船舶主機軸帶發(fā)電機和動力渦輪的節(jié)能與經(jīng)濟性分析

【摘要】：近期來,由于兩次燃油漲價引起的沖擊,在國際上船用低速大功率二沖程柴油機動力裝置為了節(jié)省燃油,紛紛采用軸帶發(fā)電機、動力渦輪或兩者兼用。但是,最近國際燃油價格回跌,而鋼材等原材料不斷漲價,以致機械設(shè)備制造成本和價格都大幅度地上升;這些裝置使動力裝置復(fù)雜化,在管理上帶來困難,在節(jié)能和經(jīng)濟上是否合算,需進(jìn)行綜合的經(jīng)濟分析論證。因而,本文就此作一簡要的性能和經(jīng)濟性分析,對采用這些裝置是否經(jīng)濟重新給予評價。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 軸帶發(fā)電機 動力渦輪 柴油發(fā)電機組 初投資費用 經(jīng)濟性分析 二沖程柴油機 節(jié)能 有效油耗 齒輪傳動裝置 燃油價格
【正文快照】： 一、軸帶發(fā)電機的性能 由主機直接帶發(fā)電機,供船舶航行時用電的需要,這是近十多年來常用的節(jié)能措施。采用軸帶發(fā)電機的主要優(yōu)點是: 1.航行時只用軸帶發(fā)電機發(fā)電,柴油發(fā)電機組全部停用,可以大大縮短柴油發(fā)電機組的總運行時間,延長使用壽命,使柴油機的維修保養(yǎng)及備件費用降低,

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