柴油機(jī)清潔的未來(上)

【摘要】：正 盡管在一些國家和公司正在加緊研究開發(fā)電動(dòng)車技術(shù),但是柴油機(jī)在未來的若干年內(nèi)仍然是商用車的,在一些歐洲國家甚至還很可能成為轎車的最重要的動(dòng)力裝置。跟一些人的認(rèn)識相反,柴油機(jī)其實(shí)也可以有一個(gè)相當(dāng)清潔的未來。 隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車保有量不斷增加,環(huán)保法規(guī)也在不斷地嚴(yán)格化。由于中國等同采用歐洲的排放法規(guī),所以就排放控制及法規(guī)而論,可以說歐洲的今天就是中國的明天。中國排放法規(guī)跟歐洲的差距正在縮小。中國已經(jīng)從2000年7月1日開 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)
【關(guān)鍵詞】： 排放法規(guī) 排放控制 降低排放 微粒物 轎車柴油機(jī) 機(jī)內(nèi)凈化 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 汽車公司 氧化催化 排氣后處理
【分類號】：U464
【正文快照】： 符化u0陋『霖利公-一『:在加緊研究丌發(fā)電動(dòng)1技術(shù),但是柴油機(jī)n:未來的特‘{l_=內(nèi)仍然足商川車1fJ,作 01瞅洲國家甚爭還搬可能成為轎午的最·再籃’內(nèi)動(dòng)力裝置。心此人的認(rèn)識相反,柴汕機(jī)其吱山J_以仃 個(gè)相當(dāng)清消的術(shù)來。 隨著中罔圍比繹濟(jì)的技展,汽斗‘保有量小新增』=l¨,叫

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