上海軌道交通列車空調節(jié)能分析

【摘要】：軌道交通列車的空調負荷中,散熱負荷與新風負荷占了整個空調負荷的大部分?，F(xiàn)行軌道交通列車是以額定工況提供新風量的,但絕大部分時間列車空調的實際新風負荷低于額定工況下的負荷,因此有必要研究軌道交通列車空調的實時負荷,分析軌道交通列車空調的動態(tài)能耗特性,進一步分析上海軌道交通列車空調的節(jié)能潛力。 【作者單位】：同濟大學機械工程學院
【關鍵詞】：實時負荷 定新風量 變新風量 節(jié)能
【分類號】：U270.383
【正文快照】： O前言上海軌道交通列車車內總負荷由車體壁傳熱負荷，太陽輻射負荷，乘客散熱負荷，車內設備散熱負荷和新風負荷組成。其中新風量是在額定工況下提供的定風量，倘若以實時乘客數為依據來提供新風量，這樣將會節(jié)省很多能量，通過定新風量負荷與變新風量負荷的計算比較可以進一

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