深圳市生產(chǎn)電動(dòng)車電機(jī)的廠有哪些

【專家解說】：你好：深圳市深鈴車業(yè)有限公司董事長(zhǎng)孫木鉗最近喜事連連：上海、浙江等地對(duì)電動(dòng)自行車的解禁，使得這家深圳最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)銷量猛增；繼通過國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證審查驗(yàn)收并獲得國(guó)家CCLC產(chǎn)品認(rèn)證之后，由企業(yè)自主研發(fā)的具有世界領(lǐng)先水平的國(guó)內(nèi)首臺(tái)高性能電動(dòng)車又如期順利投產(chǎn)下線……　　對(duì)于不少人來說，電動(dòng)車目前只是一個(gè)不起眼的小玩意，在一些地方甚至還是“沒有戶口的黑孩子”。但是電動(dòng)車從誕生的那天起就表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力。根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)告課題組近期完成的《輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》顯示，從1995年清華大學(xué)第一臺(tái)輕型電動(dòng)車面世，短短10年時(shí)間，我國(guó)從無到有，發(fā)展出一個(gè)全球最大的輕型電動(dòng)車工業(yè)。2005年，全國(guó)數(shù)百家企業(yè)的各種輕型電動(dòng)車（含電動(dòng)自行車）的總產(chǎn)量已經(jīng)超過900萬輛，出口200萬至300萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值200億元，利稅約60億元，相關(guān)的生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域就業(yè)人員接近100萬人。如果考慮對(duì)上游配件工業(yè)和下游服務(wù)業(yè)的帶動(dòng)作用，總體產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到350億元以上。目前，中國(guó)輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的90％以上，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)?！　　吧钲陔妱?dòng)自行車行業(yè)雖然起步較晚但發(fā)展迅猛，”在昨天舉行的“臺(tái)鈴高性能電動(dòng)車投產(chǎn)下線”儀式上，深圳市民辦科技企業(yè)管理辦公室副主任歐陽建國(guó)說，“目前深圳有電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)近200家，電動(dòng)車年產(chǎn)量達(dá)60萬輛?！薄　　皬碾妱?dòng)車的技術(shù)創(chuàng)新來看，深圳實(shí)際上已經(jīng)成為全國(guó)高科技電動(dòng)車研發(fā)和銷售基地。”歐陽建國(guó)表示。據(jù)介紹，深圳電動(dòng)車企業(yè)依托深圳的科技產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)在業(yè)界居領(lǐng)先地位。以深鈴車業(yè)有限公司剛剛投產(chǎn)下線的國(guó)內(nèi)首臺(tái)高性能電動(dòng)車為例，與目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)電動(dòng)車相比，其自主研發(fā)的磁懸浮 CPU發(fā)電型電機(jī)和臺(tái)鈴數(shù)碼防盜王等技術(shù)，具有柔性電制動(dòng)剎車功能，采用智能CPU自動(dòng)識(shí)別整車狀態(tài)，行駛過程中可以滑行反充電，剎車時(shí)防止電機(jī)抱死輪胎打滑等。目前，深鈴擁有4條現(xiàn)代化生產(chǎn)線和檢測(cè)中心，年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛以上，產(chǎn)品已出口到英國(guó)、德國(guó)、加拿大和瑞士等國(guó)家?！　　吧钼徿嚇I(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，吸引了英國(guó)、印度等國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)企業(yè)前來尋求技術(shù)合作。”深鈴車業(yè)有限公司總經(jīng)理姚立表示，“汽油短缺以及環(huán)保需求，使得電動(dòng)車這種快捷、方便、無污染、無噪聲交通工具受到越來越多國(guó)家的歡迎。有數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)自行車數(shù)量在過去6年中，從3.6萬輛劇增到50萬輛。”　　據(jù)介紹，電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)也已進(jìn)入發(fā)展“快車道”。目前，國(guó)家新頒布的交通法已為電動(dòng)車正身，明確將電動(dòng)車劃歸非機(jī)動(dòng)車范疇，為電動(dòng)車的發(fā)展提供了強(qiáng)大的政策支持。我國(guó)已制訂出臺(tái)《電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，《電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》不久也將頒布。繼上海、北京相繼開放電動(dòng)自行車上牌之后，全國(guó)80％以上大中城市也將允許電動(dòng)自行車合法上路。“專家預(yù)計(jì)，2008年我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)銷售可達(dá)到1000萬輛，”孫木鉗認(rèn)為，“以此計(jì)算，未來幾年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將高達(dá)1000億元。可以預(yù)見，具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的深圳電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將成為深圳經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/div>