深圳打造新能源汽車示范城
深圳打造新能源汽車示范城【摘要】:正為將世界第26屆大運(yùn)會(huì)辦成一屆科技、開(kāi)放、綠色、低碳的盛會(huì),深圳在大運(yùn)會(huì)期間共投入了3810輛交通車輛,其中新能源汽車2011輛,占總需求的52
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 為將世界第26屆大運(yùn)會(huì)辦成一屆科技、開(kāi)放、綠色、低碳的盛會(huì),深圳在大運(yùn)會(huì)期間共投入了3810輛交通車輛,其中新能源汽車2011輛,占總需求的52.8%。其中深圳市五洲龍汽車有限公司提供新能源汽車1511輛,占新能源汽車總量的75.1%。這是繼北京奧運(yùn)、大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)、
您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容
比亞迪為深圳大運(yùn)會(huì)交付500臺(tái)新能源車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
重組的得失之問(wèn) 羅錦陵;
需要給新能源汽車時(shí)間 李鑫顏;
新能源汽車不能總畫餅充饑 吳迎秋;
新能源汽車市場(chǎng)化遇冷 私人購(gòu)買熱情度不高
中國(guó)新能源汽車將在十二五邁入產(chǎn)業(yè)化階段
新能源汽車:“彎道超車”需冷靜 左溆;
新能源汽車中央補(bǔ)貼僅發(fā)出2%
新能源汽車勿成“形象工程” 王博;
新能源汽車車載承壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)安全問(wèn)題 關(guān)凱書;劉晶;王志文;
對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的幾點(diǎn)思考 付于武;
新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì) 田令;張夢(mèng)潔;
鎂合金在新能源汽車中的應(yīng)用 曾小勤;
綠色技術(shù)視閾下新能源汽車市場(chǎng)前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究 石紅波;許玉平;
國(guó)外新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策 常青;
基于低碳經(jīng)濟(jì)要求的新能源汽車發(fā)展分析 王歡;
淺談中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新管理 鄭茜;唐葆君;
新能源在車輛工程中的運(yùn)用 胡建;
新能源汽車動(dòng)力源及未來(lái)發(fā)展方向 陳俊;
運(yùn)營(yíng)線路覆蓋全部大運(yùn)場(chǎng)館 記者 甘霖
萬(wàn)鋼視察深圳大運(yùn)會(huì)新能源用車情況 陽(yáng)秋霞
大運(yùn)會(huì)交通新能源汽車唱主角 記者 姜范 楊陽(yáng)騰
大運(yùn)新能源汽車 “整裝待發(fā)” 記者 程連紅
1511輛五洲龍新能源汽車將向大運(yùn)會(huì)交付使用 CNE 記者 栗清振 通訊員 徐惠玲
深圳 打造800億元產(chǎn)值基地 本報(bào)記者 周少杰
深圳年內(nèi)再建2329個(gè)充電樁 記者 周元春
新能源汽車“公”熱“私”冷 記者 秦新安
新能源車開(kāi)進(jìn)家庭有點(diǎn)難 深圳商報(bào)記者 程連紅
市民青睞新能源車 記者 田然
我國(guó)新能源汽車的綠色知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究 李薇薇
新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究 阮嫻靜
基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究 楊宇
面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車設(shè)計(jì)方法研究 楊鈁
日本、美國(guó)、歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施研究 劉志偉
中國(guó)新能源汽車營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力研究 曹艷
比亞迪新能源汽車消費(fèi)的影響因素研究 趙斌
我國(guó)新能源汽車在歐洲市場(chǎng)的前景及營(yíng)銷策略 付毓瑞
日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 孫浩然
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 薛冬美
新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的成長(zhǎng)路徑研究 時(shí)洪梅
借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究 文凱
中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略規(guī)劃研究 王傳琪
新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究 陳永林
上一篇:沼氣能人劉云慶
-
商榷《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》2024-08-19
-
上海百名新能源汽車車主聯(lián)合維權(quán) 免費(fèi)送滬牌難道是個(gè)大忽悠?2024-08-19
-
福田汽車與英飛凌共建新能源汽車時(shí)代2024-08-18
-
借鑒世界汽車大國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)——讓我國(guó)的新能源汽車技術(shù)蓬勃發(fā)展2024-08-18
-
新能源汽車不能被利益群體所左右2024-08-18
-
新能源汽車 綠色交通不再是夢(mèng)2024-08-18
-
深圳新能源汽車借力大運(yùn)會(huì)大發(fā)展2024-08-18
-
汽車維修行業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車時(shí)代的策略2024-08-18
-
四部委啟動(dòng)新能源汽車安全檢查2024-08-18
-
新能源汽車2024-08-18
-
推出新能源汽車關(guān)鍵零部件 中國(guó)汽研中心科研能力再上新臺(tái)階2024-08-18
-
天津汽車論壇各抒己見(jiàn) 新能源成焦點(diǎn)2024-08-18
-
新能源汽車:專用車的新機(jī)遇2024-08-18
-
“智能節(jié)能” 能否同行?——記2011'中國(guó)智能交通年會(huì)、第七屆國(guó)際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇及展覽會(huì)2024-08-18
-
會(huì)議精華共享 2011《汽車與配件》-平安證券新能源汽車研討會(huì)系列報(bào)告(一)2024-08-18