公路運輸客貨運站（場）節(jié)能評價研究

【摘要】：交通運輸行業(yè)作為主要的終端用能部門之一,是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè),其中公路運輸以發(fā)達的公路網(wǎng)和汽車工業(yè)作為其物質(zhì)基礎(chǔ),又具有機動靈活、覆蓋面廣和通達度深等特點,促使公路運輸在交通運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位,其在為國民經(jīng)濟發(fā)展提供有力保障的同時,消耗大量的汽油、柴油、燃料油等石化資源。因此,加強公路運輸?shù)哪茉聪暮团欧潘降难芯?成為交通運輸行業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵問題。 目前,為推動公路運輸節(jié)能減排工作,交通行業(yè)在長期的公路運輸節(jié)能工作中組織制訂一系列公路運輸節(jié)能減排標準,在已制定標準中主要為運輸設(shè)備測量方法方面的標準,而當(dāng)前運輸裝備,評價及管理類標準嚴重缺乏,許多方面仍處于空白狀態(tài),對深入做好公路運輸節(jié)能降耗工作形成了障礙。 本文通過對國內(nèi)外站場節(jié)能現(xiàn)狀及相關(guān)法規(guī)、標準的研究整理,根據(jù)對嚴寒地區(qū)、寒冷地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)11個大型客運站與7個大型貨運站(場)的現(xiàn)場調(diào)研及能耗數(shù)據(jù)的折標煤和標準化處理比較分析后,借鑒國外經(jīng)驗從宏觀選址、布局工藝、建筑設(shè)施和設(shè)備配備四個方面選取了影響站場能耗的主要因素。 通過對站場能耗影響因素應(yīng)用群決策層次分析法(GAHP),通過加權(quán)幾何均值法(WGMM)集結(jié)個體判斷矩陣(AIJ)、加權(quán)算術(shù)均值法(WGMM)集結(jié)個體排序(AIP)兩種數(shù)學(xué)方法集結(jié)專家的偏好,進行對比分析后得出站場能耗影響因素的各權(quán)重。將國家對規(guī)范工程建設(shè)項目的節(jié)能設(shè)計、節(jié)能評估工作要求及其相關(guān)標準,與公路運輸客、貨運站場的建設(shè)設(shè)計標準等相結(jié)合,參考建筑節(jié)能評價等,研究確定了客、貨運站(場)的節(jié)能評價原則、評價指標及節(jié)能評價方法。 【關(guān)鍵詞】：客運站 貨運站(場) GAHP 節(jié)能評價
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：U492.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景10-13
• 1.1.1 課題來源10
• 1.1.2 研究目的及意義10-13
• 1.2 國內(nèi)外站場節(jié)能現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 國外站場節(jié)能現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國內(nèi)站場節(jié)能現(xiàn)狀14-15
• 1.3 制定標準的原則15
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容15-16
• 1.5 本章小結(jié)16-17
• 第二章 站場相關(guān)節(jié)能法規(guī)及標準現(xiàn)狀17-27
• 2.1 美國相關(guān)法規(guī)及標準17-19
• 2.1.1 相關(guān)節(jié)能法規(guī)17-18
• 2.1.2 汽車節(jié)能標準18-19
• 2.1.3 建筑節(jié)能標準19
• 2.2 歐洲相關(guān)法規(guī)及標準19-22
• 2.2.1 歐盟節(jié)能法規(guī)20
• 2.2.2 汽車節(jié)能標準20-21
• 2.2.3 建筑節(jié)能標準21-22
• 2.3 日本相關(guān)法規(guī)及標準22-23
• 2.3.1 日本節(jié)能法規(guī)22-23
• 2.3.2 汽車節(jié)能標準23
• 2.3.3 建筑節(jié)能標準23
• 2.4 國內(nèi)相關(guān)法規(guī)及標準23-26
• 2.4.1 相關(guān)節(jié)能法規(guī)24-25
• 2.4.2 汽車節(jié)能標準25
• 2.4.3 建筑節(jié)能標準25-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 第三章 站場能耗數(shù)據(jù)處理及影響因素選取27-44
• 3.1 能耗數(shù)據(jù)來源27
• 3.1.1 調(diào)研地點選擇原則27
• 3.1.2 能耗數(shù)據(jù)的調(diào)查項目27
• 3.2 能耗數(shù)據(jù)處理27-34
• 3.2.1 能耗數(shù)據(jù)折標煤處理27-28
• 3.2.2 能耗數(shù)據(jù)標準化處理28-29
• 3.2.3 能耗數(shù)據(jù)處理結(jié)果29-34
• 3.3 能耗影響因素選取34-42
• 3.3.1 站場基本功能34-35
• 3.3.2 站場能耗影響因素分析35-42
• 3.4 能耗影響因素選取結(jié)果42-43
• 3.5 本章小結(jié)43-44
• 第四章 站場能耗影響因素權(quán)重分析44-60
• 4.1 GAHP法相關(guān)理論44-46
• 4.1.1 群決策相關(guān)理論44-45
• 4.1.2 AHP法相關(guān)理論45-46
• 4.2 GAHP法基本步驟46-50
• 4.2.1 建立AHP模型及判斷矩陣46-48
• 4.2.2 層次單排序及一致性檢驗48
• 4.2.3 決策者權(quán)重的確定48
• 4.2.4 決策者偏好集結(jié)48-50
• 4.3 基于GAHP確定能耗因素權(quán)重50-59
• 4.3.1 建立AHP模型及判斷矩陣50-52
• 4.3.2 層次單排序及一致性檢驗52-56
• 4.3.3 專家權(quán)重的確定56
• 4.3.4 專家偏好集結(jié)56-58
• 4.3.5 集結(jié)結(jié)果的比較分析58-59
• 4.4 本章小結(jié)59-60
• 第五章 站場節(jié)能評價指標及方法確定60-68
• 5.1 宏觀選址60
• 5.2 布局工藝60-63
• 5.2.1 客運站布局工藝60-61
• 5.2.2 貨運站布局工藝61-63
• 5.3 建筑設(shè)施63
• 5.4 設(shè)備配置63-65
• 5.4.1 運輸和裝卸設(shè)備63
• 5.4.2 暖通空調(diào)設(shè)備63-64
• 5.4.3 電氣設(shè)備64
• 5.4.4 給排水設(shè)備64
• 5.4.5 計量設(shè)備64-65
• 5.5 站場節(jié)能評價方法65-67
• 5.5.1 節(jié)能評價指標分類65-66
• 5.5.2 站場節(jié)能等級劃分66-67
• 5.6 本章小結(jié)67-68
• 結(jié)論68-70
• 1 研究結(jié)論68
• 2 研究創(chuàng)新點68-69
• 3 不足與展望69-70
• 參考文獻70-72
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果72-73
• 致謝73

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淺談做好公路運輸統(tǒng)計工作必須提高統(tǒng)計人員素質(zhì)    張秀蘭

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從韶鋼部分鋼材流向公路運輸看鐵路貨運營銷    張桂月

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公路運輸環(huán)境安全評價與對策的研究    葉慧海;秦曉春;

任豪祥會見國際公路運輸聯(lián)盟歐亞地區(qū)副秘書長    

公路運輸與車載設(shè)備振動試驗規(guī)范的確定    王志剛;張必超;

重慶公路運輸可持續(xù)發(fā)展問題探討    陳忠富;

加入WTO對山西公路運輸?shù)挠绊懠捌鋵Σ?nbsp;   崔旭蓮;

公路運輸信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)    楊久東;張云霞;吳風(fēng)華;

LNG槽車公路運輸危險性及其風(fēng)險評價    周偉國;阮應(yīng)君;王海;

我會反映商品車公路運輸受阻問題 交通部近日下發(fā)緊急通知予以解決    

由“主樞紐規(guī)劃”到“規(guī)劃修編”——對公路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢的探討    羅霞;王清宇;姚新勝;

公路運輸計重收費制度治超的成效分析    林勛亮;廖成輝;

加強農(nóng)村公路運輸管理    任國富

TNT欲造中國最大公路遞送網(wǎng)絡(luò)    索佩敏

全區(qū)交警部門主要領(lǐng)導(dǎo)匯聚玉林    陳金茂 吳子金

心系千里之外    本報記者 武永清本報通訊員 岳紅旺

公路“治超”需要新思路    李季平

陜西 全省公路將免費放行三天    石志勇

公路運輸信息化成投資熱點    張英

TNT收縮國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)在華專注高端公路運輸    陳姍姍

路運困局 困惑難解    本報記者　 王亮

公路人要成為踐行“八榮八恥”的表率    楊獻華

低碳公路運輸實現(xiàn)途徑與碳排放交易機制研究    李健

公路運輸與國民經(jīng)濟的協(xié)同關(guān)系模型及評價方法研究    吳迪

公路運輸?shù)慕灰字卫砼c經(jīng)濟管制    顏飛

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基于車輛定期檢驗平臺的運輸量統(tǒng)計研究    楊銘

天津市公路現(xiàn)代化發(fā)展的評價研究    李立

公路貨運市場結(jié)構(gòu)演變的制度分析    李忠奎

山西公路發(fā)展史研究    劉清平

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物流成本管理研究    王磐

基于模糊綜合評價的吉林省公路運輸績效評價    李貴山

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基于關(guān)中城市群客運市場分析的公路客運競爭策略研究    范文彬

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