ZL50輪式裝載機液壓系統(tǒng)節(jié)能技術與應用研究
ZL50輪式裝載機液壓系統(tǒng)節(jié)能技術與應用研究【摘要】:隨著工業(yè)技術的發(fā)展,能源短缺的問題將日趨嚴重。工程機械作為能源消耗的一部分,對于節(jié)能技術有新的要求。裝載機是工程機械中主要的鏟
【學位授予單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:TH243
【目錄】:
- 摘要9-10
- ABSTRACT10-11
- 第1章 緒論11-23
- 1.1 研究背景11-12
- 1.1.1 本課題研究意義11-12
- 1.2 國內外輪式裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀12-19
- 1.2.1 國外輪式裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀12-18
- 1.2.2 國內輪式裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀18-19
- 1.3 裝載機液壓系統(tǒng)節(jié)能研究現(xiàn)狀19-21
- 1.3.1 國外裝載機節(jié)能技術研究現(xiàn)狀19-20
- 1.3.2 國內裝載機節(jié)能技術研究現(xiàn)狀20-21
- 1.4 本文研究的主要內容21-23
- 第2章 ZL50裝載機現(xiàn)行液壓系統(tǒng)應用與研究23-37
- 2.1 ZL50裝載機液壓系統(tǒng)23-24
- 2.2 裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)24-25
- 2.3 裝載機轉向液壓回路25-35
- 2.3.1 轉向泵26-27
- 2.3.2 全液壓轉向器27-33
- 2.3.3 不同轉向器和不同的液壓閥組合的節(jié)能方法33-34
- 2.3.4 使用優(yōu)先閥改善節(jié)能34-35
- 2.4 本章小結35-37
- 第3章 轉向系統(tǒng)節(jié)能措施37-47
- 3.1 負荷傳感全液壓轉向系統(tǒng)37-42
- 3.1.1 負荷傳感轉向器工作原理38-40
- 3.1.2 動靜態(tài)信號負荷傳感轉向系統(tǒng)40-42
- 3.2 負荷傳感流量放大轉向系統(tǒng)42-43
- 3.2.1 流量放大轉向器的結構組成42-43
- 3.2.2 負荷傳感流量放大轉向系統(tǒng)的特點43
- 3.3 負荷傳感變量泵在轉向液壓系統(tǒng)的應用43-44
- 3.4 本章小結44-47
- 第4章 改進轉向器加工工藝實現(xiàn)節(jié)能的方法47-59
- 4.1 定轉子軸向與徑向間隙控制47-48
- 4.1.1 減小定轉子徑向間隙,提高容積效率47-48
- 4.2 轉向器特殊設計及工藝節(jié)能應用48-58
- 4.2.1 B45系列轉向器的特殊設計48-51
- 4.2.2 閥體熱能去毛刺工藝應用及珩磨對節(jié)能的改善51-52
- 4.2.3 降低閥體閥套閥芯摩擦副間隙的節(jié)能技術52-57
- 4.2.4 閥芯閥套副特殊設計與加工工藝57-58
- 4.3 本章小結58-59
- 第5章 ZL50裝載機液壓動力源與工作裝置節(jié)能改進59-63
- 5.1 系統(tǒng)改進方案59-61
- 5.1.1 雙泵系統(tǒng)59-61
- 5.1.2 應用負載敏感變量泵的系統(tǒng)61
- 5.2 本章小結61-63
- 第6章 結論與展望63-65
- 參考文獻65-69
- 致謝69-70
- 學位論文評閱及答辯情祝表70
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