基于改進(jìn)葉素動(dòng)量理論的水平軸風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)性能計(jì)算

【摘要】：綜合考慮到風(fēng)剪切、塔影效應(yīng)、三維旋轉(zhuǎn)效應(yīng)的影響,本文對傳統(tǒng)的葉素動(dòng)量理論(blade element momentum,BEM)進(jìn)行改進(jìn),建立風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)性能計(jì)算模型,基于該模型編制計(jì)算程序,以商用1.5 MW風(fēng)電機(jī)組為計(jì)算實(shí)例,計(jì)算出其在不同的風(fēng)速、轉(zhuǎn)速和槳距角配置下的軸向和切向氣動(dòng)荷載分布,以及推力、功率和風(fēng)能利用系數(shù),與傳統(tǒng)BEM模型及風(fēng)電設(shè)計(jì)分析軟件FOCUS5計(jì)算值對比,驗(yàn)證了該模型的正確性和優(yōu)越性。 【作者單位】： 河海大學(xué)水利水電學(xué)院;香港城市大學(xué)建筑系;江蘇中亞新材料股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 葉素動(dòng)量理論 水平軸風(fēng)電機(jī)組 氣動(dòng)性能
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 0引言隨著風(fēng)電機(jī)組功率的不斷增大,葉片的長度從幾米發(fā)展到現(xiàn)在的幾十米,對葉片各種復(fù)雜特性的研究也更加深入[1-3]。最近,Zeng等[4]考慮了輪轂與葉片的相互作用,研究了風(fēng)電機(jī)組葉片的參數(shù)化建模,對其氣動(dòng)性能及葉片振動(dòng)特性進(jìn)行了分析。事實(shí)上,風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)性能計(jì)算是風(fēng)力機(jī)

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