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挑戰(zhàn)全球新能源汽車的“2011年~2020年發(fā)展規(guī)劃”(四) 車用動力蓄電池的發(fā)展

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時間:2024-08-18 15:03:41
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挑戰(zhàn)全球新能源汽車的“2011年~2020年發(fā)展規(guī)劃”(四) 車用動力蓄電池的發(fā)展【摘要】:正動力蓄電池可謂是電動汽車零部件中關(guān)鍵的關(guān)鍵?,F(xiàn)實狀態(tài)是我國有很好的鋰離子單體電池生產(chǎn)

【摘要】:正動力蓄電池可謂是電動汽車零部件中關(guān)鍵的關(guān)鍵?,F(xiàn)實狀態(tài)是我國有很好的鋰離子單體電池生產(chǎn)基礎(chǔ)。有許多企業(yè)多年來向海外出口,甚至占有全球市場的半壁江山。因此在開發(fā)電動車時,國內(nèi)企業(yè)似乎占有了先機(jī)。比亞迪就是一個很好的例子。其集電池生產(chǎn)和汽車制造于一體。但是,用于手機(jī)或筆記本電腦中的單體電池或電池組,與用于汽車的動力電池包完全是兩個概念。單體電池產(chǎn)品一致性存在的問題給 【關(guān)鍵詞】動力蓄電池 動力電池 新能源汽車 單體電池 車用蓄電池 發(fā)展規(guī)劃 電池生產(chǎn) 電池管理 接插件 性能測試
【分類號】:F416.471
【正文快照】: 動力蓄電池可謂是電動汽車零部件中關(guān)鍵的關(guān)鍵?,F(xiàn)實狀態(tài)是我國有很好的鏗離子單體電池生產(chǎn)基礎(chǔ)。有許多企業(yè)多年來向海外出口,甚至占有全球市場的半壁江山。因此在開發(fā)電動車時,國內(nèi)企業(yè)似乎占有了先機(jī)。比亞迪就是一個很好的例子。其集電池生產(chǎn)和汽車制造于一體。但是,

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