急求關于低碳經濟的論文一篇,高懸賞分
來源:新能源網
時間:2024-08-17 10:33:51
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急求關于低碳經濟的論文一篇,高懸賞分【專家解說】:在這個里面還有一些碳交易的機制,比如發(fā)達國家在承擔減排量的時候,可以通過發(fā)展中國家的減排指標來達到減少資助發(fā)展中國家的減少排放的目
【專家解說】:在這個里面還有一些碳交易的機制,比如發(fā)達國家在承擔減排量的時候,可以通過發(fā)展中國家的減排指標來達到減少資助發(fā)展中國家的減少排放的目的。這個排放里面六種溫室氣體的排放,我們認為這個里面可以做出一個減排的量的測算,在這個總的盤子里面,美國減少30億噸的排放量的話,這種減排怎么減排呢?一種節(jié)能的方式,比如建筑物節(jié)能占了40%~50%,成本是比較低的,交通運輸占了20%~30%,另外一個比較花錢的方式,比如投資新能源汽車,這種汽車是比較貴的,最便宜的方式是分部式太陽能,我們從經濟效果來講,太陽能是最經濟的,那么建筑物的量是最大的。
低碳催生第四次經濟革命,第一次經濟革命是蒸汽機,第二次產業(yè)革命是電力,第三次是信息革命,那么這一次又是新能源革命,防止再生能源的枯竭,防止地球變暖,拯救地球的行動。
現(xiàn)在各個國家正在提高新能源的比例,這個都是在2020年之前達到20%左右,能源的運輸方式也是在發(fā)生變化,能源消費方式也是發(fā)生變化。新能源革命發(fā)生最上面的是一個電源方面的情況,比如美國的標準,到2020年美國是25%,英國是30%,中國的目標也是非常宏大的,大家覺得在傳統(tǒng)的經濟里面已經達到了一個極限,現(xiàn)在城市人口平均每個人平均兩億噸的鋼,在美國產量最大的時候也就是這么大,所以從現(xiàn)在來看我們鋼鐵的產能已經是過剩的了,但是在新能源方面它的發(fā)展速度是非常大的,比如太陽能我們基本上是從零起步,風能的增速也是非??斓?,這些行業(yè)我們認為是高成長的企業(yè),你就傳統(tǒng)的經濟救起來以后還有一個去庫存化的問題,但是新能源經濟的話,它的需求是非常大的。
目前太陽能的市場是由西班牙和德國這兩個小國家在主導,隨著美國、中國、日本對太陽能開始補貼以后,我們認為太陽能以后的最大的市場應該會在這三個國家當中出現(xiàn),太陽能是零起步,我們覺得它的空間是非常巨大的。
風電的話,中國的發(fā)電容量是8億千萬,目前風電是最接近火電成本的,達到0.4到0.6元,我們現(xiàn)在已經是全球第四大的風電裝機國,成長的速度也是非??斓模A計很快可以超過美國,成為世界第一大風電裝機國。
核電的話,法國、韓國、日本發(fā)展的非??欤谶@個行業(yè),我們的發(fā)展空間也會非常的巨大。電網方面,因為現(xiàn)在白天的負荷和晚上的負荷是不一樣的,這樣就有一個分部式上網的過程,交互式發(fā)電的話,以前你是用電的,但是以后你家里裝了太陽能面板,你可以發(fā)電,還可以賣給電網,這就是一個交互式的情況。
新能源發(fā)電最重要的變革就是新能源汽車,因為汽車行業(yè)在全球有8億部,今年我們中國已經超過美國,成為汽車消費大國,如果按照這個速度發(fā)展下去,這個能源是不夠用的了,所以這個行業(yè)發(fā)展越快的話,所以就需要新能源的汽車來解決這個問題,你要買車、用車和資源約束的矛盾,所以必須要解決新能源汽車。對于舊經濟而言,是一個衰退的狀況,但是對于新經濟的話,它的發(fā)展和空間都是非常大的。
現(xiàn)在的新能源汽車分為三個增長層次,有汽車、動力電池,還有動力電池材料,這個方面我們認為會發(fā)生一場革命,現(xiàn)在新能源產業(yè)的核心就是這個電池,風電必須儲能,核點不穩(wěn)定,電網也是這樣需要電池,電池是各種新能源儲能的工具,所以被稱為第四次工業(yè)革命。
我的報告就到這里,謝謝大家!
這個怎么樣?
低碳催生第四次經濟革命,第一次經濟革命是蒸汽機,第二次產業(yè)革命是電力,第三次是信息革命,那么這一次又是新能源革命,防止再生能源的枯竭,防止地球變暖,拯救地球的行動。
現(xiàn)在各個國家正在提高新能源的比例,這個都是在2020年之前達到20%左右,能源的運輸方式也是在發(fā)生變化,能源消費方式也是發(fā)生變化。新能源革命發(fā)生最上面的是一個電源方面的情況,比如美國的標準,到2020年美國是25%,英國是30%,中國的目標也是非常宏大的,大家覺得在傳統(tǒng)的經濟里面已經達到了一個極限,現(xiàn)在城市人口平均每個人平均兩億噸的鋼,在美國產量最大的時候也就是這么大,所以從現(xiàn)在來看我們鋼鐵的產能已經是過剩的了,但是在新能源方面它的發(fā)展速度是非常大的,比如太陽能我們基本上是從零起步,風能的增速也是非??斓?,這些行業(yè)我們認為是高成長的企業(yè),你就傳統(tǒng)的經濟救起來以后還有一個去庫存化的問題,但是新能源經濟的話,它的需求是非常大的。
目前太陽能的市場是由西班牙和德國這兩個小國家在主導,隨著美國、中國、日本對太陽能開始補貼以后,我們認為太陽能以后的最大的市場應該會在這三個國家當中出現(xiàn),太陽能是零起步,我們覺得它的空間是非常巨大的。
風電的話,中國的發(fā)電容量是8億千萬,目前風電是最接近火電成本的,達到0.4到0.6元,我們現(xiàn)在已經是全球第四大的風電裝機國,成長的速度也是非??斓模A計很快可以超過美國,成為世界第一大風電裝機國。
核電的話,法國、韓國、日本發(fā)展的非??欤谶@個行業(yè),我們的發(fā)展空間也會非常的巨大。電網方面,因為現(xiàn)在白天的負荷和晚上的負荷是不一樣的,這樣就有一個分部式上網的過程,交互式發(fā)電的話,以前你是用電的,但是以后你家里裝了太陽能面板,你可以發(fā)電,還可以賣給電網,這就是一個交互式的情況。
新能源發(fā)電最重要的變革就是新能源汽車,因為汽車行業(yè)在全球有8億部,今年我們中國已經超過美國,成為汽車消費大國,如果按照這個速度發(fā)展下去,這個能源是不夠用的了,所以這個行業(yè)發(fā)展越快的話,所以就需要新能源的汽車來解決這個問題,你要買車、用車和資源約束的矛盾,所以必須要解決新能源汽車。對于舊經濟而言,是一個衰退的狀況,但是對于新經濟的話,它的發(fā)展和空間都是非常大的。
現(xiàn)在的新能源汽車分為三個增長層次,有汽車、動力電池,還有動力電池材料,這個方面我們認為會發(fā)生一場革命,現(xiàn)在新能源產業(yè)的核心就是這個電池,風電必須儲能,核點不穩(wěn)定,電網也是這樣需要電池,電池是各種新能源儲能的工具,所以被稱為第四次工業(yè)革命。
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