綠色、節(jié)能的船舶自動(dòng)化技術(shù)

【摘要】：本文從當(dāng)前的綠色節(jié)能大環(huán)境著手,論述了國際海事組織針對(duì)未來船舶的能效與排放所提出的新要求;從綠色、節(jié)能船舶的要求著手,論述了船舶自動(dòng)化技術(shù)在采用新能源的新型綠色、節(jié)能船舶上的廣泛應(yīng)用,以及船舶自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)有主力船型的綠色節(jié)能升級(jí)改造中能起到的重要作用;最后,認(rèn)為實(shí)現(xiàn)船舶的綠色、節(jié)能目標(biāo),離不開船舶自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,船舶自動(dòng)化技術(shù)工作者在這一輪發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、開發(fā)綠色船舶的浪潮中是可以大有作為的。 【作者單位】：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所
【關(guān)鍵詞】：船舶、艦船工程 綠色節(jié)能 船舶 船舶自動(dòng)化
【分類號(hào)】：U665.261
【正文快照】： 1引言國際海事組織(IMO)對(duì)海事界的強(qiáng)制性溫室氣體減排要求EEDI(船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù))和SEEMP(船舶能效管理計(jì)劃)已于今年1月1日起生效,這就對(duì)我們船舶的節(jié)能提出了新的要求。要求。不同的船型有不同的基線值。 國際海事組織(IMO)針對(duì)柴油機(jī)排放制定了Tier標(biāo)準(zhǔn)。TierⅡ標(biāo)準(zhǔn)已于

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