中國(guó)鐵路取得增運(yùn)不增能耗的節(jié)能好成績(jī)
中國(guó)鐵路取得增運(yùn)不增能耗的節(jié)能好成績(jī)【摘要】:介紹了自1980年以來(lái),在鐵路運(yùn)輸工作量大幅度提高的情況下能源消耗卻在年年下降的好成績(jī),指出這是提高鐵路裝備整體水平、加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理
【關(guān)鍵詞】: 鐵路 節(jié)能 措施
【分類(lèi)號(hào)】:F532
【正文快照】: 我國(guó)鐵路年消耗能源約24Mt標(biāo)準(zhǔn)煤,約占全國(guó)能源消耗總量的2.4%。1981~1993年,鐵路消耗能源總量311.86Mt標(biāo)準(zhǔn)煤,其中原煤314.38Mt,燃料油27。34Mt,電力726.7x lO。kw·h。其中:運(yùn)輸系統(tǒng)消耗能源總量278.04Mt標(biāo)準(zhǔn)煤,占鐵路總消耗量的89%;鐵路工廠系統(tǒng)消耗能源23.15Mt標(biāo)準(zhǔn)煤,
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北方地鐵活塞風(fēng)有效利用研究 尹奎超;由世俊;董書(shū)蕓;
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配電柜接線端子燒損及原因分析 余再軍;
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列車(chē)自動(dòng)駕駛模式仿真研究 崔世文
軌道過(guò)渡段動(dòng)不平順?lè)治?nbsp; 王小韜
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地鐵列車(chē)活塞風(fēng)的數(shù)值計(jì)算與通風(fēng)節(jié)能探討 王慧
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