液壓機(jī)的機(jī)械—液壓復(fù)合式節(jié)能液壓系統(tǒng)的研究及應(yīng)用

【摘要】： 隨著世界石油資源越來越寶貴，節(jié)約能源的呼聲越來越高。液壓技術(shù)作為機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)，節(jié)能問題也受到國內(nèi)外液壓界普遍重視，出現(xiàn)了許多節(jié)能效果顯著的液壓元件和系統(tǒng)。 本文提出了一種新型的液壓機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，對該系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)深入的理論研究，最終得出了較為精確的計(jì)算公式，并使其在生產(chǎn)實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)。 第一章介紹了液壓機(jī)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，以及液壓技術(shù)在液壓機(jī)中的應(yīng)用情況，并介紹了液壓機(jī)及其液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢；對液壓技術(shù)的特點(diǎn)及當(dāng)今的液壓新技術(shù)作了重點(diǎn)介紹。 第二章對利用機(jī)械蓄能器(飛輪)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)進(jìn)行了深入的理論研究。本章首先介紹了目前液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀和應(yīng)用情況。根據(jù)液壓機(jī)瞬時工作的特點(diǎn)提出了采用飛輪進(jìn)行節(jié)能的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，并介紹了目前這一課題國內(nèi)外的研究狀況。隨后進(jìn)行了詳細(xì)的研究，得出了計(jì)算公式，并在皮革壓力機(jī)的研制中得到了驗(yàn)證。此外還對一般工況的壓力機(jī)利用飛輪進(jìn)行節(jié)能的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了研究，同樣得出了計(jì)算公式。 第三章對機(jī)械蓄能器和液壓蓄能器配合使用的節(jié)能液壓系統(tǒng)進(jìn)行了理論上的研究，同時對系統(tǒng)中的主要元件進(jìn)行了研究。并進(jìn)行了仿真計(jì)算，最終得出了這種新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的計(jì)算公式。 第四章研制了三合一制藥設(shè)備的新型液壓系統(tǒng)。本章首先分析了原有系統(tǒng)，找到了其失敗的原因，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了新的系統(tǒng)，并對新系統(tǒng)進(jìn)行了性能分析。最后在生產(chǎn)實(shí)踐中證明新系統(tǒng)滿足了設(shè)備要求，且性能良好。 第五章對全文做了簡要總結(jié)。 【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號】：TH137.9
【目錄】：

• 致謝2-3
• 全文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 第一章 概論7-22
• §1．1 液壓機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢7-13
• §1．1．1 液壓機(jī)的特點(diǎn)及分類7-9
• §1．1．2 液壓機(jī)的發(fā)展趨勢9-13
• §1．2 液壓技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢13-21
• §1．3 總結(jié)21-22
• 第二章 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的究與應(yīng)用22-50
• §2．1 液壓節(jié)能技術(shù)及應(yīng)用22-26
• §2．2 課題的提出26-27
• §2．3 國內(nèi)外的應(yīng)用和研究現(xiàn)況27-28
• §2．4 新型節(jié)能液壓系的原理28-29
• §2．5 系統(tǒng)理論研究及計(jì)算公式的建立29-37
• §2．5．1 電動機(jī)-飛輪-一般負(fù)載的研究30-35
• §2．5．2 電動機(jī)-飛輪-液壓系統(tǒng)的研究35-37
• §2．6 系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)37-39
• §2．7 飛輪起動時間的核算39-40
• §2．8 該技術(shù)在皮革壓力機(jī)中的應(yīng)用40-44
• §2．9 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的進(jìn)一步研究44-48
• §2．9．1 系統(tǒng)的理論研究44-46
• §2．9．2 系統(tǒng)的參數(shù)分析46-47
• §2．9．3 系統(tǒng)節(jié)能效果分析47-48
• §2．9．4 電動機(jī)起動時間的核算48
• §2．10 本章小結(jié)48-50
• 第三章 飛輪與液壓蓄能器配合使用的理論研究50-68
• §3．1 課題的提出50-51
• §3．2 液壓蓄能器的結(jié)構(gòu)、性能及應(yīng)用51-55
• §3．3 系統(tǒng)和元件的理論研究55-67
• §3．3．1 系統(tǒng)原理55-56
• §3．3．2 系統(tǒng)和元件的理論研究56-67
• §3．4 本章小結(jié)67-68
• 第四章 三合一制藥設(shè)備液壓系統(tǒng)的研制68-91
• §4．1 三合一簡介68-69
• §4．2 底盤控制系統(tǒng)69-87
• §4．2．1 同步控制系統(tǒng)70-79
• §4．2．2 平衡控制系統(tǒng)79-87
• §4．3 攪拌升降及反轉(zhuǎn)抹平控制系統(tǒng)87-89
• §4．4 本章小結(jié)89-91
• 第五章 全文總結(jié)91-92
• 參考文獻(xiàn)92-96

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PLC在液壓能源系統(tǒng)中的應(yīng)用    段錦良,馬俊功

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新型節(jié)能環(huán)保公交車研制成功    劉軍

邊走邊儲存動能,節(jié)能公交車亮相上海    劉軍

新型節(jié)能環(huán)保公交車在上海研制成功    宋濤

新節(jié)能技術(shù)保障綠色出行    本報(bào)記者 暴媛媛

節(jié)能環(huán)保公交車將亮相節(jié)能展    通訊員　劉海

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