ZDC控制方式下的永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組高速運(yùn)行特性

【摘要】：在經(jīng)典的d軸電流給定為零(ZDC,Zero d-axis Current)的矢量控制方式下,永磁同步發(fā)電機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)域會(huì)出現(xiàn)異常運(yùn)行工況。該異常運(yùn)行工況產(chǎn)生的原因是,機(jī)側(cè)變流器在有限的直流母線利用率下無法有效地平衡較高的發(fā)電機(jī)定子感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。本文通過仿真對(duì)比了采用過調(diào)制與否對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。仿真結(jié)果表明,在高速運(yùn)行區(qū)域必須允許變流器進(jìn)行過調(diào)制以保障永磁發(fā)電機(jī)的可控性和穩(wěn)定性,但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)采用過調(diào)制將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)較明顯的6倍頻波動(dòng)。 【作者單位】： 東方電氣集團(tuán)中央研究院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)力發(fā)電 永磁同步 直驅(qū)機(jī)組 ZDC控制 弱磁控制
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組因其結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠而在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。兆瓦級(jí)的大容量永磁直驅(qū)機(jī)組一般采用全功率背靠背變流器作為永磁同步電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元,其典型拓?fù)淙鐖D1所示。為了捕獲盡可能多的風(fēng)能,風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)一般采用功率信號(hào)反饋法[1-2]來讓機(jī)組進(jìn)行最大

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