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考慮風(fēng)電預(yù)測誤差的電力系統(tǒng)有功實(shí)時(shí)調(diào)度

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時(shí)間:2024-08-18 14:21:55
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考慮風(fēng)電預(yù)測誤差的電力系統(tǒng)有功實(shí)時(shí)調(diào)度【摘要】:針對(duì)風(fēng)電預(yù)測誤差對(duì)實(shí)時(shí)調(diào)度的影響,研究相應(yīng)的實(shí)時(shí)調(diào)度策略,提出一種考慮風(fēng)電預(yù)測誤差的電力系統(tǒng)有功實(shí)時(shí)經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法,優(yōu)化緩沖機(jī)組出力。

【摘要】:針對(duì)風(fēng)電預(yù)測誤差對(duì)實(shí)時(shí)調(diào)度的影響,研究相應(yīng)的實(shí)時(shí)調(diào)度策略,提出一種考慮風(fēng)電預(yù)測誤差的電力系統(tǒng)有功實(shí)時(shí)經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法,優(yōu)化緩沖機(jī)組出力。使用拉普拉斯分布描述風(fēng)電預(yù)測誤差隨機(jī)分布特性,基于拉丁超立方采樣的概率潮流方法求解系統(tǒng)有功潮流概率分布,以經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)與棄風(fēng)最小為目標(biāo),引入機(jī)會(huì)約束條件,建立考慮風(fēng)電預(yù)測誤差的緩沖機(jī)組有功最優(yōu)分配模型,并采用改進(jìn)的遺傳算法求解該機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型。最后在IEEE24節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中驗(yàn)證了模型和方法的可行性,結(jié)果表明,在實(shí)時(shí)調(diào)度中考慮風(fēng)電預(yù)測誤差,能夠保障系統(tǒng)的安全運(yùn)行,提高系統(tǒng)接納風(fēng)電的能力。 【作者單位】: 東南大學(xué)電氣工程學(xué)院;江蘇方天電力技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】實(shí)時(shí)調(diào)度 風(fēng)電預(yù)測誤差 概率潮流 機(jī)會(huì)約束 改進(jìn)的遺傳算法
【基金】:國家863高技術(shù)基金項(xiàng)目(2011AA05A105) 國家電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目(NY71-13-037)
【分類號(hào)】:TM614;TM73
【正文快照】: 電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度問題以經(jīng)濟(jì)型最優(yōu)為目標(biāo),滿足系統(tǒng)功率平衡和運(yùn)行約束條件的優(yōu)化問題。由于現(xiàn)有的風(fēng)電預(yù)測精度較低,當(dāng)大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)時(shí),風(fēng)電波動(dòng)造成的功率缺額將會(huì)給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來威脅。文獻(xiàn)[1]提出“多級(jí)協(xié)調(diào)、逐級(jí)細(xì)化”的思路,將控制分為4個(gè)階段:日前調(diào)度、滾動(dòng)調(diào)

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考慮環(huán)境成本的城市電網(wǎng)最優(yōu)潮流模型    陳星鶯;李剛;廖迎晨;余昆;

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電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化前置子系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    談蘇偉;

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計(jì)及綠色證書交易機(jī)制的大用戶直購電市場均衡分析    鐘宇峰;黃民翔;文福拴;龔劍波;王焱;

基于場景概率的含風(fēng)電系統(tǒng)多目標(biāo)低碳經(jīng)濟(jì)調(diào)度    張曉輝;閆柯柯;盧志剛;鐘嘉慶;

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促進(jìn)發(fā)電環(huán)節(jié)節(jié)能減排的煤電產(chǎn)業(yè)鏈合作優(yōu)化模型    姜海洋

水火電力系統(tǒng)節(jié)能調(diào)度模型與優(yōu)化方法研究    郭壯志

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基于日周期多點(diǎn)外推法的超短期負(fù)荷預(yù)測及其誤差分析    周劼英,張伯明,尚金成,姚佳,程滿

多目標(biāo)加權(quán)模糊非線性規(guī)劃    張國立,李庚銀,謝宏,李媛媛

多目標(biāo)加權(quán)模糊經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型    張國立,李庚銀,謝宏,邢維建

實(shí)時(shí)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的算法及其應(yīng)用    姚諸香;左玉華;劉吉龍;

柔性制造系統(tǒng)工件自動(dòng)搬運(yùn)小車動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度模型及算法    張秉鋁

移動(dòng)Agent技術(shù)在集裝箱碼頭實(shí)時(shí)調(diào)度中的應(yīng)用    徐斌;楊德禮;

多核平臺(tái)下一種新的實(shí)時(shí)調(diào)度模型    黃姝娟;朱怡安;李兵哲;陸偉;

實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)在國內(nèi)外電網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及對(duì)比    張應(yīng)靈;劉建勛;

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出租車計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    張忠能

實(shí)時(shí)調(diào)度中的最好響應(yīng)時(shí)間精確分析    晏立;張婧穎;

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小浪底電廠并網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)更新改造    李國懷;王忠強(qiáng);張?jiān)倩?李元杰;成超;

黃河凌期三庫聯(lián)合實(shí)時(shí)調(diào)度研究    李紀(jì)人;李致家;賀祿南;馮立亞;

海上溢油應(yīng)急實(shí)時(shí)調(diào)度決策研究    黃肖玲;陳雅婷;劉魯鳳;高曉楠;

柔性制造系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度與優(yōu)化的研究    王麗潔;朱明輝;史衛(wèi)朝;

用于EPA網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)調(diào)度方案    魯立;馮冬芹;褚健;章涵;

基于模糊預(yù)測控制的實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)性能優(yōu)化    方仕雄;李奇;

劉屋洲泵站遠(yuǎn)程測控和實(shí)時(shí)調(diào)度集成系統(tǒng)    劉振汗;

防汛Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)    記者 柳德新 實(shí)習(xí)生 湯曉旭

我省電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)達(dá)國際水平    王永珍 陳舒平

考慮乘客等待行為的柔性路徑公交車實(shí)時(shí)調(diào)度方法    吳麗榮

作業(yè)車間實(shí)時(shí)調(diào)度若干關(guān)鍵問題研究    劉想德

關(guān)于自適應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)度中若干問題的研究    陳旭東

飛行模擬器的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度與通信關(guān)鍵技術(shù)研究    鄭書朋

基于Agent的集裝箱碼頭實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)的研究    徐斌

具備約束的實(shí)時(shí)調(diào)度關(guān)鍵問題的研究    趙明

露天礦卡車實(shí)時(shí)調(diào)度決策系統(tǒng)空間運(yùn)算研究與應(yīng)用    付小雪

嵌入式Linux實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化研究    唐青華

嵌入式移動(dòng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度方法研究    許白峰

基于知識(shí)的實(shí)時(shí)調(diào)度決策支持平臺(tái)研究    郭玉兵

電力市場下實(shí)時(shí)調(diào)度輔助決策系統(tǒng)的研究    謝莉

露天礦卡車實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化決策及安全保障預(yù)警系統(tǒng)研究    李建剛

面向控制器的實(shí)時(shí)調(diào)度抖動(dòng)補(bǔ)償及調(diào)度策略的研究與應(yīng)用    孔祥君

漳澤水庫洪水實(shí)時(shí)調(diào)度研究    楊虎山

基于CORBA的實(shí)時(shí)調(diào)度技術(shù)研究    鄭學(xué)強(qiáng)

基于Mapxtreme的實(shí)時(shí)調(diào)度的最優(yōu)路徑設(shè)計(jì)    黨崴

基于API觸發(fā)的軟實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    汪星一