45-60萬(wàn)元之間買(mǎi)那個(gè)車(chē)更好？沃爾沃，別克，雷克薩斯那個(gè)好？

【專(zhuān)家解說(shuō)】：這價(jià)格還是奧迪A4L 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型 或者 A6L 2.4 豪華型 要好~ 沃爾沃的車(chē)太低調(diào)了，電子化一般，純粹注重的是安全。別克的話(huà)油耗較高，就一個(gè)外觀和豪華的內(nèi)飾。雷克薩斯的話(huà)主要貴在灌水，個(gè)人覺(jué)得賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)不值。 　 新A6L是一汽德國(guó)奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車(chē)系，是原A6的換代產(chǎn)品。該車(chē)于2005年6月16日上市。 　　奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀饕a(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車(chē)及運(yùn)動(dòng)車(chē)系列等。2002年，公司汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到74.2萬(wàn)輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷(xiāo)售紀(jì)錄--奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷(xiāo)售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車(chē)銷(xiāo)量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷(xiāo)售額達(dá)266億歐元，同比增長(zhǎng)了8.5%；稅前利潤(rùn)高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車(chē)產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長(zhǎng)了3.4%；全球范圍向客戶(hù)銷(xiāo)售了829,109輛奧迪轎車(chē)，增長(zhǎng)了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄。2006-1-24: 奧迪公司連續(xù)第十年創(chuàng)造汽車(chē)銷(xiāo)售新紀(jì)錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶(hù)交付了829,100輛汽車(chē)（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車(chē)銷(xiāo)售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場(chǎng)中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。 　　在A6十周年之際，奧迪A6L 10年型也重裝上市。原有汽油車(chē)型和A6L 2.7 TDI共同組成了5個(gè)排量11款車(chē)型的強(qiáng)大陣容，全系標(biāo)配了奧迪最新的第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)和后排乘客調(diào)整前排副駕駛座椅水平位置的功能。全新概念的3D導(dǎo)航系統(tǒng)、全面升級(jí)的操[1]作界面和強(qiáng)大的多媒體娛樂(lè)功能，使第三代MMI堪稱(chēng)目前高檔轎車(chē)中最人性化的車(chē)載多媒體系統(tǒng)。此外，新增的后排乘客調(diào)整前排副駕駛座椅水平位置的功能、獨(dú)創(chuàng)的奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）、同級(jí)別獨(dú)有的可調(diào)空氣懸架，以及覆蓋前/側(cè)/后的全方位LED照明系統(tǒng)、智能鑰匙、太陽(yáng)能天窗、高級(jí)倒車(chē)影像和后座娛樂(lè)包等豪華裝備，也充分展現(xiàn)出奧迪A6L注重人性化與主動(dòng)安全的特質(zhì)。 最高基準(zhǔn)　　它完全秉承奧迪全球最高標(biāo)準(zhǔn)，不僅集同級(jí)轎車(chē)通用的頂尖技術(shù)裝備于一身，更融入了奧迪全球領(lǐng)先的獨(dú)家技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)做了二次開(kāi)發(fā)。 例如，它采用了在奧迪A8上使用的MMI多媒體交互系統(tǒng)、電子機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、側(cè)面防撞氣簾、選配空氣懸掛系統(tǒng)等；車(chē)身強(qiáng)度提高34%等。 二次開(kāi)發(fā)　　為適應(yīng)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)行政級(jí)別轎車(chē)舒適性、豪華性的特殊需求，一汽-大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重新匹配，并對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和改造，使得全新奧迪A6L更加符合中國(guó)路況；對(duì)車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，使車(chē)身比德國(guó)原型車(chē)長(zhǎng)100毫米，成為國(guó)內(nèi)C級(jí)轎車(chē)中軸距最長(zhǎng)的車(chē)型，這為前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部活動(dòng)空間，而正是這個(gè)原因，一汽-大眾決定在所有的國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6車(chē)型中使用“L”字母，以充分體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化二次開(kāi)發(fā)的成功，以及對(duì)駕乘舒適性和安全保證的強(qiáng)調(diào)。此外，在奧迪A8上使用的MMI多媒體交互系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了漢化，成為全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)配置。 強(qiáng)勁動(dòng)力　　奧迪A6L 4.2 quattro 是迄今國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最高級(jí)別的、最具運(yùn)動(dòng)性的高檔豪華轎車(chē)，它配置了奧迪全球領(lǐng)先的quattro技術(shù)(全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng))，它的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)更是名列世界10大發(fā)動(dòng)機(jī)前列，最大輸出功率高達(dá)246千瓦(335 馬力)，令對(duì)手望塵莫及；A6L 2.4配置了奧迪新開(kāi)發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩進(jìn)一步提高。3.0升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L另一種全新動(dòng)力選擇，其均衡的動(dòng)力輸出表現(xiàn)一直是奧迪領(lǐng)先科技的有力表現(xiàn)。所有車(chē)型尾氣排放指標(biāo)均符合世界上最嚴(yán)格的歐四標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)尾氣排放的最新要求。 外觀設(shè)計(jì)　　設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于對(duì)歷史以及未來(lái)的融合。全新奧迪A6L從以前的成功車(chē)型中受益良多，這一點(diǎn)在全新奧迪A6L風(fēng)靡全球的設(shè)計(jì)風(fēng)格—“一體化單框格柵”的散熱器護(hù)罩中表露無(wú)遺。 豪華安全　　車(chē)內(nèi)設(shè)備的豪華程度(接近全球頂級(jí)車(chē)配置)和卓越的主動(dòng)和被動(dòng)安全性(詳見(jiàn)產(chǎn)品介紹)決定了它能夠完全滿(mǎn)足傳統(tǒng)用戶(hù)和潛在用戶(hù)群對(duì)高檔公務(wù)、商務(wù)轎車(chē)在駕駛樂(lè)趣、舒適性和高品位生活方式等方面的需求。 全球品質(zhì)　　經(jīng)過(guò)在國(guó)內(nèi)不同氣候和極端路況地區(qū)進(jìn)行的10萬(wàn)公里路試，一汽-大眾對(duì)國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L不斷進(jìn)行改進(jìn)與完善，使其二次開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)零部件性能完全達(dá)到了原型車(chē)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。