12款炫酷太陽能汽車:可回收輪胎摩擦電量
12款炫酷太陽能汽車:可回收輪胎摩擦電量【摘要】:太陽能汽車在現(xiàn)實世界獲得成功的路還很長,但這并不能阻止汽車業(yè)內(nèi)一些最優(yōu)秀同時也最富創(chuàng)意的人進行這種新的嘗試。以下是12款最驚爆眼球
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 1.Eve:能利用輪胎摩擦產(chǎn)生電量如圖片所示,Eve采用了特制的帶有涂層的擋風(fēng)玻璃,能夠?qū)㈥柟廪D(zhuǎn)換成可用能量,為汽車提供動力。Eve所需的其它能量來自于由一種混合聚合體制成的車身,能夠利用輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生電量。2.標(biāo)致Shoo:設(shè)計靈感源于船標(biāo)致Shoo是最具未來派色彩的太陽
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太陽能汽車向我們駛來 高峰;
形形色色的太陽能汽車 靈龍;
行駛4000公里的太陽能汽車 張肇富;
12款炫酷太陽能汽車
12款炫酷太陽能汽車:可回收輪胎摩擦電量
前景廣闊的太陽能汽車 高峰;
探索中的太陽能汽車 胡興軍;
炫酷太陽能概念車
炫酷太陽能汽車 徐定文;
太陽能技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
我國汽車業(yè)騰飛的契機——汽車動力新技術(shù) 姚得強;
新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 田令;張夢潔;
基于低碳經(jīng)濟要求的新能源汽車發(fā)展分析 王歡;
汽車維修行業(yè)應(yīng)對新能源汽車時代的策略 吳帆;
淺析電動汽車輻射發(fā)射測試中車輛狀態(tài)對結(jié)果的影響 張君;
汽車新能源應(yīng)用重點問題研究 梅冬;張啟義;
太陽能汽車亮相蘇城 記者 徐磊
“躺”著駕車4000公里 新華社記者 顏亮
太陽能汽車時速達到170公里 編譯 楊孝文
靖江農(nóng)民自制太陽能汽車 記者 張仲明
太陽能汽車來了 本報記者 楊浩
太陽能電動車新奇在哪 本報記者 馮淑娟
花樣自行車 楚 天
比亞迪:必要的革命 YMG記者 張晉 劉新國
新能源技術(shù)成車展熱點 本報記者 常艷軍 張雪
現(xiàn)代汽車及交通運輸新技術(shù)名詞解析(一) 方茂德
以太陽能為核心能源的生態(tài)交通工具研究 于長源
基于中國造型元素的太陽能電動汽車設(shè)計 桑帥
太陽能原型車全數(shù)字化設(shè)計 周繼凱
太陽能電動車模型設(shè)計 張曉東
基于環(huán)保與智能的未來汽車設(shè)計研究 姚國棟
純電動城市客車動力系統(tǒng)設(shè)計及試驗研究 盧波
太陽能電動汽車充電站設(shè)計研究 江璐
當(dāng)前我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑研究 王瑞
并聯(lián)式混合動力汽車切換模式過程的品質(zhì)研究 李彤
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