電動車到底是否環(huán)保？該不該限行電動車？

【專家解說】：電動車未必環(huán)保，取決于電動車所用的電是否環(huán)保。我國大量的都是火力發(fā)電，尤其是到了冬季枯水期，即使是湖北這樣的水電大省，也要向外面買電。如果電本身不環(huán)保，電動車也不會環(huán)保。另外，核能、水電、太陽能的環(huán)保爭議也是很大的。而且，現(xiàn)在的電池技術有限，壽命短，污染重，也是一種不環(huán)保。 此外，我想德國的新能源汽車政策其實可以作為@夏小芽 的答案“廉價就是環(huán)?！钡难a充： 現(xiàn)在世界各國政府都對新能源汽車進行高額補貼，實際上反映了新能源汽車技術目前并不成熟，新能源汽車在市場上還處于弱勢地位。與之相反，德國政府宣布不會給購買電動車的消費者以補助，而是將補貼重點用于資助電動車技術。德國經(jīng)濟部長布呂德勒表示，電動汽車必須依靠自身的優(yōu)勢打入市場。通過高額補貼把不成熟的產(chǎn)品推銷給消費者，也許可以拔苗助長地提高一時一刻的市場占有率，但這本質(zhì)上是舍本逐末的做法，會造成巨大的浪費，絕不是真正的環(huán)保。（具體可參見 http://is.gd/Qa4cda）當然，政府資助電動車技術，效率很可能比市場來做效率低。但是說明有政府已經(jīng)意識到了高額補貼的危害。 車是用油還是用電都不該限行，不能只看到表面的節(jié)約忽略了背后的浪費，關鍵是開發(fā)出廉價環(huán)保的技術，生產(chǎn)出廉價環(huán)保的產(chǎn)品讓消費者購買和駕駛。 到為什么中文網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>