想問(wèn)一下電動(dòng)車(chē)未來(lái)的走勢(shì)

【專(zhuān)家解說(shuō)】：隨著油價(jià)的抬升、電動(dòng)車(chē)成本的降低以及配套設(shè)施的完善，電動(dòng)汽車(chē)必將得到快速發(fā)展。我國(guó)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》明確提出，到2012年新能源汽車(chē)占車(chē)輛總產(chǎn)量的5%，約50萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)10%~20%的乘用車(chē)銷(xiāo)量將來(lái)自純電動(dòng)車(chē)、充電式混合動(dòng)力和其他新能源汽車(chē)。 具有成本優(yōu)勢(shì)和較小技術(shù)門(mén)檻的電動(dòng)車(chē)將得到率先發(fā)展。雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩預(yù)測(cè)，未來(lái)10年保守估計(jì)全球?qū)⒂?0%的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)?！拔磥?lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，是使中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)與世界汽車(chē)工業(yè)拉近的最便捷途徑。企業(yè)在做好燃油車(chē)的同時(shí)，也要做好未來(lái)市場(chǎng)的準(zhǔn)備和競(jìng)爭(zhēng)。不能等到燃油車(chē)市場(chǎng)衰落了，等到電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)完全興盛起來(lái)再做準(zhǔn)備，對(duì)機(jī)會(huì)的把握，對(duì)于企業(yè)的成長(zhǎng)是非常重要的。”比亞迪王建均這樣看待比亞迪或者說(shuō)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展電動(dòng)車(chē)的意義。 日前，國(guó)內(nèi)第一座電動(dòng)汽車(chē)充電站———上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站通過(guò)驗(yàn)收。雖然這座充電站首先為上海市政府班車(chē)、社會(huì)電動(dòng)公交車(chē)、上海電力公司移動(dòng)式營(yíng)業(yè)廳、電力工程車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，暫不對(duì)社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放。但是它至少是解決電動(dòng)汽車(chē)充電難的一個(gè)良好開(kāi)端。 而有消息稱(chēng)，中海油最近則向電動(dòng)汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)商———天津力神電池股份有限公司投資了50億元。這筆投資將被用于在天津的一個(gè)新廠(chǎng)，建設(shè)20條電池生產(chǎn)線(xiàn)。據(jù)稱(chēng)中海油正考慮在全國(guó)建設(shè)電池更換站網(wǎng)絡(luò)，電動(dòng)車(chē)司機(jī)可以在電池站中用空電池?fù)Q充滿(mǎn)電的電池。而中石油和中石化可能也將在新能源領(lǐng)域有所動(dòng)作。 這將成為解決電動(dòng)車(chē)配套問(wèn)題的一個(gè)開(kāi)始。