新能源車補(bǔ)貼縮水,是否挑戰(zhàn)銷量
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 08:56:02
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新能源車補(bǔ)貼縮水,是否挑戰(zhàn)銷量【專家解說】:新能源車補(bǔ)貼縮水,銷量肯定會(huì)降,在經(jīng)歷了2015年產(chǎn)銷量的爆發(fā)式增長后,從2016年起,國內(nèi)新能源汽車市場將不得不面對(duì)補(bǔ)貼下滑的挑戰(zhàn)。2
【專家解說】:新能源車補(bǔ)貼縮水,銷量肯定會(huì)降,在經(jīng)歷了2015年產(chǎn)銷量的爆發(fā)式增長后,從2016年起,國內(nèi)新能源汽車市場將不得不面對(duì)補(bǔ)貼下滑的挑戰(zhàn)。
2016年政策補(bǔ)貼減少會(huì)給國內(nèi)新能源汽車市場帶來重要影響。一方面,2015年第四季度以來的高增長一定程度是地方政府達(dá)標(biāo)壓力與趕乘補(bǔ)貼“末班車”的結(jié)果,供過于求的壓力隱現(xiàn);另一方面,盡管政策密集,但目前為
止汽車“使用端”并無重大變化。續(xù)航里程、成本無法短時(shí)突破,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也存在時(shí)間周期。2015年考核壓力下的沖量是對(duì)今年業(yè)績的提前透支,一
季度產(chǎn)銷在補(bǔ)貼滑坡的背景下有可能出現(xiàn)下滑。
2016年政策補(bǔ)貼減少會(huì)給國內(nèi)新能源汽車市場帶來重要影響。一方面,2015年第四季度以來的高增長一定程度是地方政府達(dá)標(biāo)壓力與趕乘補(bǔ)貼“末班車”的結(jié)果,供過于求的壓力隱現(xiàn);另一方面,盡管政策密集,但目前為
止汽車“使用端”并無重大變化。續(xù)航里程、成本無法短時(shí)突破,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也存在時(shí)間周期。2015年考核壓力下的沖量是對(duì)今年業(yè)績的提前透支,一
季度產(chǎn)銷在補(bǔ)貼滑坡的背景下有可能出現(xiàn)下滑。
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