第一次工業(yè)革命歷史論文

第一次工業(yè)革命（也叫產(chǎn)業(yè)革命）
18 世紀(jì)從英國發(fā)端的技術(shù)革命是技術(shù)發(fā)展史上的一次巨大革命,它開創(chuàng)了以機(jī)器代替手工工具的時代.這場革命是以工作機(jī)的誕生開始的,以蒸汽機(jī)作為動力機(jī)被廣泛使用為標(biāo)志的.
這一次技術(shù)革命和與之相關(guān)的社會關(guān)系的變革,被稱為第一次工業(yè)革命或者產(chǎn)業(yè)革命.
從生產(chǎn)技術(shù)方面來說,工業(yè)革命使工廠制代替了手工工場,用機(jī)器代替了手工勞動；從社會關(guān)系來說,工業(yè)革命使依附于落后生產(chǎn)方式的自耕農(nóng)階級消失了,工業(yè)資產(chǎn)階級和工業(yè)無產(chǎn)階級形成和壯大起來.
英國是工業(yè)革命的發(fā)源地.英國工業(yè)革命從18 世紀(jì)60 年代開始,到19世紀(jì)40 年代基本完成.
工業(yè)革命從英國開始不是偶然的,這是有深刻政治前提、社會經(jīng)濟(jì)前提和科學(xué)技術(shù)前提的.
17 世紀(jì)中期的英國資產(chǎn)階級革命,推翻了英國的封建專制制度,建立了資產(chǎn)階級和土地貴族聯(lián)盟為基礎(chǔ)的君主立憲制度,從而成為世界上第一個確立資產(chǎn)階級政治統(tǒng)治的國家.資產(chǎn)階級利用國家政權(quán)加速推行發(fā)展資本主義的政策和措施,促進(jìn)了工業(yè)革命各種前提條件的迅速形成.
資產(chǎn)階級通過大規(guī)模地對外掠奪以及在國內(nèi)實(shí)行的國債制度和消費(fèi)稅政策,積累了巨額財富,為工業(yè)革命提供了所必須的貨幣資金；大規(guī)模的圈地運(yùn)動,為工業(yè)革命提供了大量的“自由”勞動力和廣闊的國內(nèi)市場.
英國工場手工業(yè)的高度發(fā)展,培養(yǎng)了大批富有實(shí)踐經(jīng)驗的熟練工人,為機(jī)器的發(fā)明和應(yīng)用創(chuàng)造了條件；自然科學(xué)的發(fā)展及其成就,特別是牛頓的力學(xué)和數(shù)學(xué),為機(jī)器的產(chǎn)生奠定了科學(xué)理論基礎(chǔ).第二次工業(yè)革命介紹（也叫電氣革命）第二次工業(yè)革命 1870年以后,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn),各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮,并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn),大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.這就是第二次工業(yè)革命.當(dāng)時,科學(xué)技術(shù)的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在三個方面,即電力的廣泛應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明.
第二次工業(yè)革命以電力的廣泛應(yīng)用為顯著特點(diǎn).從19世紀(jì)六七十年代開始,出現(xiàn)了一系列電氣發(fā)明.德國人西門子制成發(fā)電機(jī),比利時人格拉姆發(fā)明電動機(jī),電力開始用于帶動機(jī)器,成為補(bǔ)充和取代蒸汽動力的新能源.電力工業(yè)和電器制造業(yè)迅速發(fā)展起來.人類跨入了電氣時代.
19世紀(jì)早期,人們發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,根據(jù)這一現(xiàn)象,對電作了深入的研究.在進(jìn)一步完善電學(xué)理論的同時,科學(xué)家們開始研制發(fā)電機(jī).1866年,德國科學(xué)家西門子制成一部發(fā)電機(jī),后來幾經(jīng)改進(jìn),逐漸完善,到19世紀(jì)70年代,實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世.電動機(jī)的發(fā)明,實(shí)現(xiàn)了電能和機(jī)械能的互換.隨后,電燈、電車、電鉆、電焊機(jī)等電氣產(chǎn)品如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來.
第二次工業(yè)革命的又一重大成就是內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用.19世紀(jì)七八十年代,以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼誕生,以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)誕生,90年代柴油機(jī)創(chuàng)制成功.內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通工具的發(fā)動機(jī)問題.1885年,德國人卡爾.本茨成功地制造了第一輛由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車.內(nèi)燃機(jī)車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機(jī)等也得到迅速發(fā)展.內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明,還推動了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的產(chǎn)生.
第二次工業(yè)革命期間,電訊事業(yè)的發(fā)展尤為迅速.繼有線電報出現(xiàn)之后,電話、無線電報相繼問世,為快速地傳遞信息提供了方便.從此,世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng).
第二次工業(yè)革命同第一次工業(yè)革命相比,具有以下三個特點(diǎn)：首先,在第一次工業(yè)革命時期,許多技術(shù)發(fā)明都來源于工匠的實(shí)踐經(jīng)驗,科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合；而在第二次工業(yè)革命期間,自然科學(xué)的新發(fā)展,開始同工業(yè)生產(chǎn)緊密地結(jié)合起來,科學(xué)地推動生產(chǎn)力發(fā)展方面發(fā)揮了更為重要的作用,它與技術(shù)的結(jié)合使第二次工業(yè)革命取得了巨大的成果.其次,第一次工業(yè)革命首先發(fā)生在英國,重要的新機(jī)器和新生產(chǎn)方法主要是在英國發(fā)明的,其他國家工業(yè)革命發(fā)展相對緩慢；而第二次工業(yè)革命幾乎同時發(fā)生在幾個先進(jìn)的資本主義國家,新的技術(shù)和發(fā)明超出了一國的范圍,其規(guī)模更加廣泛,發(fā)展也比較迅速.第三,第二次工業(yè)革命開始時,有些主要資本主義國家如日本尚未完成第一次工業(yè)革命,對它們來說,兩次工業(yè)革命是交叉進(jìn)行的.它們既可以吸收第一次工業(yè)革命的技術(shù)成果,又可以直接利用第二次工業(yè)革命的新技術(shù),這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也比較快.第三次工業(yè)革命介紹（也叫能源革命）隨著第二次工業(yè)革命過后產(chǎn)生的日益龐大的能源消耗,在20世紀(jì)末逐漸體現(xiàn)了由它引起的各項不利因素：能源匱乏、環(huán)境污染、社會對于能源的依賴加重.這讓很多國家為此疲于奔命,并且不惜戰(zhàn)爭進(jìn)行掠奪.發(fā)達(dá)國家為了解決環(huán)境問題,耗費(fèi)了巨大的財力物力.然而,這些都解決不了根本問題,常規(guī)能源在不遠(yuǎn)的將來必然消耗殆盡,隨之而來得是人類生存狀況發(fā)生急劇變化,將會給世界帶來災(zāi)難!從20世紀(jì)末期開始,世界各國大力研究替代能源,并將水能、太陽能、風(fēng)能、核能、潮汐能、生物質(zhì)能作為推廣和研究的方向.在這些新能源中,水能、生物質(zhì)能因為自然條件所限,它的能量對于需求來說,少得可憐；核能存在一定的局限性,也不大可能大面積采用；潮汐能的技術(shù)開發(fā)目前未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,技術(shù)上還需要進(jìn)一步突破；目前大量推廣采用的是太陽能和風(fēng)能.太陽能的供電時間和成本問題一直是各國難以大量采用的瓶頸,現(xiàn)在各個國家都在通過技術(shù)改進(jìn)解決造價的問題,但是在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)（也許十年或者三十年）不可能做到比現(xiàn)在發(fā)電成本低,因此它的全面推廣或者使用可行性不高,發(fā)達(dá)國家（比如德國）也只做到全國發(fā)電量10%以下.