我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策【摘要】:正 一、我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀及取得的成效(一)步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段我國(guó)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)始于1999年,國(guó)家科技部啟動(dòng)了"清
【關(guān)鍵詞】: 新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段 關(guān)鍵零部件 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 關(guān)鍵技術(shù) 電動(dòng)車(chē) 集成技術(shù) 混合動(dòng)力汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē)
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 一簇我國(guó)新能遮汽車(chē)產(chǎn)地化 寒舞規(guī)睞舞職得的礴效一 (一)步人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段 我國(guó)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)始于1999年,國(guó)家科技部啟動(dòng)了“清潔汽車(chē)行動(dòng)”,2001年科技部又啟動(dòng)了“電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)”。電動(dòng)汽車(chē)研究被列人國(guó)家863計(jì)劃重大專(zhuān)項(xiàng)之后,我國(guó)開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)投人。 在
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襄樊 “汽車(chē)城”轉(zhuǎn)身 龔建民;樊成浩;
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又見(jiàn)1958 本刊編輯部;
抓不住的“救命稻草” 周穎;
新能源汽車(chē)角力場(chǎng) 周江;
關(guān)于我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的研究 李佳峰;
上海成為電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市
僅憑純電動(dòng)汽車(chē)難破中國(guó)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展困局 程振彪;
試析電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的途徑 杜志強(qiáng);
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展綜述 張立國(guó);寧國(guó)寶;
新能源汽車(chē)車(chē)載承壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)安全問(wèn)題 關(guān)凱書(shū);劉晶;王志文;
對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的幾點(diǎn)思考 付于武;
新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì) 田令;張夢(mèng)潔;
鎂合金在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用 曾小勤;
綠色技術(shù)視閾下新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究 石紅波;許玉平;
國(guó)外新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策 常青;
基于低碳經(jīng)濟(jì)要求的新能源汽車(chē)發(fā)展分析 王歡;
淺談中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新管理 鄭茜;唐葆君;
新能源在車(chē)輛工程中的運(yùn)用 胡建;
新能源汽車(chē)動(dòng)力源及未來(lái)發(fā)展方向 陳俊;
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展尚需時(shí)日 賽迪顧問(wèn)汽車(chē)電子咨詢事業(yè)部高級(jí)分析師 徐鵬
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中國(guó)南車(chē)新能源汽車(chē) 863課題通過(guò)科技部驗(yàn)收 證券時(shí)報(bào)記者 劉征
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