純電動(dòng)汽車車身多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：為解決純電動(dòng)汽車車身設(shè)計(jì)中仍沿用傳統(tǒng)車身,未同時(shí)考慮碰撞相容性和正面碰撞安全性的問題,基于混合元胞自動(dòng)機(jī)拓?fù)鋬?yōu)化方法,以在約束條件下吸收碰撞能量最大化為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行多工況概念設(shè)計(jì),從而確定出合理的電動(dòng)汽車車身布局,設(shè)計(jì)出了一種滿足正面碰撞安全性與碰撞相容性的車身頭部結(jié)構(gòu).結(jié)合拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果進(jìn)行有限元模型驗(yàn)證與厚度分析,結(jié)果表明:2~3mm的汽車頭部厚度可在滿足正面碰撞安全性條件下平衡碰撞過程中車體結(jié)構(gòu)的縱向錯(cuò)位,保證碰撞力的均勻分布,實(shí)現(xiàn)車身輕量化. 【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 碰撞相容性 拓?fù)鋬?yōu)化 車身結(jié)構(gòu) 輕量化
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51175050)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言隨著SUV和大型乘用車的增多,現(xiàn)今我國逐漸形成了以混合交通模式為主的交通大環(huán)境.實(shí)際交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:絕大多數(shù)汽車碰撞發(fā)生在不同質(zhì)量級(jí)別的車型之間,兩車質(zhì)量差超過200kg以上的情況約占40%,而當(dāng)兩車質(zhì)量相差一倍時(shí),事故死亡率會(huì)提高11.6倍.其中質(zhì)量輕的車輛明顯

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汽車車身結(jié)構(gòu)的布設(shè)與安全性研究    周忠于,劉偉香

車身碰撞修復(fù)    陳德昱

國外汽車車身開發(fā)的特點(diǎn)分析    汪衛(wèi)東

基于特征體系的車身結(jié)構(gòu)模型研究    盧海峰,李軍

車身制造中的革命——新車身結(jié)構(gòu)制造的典型實(shí)例    楊通順

基于數(shù)值模擬的車身結(jié)構(gòu)件多步?jīng)_壓工藝優(yōu)化    仲志剛;方禾;陳煒;呂盾;陳磊;

大客車車身結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析    陳燕

現(xiàn)代汽車車身開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用    李建新

現(xiàn)代車身材料    楊雄飛;

基于試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析方法的輕卡車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化    李學(xué)修;黃虎;劉長(zhǎng)虹;

基于計(jì)算機(jī)仿真的汽車車身及零部件數(shù)字化設(shè)計(jì)方法    胡平;

汽車車身結(jié)構(gòu)的接頭研究進(jìn)展    徐建全;陳銘年;林大同;

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基于臺(tái)架試驗(yàn)方法的車身疲勞分析    肖攀;周定陸;

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泡沫鋁復(fù)合板材料高剛度車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)研究    蘭鳳崇;賴番結(jié);陳吉清;馬聰承;

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淺析車身幾種常見的固定頂蓋裝飾條的結(jié)構(gòu)    黃小平;

汽車車身裝焊夾具的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性研究    張正;

一步法涂裝、制造玻璃鋼車身的研究    徐文忠;曾祥群;徐文壽;

放棄車身開發(fā)就等于放棄汽車    本報(bào)記者 宋鳳珠

未來鋼質(zhì)汽車——引領(lǐng)車身結(jié)構(gòu)前沿創(chuàng)新    任秀平 譯

國際鋼協(xié):未來鋼質(zhì)車身能減重39%    

怎樣衡量汽車品質(zhì)    肖強(qiáng)

車身越重越安全？    記者 陳永杰

世界轎車車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用進(jìn)展    張志勤 何立波 高真鳳

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汽車安全的兩大誤區(qū)    孟巖 林元君

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概念車——?jiǎng)e具匠心 獨(dú)具魅力    杜涼

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汽車車身部件約束變體建模若干關(guān)鍵技術(shù)研究    黃頎

基于現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究    石琴

知識(shí)驅(qū)動(dòng)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究及相關(guān)軟件開發(fā)    劉波

鋼鋁混合材料車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題與應(yīng)用研究    周云郊

汽車車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究    宋凱

車身結(jié)構(gòu)抗撞性問題的簡(jiǎn)化建模及優(yōu)化方法研究    李亦文

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轎車前部車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)強(qiáng)度計(jì)算及動(dòng)態(tài)分析    張治國

基于車身承載度的半承載式客車結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究    周姍姍

車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)系統(tǒng)中多目標(biāo)優(yōu)化模塊的實(shí)現(xiàn)    劉寶越

微型貨車車身結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)    朱恩洲

車身同步計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)研究    江義

車身仿生非光滑表面氣動(dòng)減阻特性研究    張國耕

鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)件的材料優(yōu)化匹配研究    黃信宏

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基于概念開發(fā)階段的鋼鋁一體化車身框架正面抗撞性分析    余本善

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