風(fēng)電齒輪箱直齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響分析

【摘要】：綜合考慮齒輪嚙合剛度、齒側(cè)間隙、齒輪嚙合誤差以及外部激勵(lì)等多種非線性因素對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響,建立風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)高速級(jí)直齒輪傳動(dòng)的純扭轉(zhuǎn)非線性動(dòng)力學(xué)模型,用拉格朗日方程推導(dǎo)了傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)微分方程。采用Runge-Kutta法對(duì)直齒輪系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行求解,得到傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)域波形、頻譜圖和相位圖。定量給出齒輪轉(zhuǎn)速、齒側(cè)間隙等參數(shù)變化對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明:隨著轉(zhuǎn)速和齒側(cè)間隙的增大,傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)幅值明顯增大,系統(tǒng)的振動(dòng)加劇。為風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的固有特性,動(dòng)態(tài)響應(yīng)等動(dòng)力學(xué)特性奠定了一定的基礎(chǔ)。 【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 直齒輪 齒側(cè)間隙 動(dòng)態(tài)特性 內(nèi)外激勵(lì)
【基金】：國(guó)家青年科學(xué)基金項(xiàng)目(51305276)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0前言隨著能源和環(huán)境問題日趨嚴(yán)峻,風(fēng)力發(fā)電在世界范圍內(nèi)得到快速發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電機(jī)作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心關(guān)鍵設(shè)備,其國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)制造問題成為風(fēng)力發(fā)電的瓶頸。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,齒輪傳動(dòng)增速箱是一個(gè)關(guān)鍵部件,由于齒輪轉(zhuǎn)速的提高和傳遞功率的增加,載荷工況越來越復(fù)雜,對(duì)齒輪傳動(dòng)

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