散貨船采用CLT槳的節(jié)能效果

【摘要】：正 卡吉爾國(guó)際公司(Cargill Inlernational)曾于1993年與西斯特瑪(Sistemar)公司合作為其"比比杜羅"(Bebedouro)號(hào)澄汁運(yùn)載船設(shè)計(jì)尾流收縮葉梢有載(CLT)螺旋槳以改善船體振動(dòng),取得了令人滿意的結(jié)果。"比比杜羅"號(hào)在常規(guī)螺旋槳和 CLT 螺旋槳情況下的速率比較試驗(yàn)表明,在一定船速下,CLT 螺旋槳的燃油節(jié)約為9%,而該船在營(yíng)運(yùn)中的節(jié)能效果比速率試驗(yàn)的節(jié)能效果更好,燃油 【關(guān)鍵詞】： 螺旋槳敞水試驗(yàn) 散貨船 節(jié)能效果 速率試驗(yàn) 制動(dòng)功率 試驗(yàn)結(jié)果 比較試驗(yàn) 國(guó)際公司 有效功率 實(shí)船試驗(yàn)
【分類號(hào)】：U664.33
【正文快照】： 卡吉爾國(guó)際公司(Cargill Inlernational)曾于1993年與西斯特瑪(Sistemar)公司合作為其“比比杜羅”(Bebedouro)號(hào)澄汁運(yùn)載船設(shè)計(jì)尾流收縮葉梢有載(CLT)螺旋槳以改善船體振動(dòng),取得了令人滿意的結(jié)果?！氨缺榷帕_”號(hào)在常規(guī)螺旋槳和CLI,螺旋槳情況下的速率比較試驗(yàn)表明,在一定船

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70000t級(jí)散貨船“華勝”號(hào)在滬下水    邵天駿

70000噸級(jí)散貨船“布萊斯”號(hào)在滬交船    邵天駿

73000噸散貨船“巴尼亞”號(hào)在滬下水    邵天駿

為馬來(lái)西亞建造的28000t散貨船在滬下水    邵天駿

74500t“中國(guó)滬東型”散貨船打入西歐市場(chǎng)    唐鈺明

散貨船安全何去何從    國(guó)季

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淺談“D.Pozharskiy”輪加長(zhǎng)改裝    周迓若;李珠其;

有關(guān)Flare號(hào)散貨船滅失案的分析和建議    戊嘉隆;

大風(fēng)浪對(duì)散貨船所特有的影響    戎嘉隆;吳如松;

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散貨船防范大風(fēng)浪事故探討    張道余;

數(shù)碼多聯(lián)機(jī)組熱回收技術(shù)應(yīng)用及其推廣    徐丹;

四萬(wàn)噸散貨船主機(jī)曲軸烘套滑移后的檢測(cè)、計(jì)算與調(diào)整    湯春祥;王連發(fā);黎軍;

對(duì)帶傳感器照明器具“自控裝置A”的節(jié)能效果的驗(yàn)證——以某食品公司東京總公司大樓的節(jié)能效果為例    堀田;正洋;塚山;昭三;中右;盛計(jì);

配置多臺(tái)螺桿壓縮機(jī)的冷水機(jī)組節(jié)能分析    鄭曉娟;

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國(guó)內(nèi)首制18萬(wàn)噸散貨船交付    記者 甘豐錄

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