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針對(duì)當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在的弊端,科學(xué)家們近期開發(fā)了一種由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:23:51
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針對(duì)當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在的弊端,科學(xué)家們近期開發(fā)了一種由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)【專家解說】:因?yàn)樵摶旌蟿?dòng)力汽車在啟動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,因此該汽車在啟動(dòng)階段是將

【專家解說】:因?yàn)樵摶旌蟿?dòng)力汽車在啟動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,因此該汽車在啟動(dòng)階段是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,只有當(dāng)蓄電池電能過低或高速行駛時(shí),才用到內(nèi)燃機(jī),所以混合動(dòng)力汽車節(jié)省燃料的消耗(降低廢氣排放、保護(hù)環(huán)境、節(jié)省能源).
故答案為:機(jī)械;節(jié)省燃料的消耗(降低廢氣排放、保護(hù)環(huán)境、節(jié)省能源).