基于系統(tǒng)動力學(xué)的物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)研究

【摘要】：物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支持產(chǎn)業(yè),物流活動的實現(xiàn)消耗了大量的能源,同時對環(huán)境也造成了污染。物流園區(qū)是物流系統(tǒng)中重要的節(jié)點,承擔(dān)了大部分的物流活動,是物流倉儲、集配和流通加工等的重要樞紐。它的運轉(zhuǎn)需要消耗大量的能源,物流園區(qū)建設(shè)對實現(xiàn)物流集約化生產(chǎn),降低能源消耗和污染物排放,社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。因此,物流園區(qū)的節(jié)能減排已成為當(dāng)前物流業(yè)節(jié)能減排的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。 物流園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境和資源有著密不可分的關(guān)系,是一個復(fù)雜的系統(tǒng)。本文采用系統(tǒng)動力學(xué)的方法對物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)進行了分析和研究,以物流園區(qū)作為研究對象,將物流園區(qū)的節(jié)能減排作為切入點,以宏觀的角度對物流園區(qū)的節(jié)能減排系統(tǒng)進行構(gòu)建,充分考慮各因素之間相互作用及外部環(huán)境的影響,建立了以節(jié)能減排為目標(biāo)的物流園區(qū)系統(tǒng)動力學(xué)模型,并對模型進行了檢驗,證明模型可以較好的模擬現(xiàn)實情境,能夠用于物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)的模擬分析。結(jié)合了哈爾濱某物流園區(qū)L的應(yīng)用實例,對該物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)進行了仿真模擬,并對模擬結(jié)果進行分析。最后,在理論和仿真分析的基礎(chǔ)上,提出了建立環(huán)境友好型物流園區(qū)的一些建議,為今后物流園區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展,尤其是節(jié)能減排工作提供建議。本論文的研究和應(yīng)用,對推進可持續(xù)發(fā)展的物流行業(yè)發(fā)展和制定物流業(yè)的節(jié)能減排政策,起到了參考和借鑒作用。 【關(guān)鍵詞】：物流園區(qū) 節(jié)能減排 系統(tǒng)動力學(xué)
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F259.2;F206
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-17
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 物流領(lǐng)域節(jié)能減排研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的物流系統(tǒng)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.3 有待進一步研究的問題14
• 1.3 研究目的和意義14-15
• 1.3.1 研究目的14-15
• 1.3.2 研究意義15
• 1.4 主要研究內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)15-17
• 1.4.1 主要研究內(nèi)容15-16
• 1.4.2 論文結(jié)構(gòu)16-17
• 2 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)的構(gòu)建17-26
• 2.1 物流園區(qū)概述17-20
• 2.1.1 物流園區(qū)形成與構(gòu)成17-18
• 2.1.2 物流園區(qū)的主要功能18-19
• 2.1.3 物流園區(qū)運作模式19-20
• 2.2 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)理論框架的構(gòu)建20-23
• 2.2.1 物流園區(qū)節(jié)能減排存在的主要問題20
• 2.2.2 物流園區(qū)節(jié)能減排的主要途徑20-21
• 2.2.3 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)構(gòu)建的主要影響因素21-22
• 2.2.4 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)框架22-23
• 2.3 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)仿真框架23-25
• 2.3.1 物流園區(qū)系統(tǒng)模擬方法概述23-24
• 2.3.2 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)仿真流程24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 3 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)SD模型構(gòu)建26-38
• 3.1 基于系統(tǒng)動力學(xué)的系統(tǒng)分析26-29
• 3.1.1 總體框架設(shè)計26
• 3.1.2 邊界確定26-27
• 3.1.3 系統(tǒng)假設(shè)分析27-28
• 3.1.4 因果關(guān)系分析28-29
• 3.2 SD模型構(gòu)建29-37
• 3.2.1 SD流量存量圖29-31
• 3.2.2 模型變量表達式31-34
• 3.2.3 模型表達式推導(dǎo)34-37
• 3.3 本章小結(jié)37-38
• 4 參數(shù)界定及模型檢驗38-44
• 4.1 參數(shù)界定38-39
• 4.1.1 主要變量選擇38-39
• 4.1.2 其他變量選擇39
• 4.2 模型檢驗39-43
• 4.2.1 穩(wěn)定性檢驗39-40
• 4.2.2 有效性檢驗40-41
• 4.2.3 靈敏度檢驗41-43
• 4.3 本章小結(jié)43-44
• 5 物流園區(qū)節(jié)能減排系統(tǒng)模擬分析及建議44-55
• 5.1 模擬分析44-51
• 5.1.1 政策模擬分析44-46
• 5.1.2 技術(shù)模擬分析46-48
• 5.1.3 管理模擬分析48-51
• 5.2 物流園區(qū)節(jié)能減排工作建議51-53
• 5.2.1 政策建議51-52
• 5.2.2 技術(shù)建議52-53
• 5.2.3 管理建議53
• 5.3 本章小結(jié)53-55
• 結(jié)論55-56
• 參考文獻56-59
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文59-60
• 致謝60-61

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