺(tái)（世界領(lǐng)先），全系標(biāo)配ESP，這是同級(jí)車絕無(wú)僅有的。還有諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)，電子手剎，42米超長(zhǎng)激光焊接等等，成為該級(jí)別的王者。 　　2008年，一汽大眾的3年努力終結(jié)碩果，自主研發(fā)的新寶來(lái)問世。他的出世，在很大程度上標(biāo)志著一汽大眾的成功。 　　經(jīng)過快速發(fā)展，一汽—大眾生產(chǎn)、銷售每年都以30%—50%的速度遞增，累計(jì)向國(guó)家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為31.6輛/人年，達(dá)到國(guó)際汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平。 　　一汽—大眾取得了非凡的業(yè)績(jī)。在一汽集團(tuán)、一汽—大眾銷量、利潤(rùn)貢獻(xiàn)度最大；在大眾集團(tuán)、一汽—大眾勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)率和人均利潤(rùn)率名列前茅。德國(guó)大眾集團(tuán)前任董事長(zhǎng)皮埃希博士評(píng)價(jià)說，一汽—大眾“已經(jīng)發(fā)展成為實(shí)力強(qiáng)大、效益卓著的企業(yè)。”