直驅(qū)式永磁同步風(fēng)電系統(tǒng)變槳距控制算法研究

【摘要】：以直驅(qū)式永磁同步風(fēng)電系統(tǒng)為研究對(duì)象,在各部分?jǐn)?shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,建立了整個(gè)風(fēng)電系統(tǒng)的模型?；诖四Ｐ?考慮到風(fēng)電機(jī)組非線性強(qiáng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大導(dǎo)致變槳距控制困難的問(wèn)題,提出了基于模糊自適應(yīng)PID和模糊前饋結(jié)合的變槳距控制算法并對(duì)該算法進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明,當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí),該控制算法能有效地控制風(fēng)電機(jī)組的輸出。最后在相同風(fēng)速條件下比較了該控制算法與模糊控制算法、傳統(tǒng)的PID控制算法的控制效果。比較結(jié)果表明,當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí),雖然3種控制算法均能控制風(fēng)電機(jī)組的輸出,但是與模糊控制算法和傳統(tǒng)的PID控制算法相比,本文提出的算法具有更好的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)特性。 【作者單位】： 西華大學(xué)電氣信息學(xué)院;四川省港航開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電系統(tǒng) 模糊自適應(yīng)PID 模糊前饋 變槳距控制 模糊控制 PID控制
【基金】：四川省信號(hào)與信息處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(SGXZD0101-10-1)
【分類號(hào)】：TM614
【正文快照】： 當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí),由于機(jī)械和電氣極限的原因,風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和能量轉(zhuǎn)換必須低于某極限值,否則將會(huì)增加各部件的機(jī)械載荷;因此,在高風(fēng)速時(shí)保持機(jī)組輸出功率恒定是控制系統(tǒng)的基本目標(biāo)。高風(fēng)速下的恒功率控制主要是通過(guò)改變風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。常用的改變風(fēng)能利用

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